Casabianca 1931

Casabianca : les différentes étapes après soudage à l'étain :

Dégrossi au ciseau à bois .

Ensuite passage d'abrasif collé sur une latte de bois .

Nettoyage des gouttières à la lime couteau courbée .

Ponçage à la Drémel.

Disque à poncer en bout .

Après ponçage.

Finition au disque à rayer .

Disque à rayer (fin) pour finition .

Bonjour domicoque,

Toujours aussi bien mené ce travail !!
C'est pas trop mon type de navire mais cela reste un bel ouvrage à admirer.

On est sous-marin ou on ne l'est pas !!! 

Salut Dominique,
Ce qui m'épate le plus dans ton travail c'est l'aspect "grossier", au départ, de tes montages et puis, au fur et à mesure le modèle s'affine et devient remarquable !
Nous avons tous des choses à apprendre !  
Jean

C'est vrai qu'au départ ce n'est pas parlant . Mais comme je connais la façon dont ça se passe , je ne me fais pas d'illusion . Si il y avait un problème de montage ou de précision , pas de problème , je démonte et je trouve la bonne méthode ...Pour le moment je croise les doigts . Petite précision , pour l'instant ce n'est pas une phase inintéressante . C'est un travail répétitif . J'ai commencé à faire les plans du canon et étudié la fabrication des supports de torpilles . Là c'est intéressant .
  ***Petite précision pour ceux que ça intéresse pour la soudure à l'étain , c'est l'utilisation de "l'eau de soudure " qu'on passe sur les surfaces à souder , c'est de l'acide de décapage qu'on trouve à Leroy-Merlin par exemple .La soudure se fait 3 à 4 fois plus rapidement , et plus propre ...

Génial ! Donc tu n'étames pas sur la totalité des jonctions des plaques en laiton ? Uniquement par point ?

Ce n'est pas systématique . Comme je l'ai déjà expliqué (je crois ????  )je forme les sections d'environ 5 cm de large suivant la forme de la coque , et je les présente à suivre de l'avant vers l'arrière et je les ajuste (environ au 1/10 de m/m ) dans le sens vertical . Là j'étame les parties haute et base ainsi que le fond du ballast sur lequel vient se lier la section . Je soude alors la partie basse en tenant compte de la bonne position de la section sur la coque bois . Comme la coque n'est pas rectiligne la position de la tôle 
se trouve "normal" au bordé , c'est à dire qu'elle ne peut pas être parallèle à celui-ci .A ce moment là il faut régler l'alignement des courbes verticales entre-elles dans le sens longitudinal .Le bombé des tôles lune à coté de l'autre n'est pas toujours au même endroit , donc je joue sur la flexibilité du laiton pour bien les aligner et là je les fige par un léger point de soudure .Il s'entend que si 2 tôles se présentent bien l'une à l'autre , je ne les soude pas . Et c'est là que l'utilisation de l'eau de soudure est intéressante car par capillarité la soudure se fait aussi sur les cans de tôles ce qui me permet d’araser l'étain superflu . 
  Voilà j'espère avoir été clair ...

Je comprend mieux la technique, ça paraît "simple" à première vue  Mais en pratique, avant d'arriver à un tel résultat il faut un paquet d'heures de travail et j'imagine pas mal de raté.
Merci pour ton explication

Bonsoir Dominique,

merci pour ces explications.

+1 avec Chris, cela parait simple comme cela , mais à mon avis la réalité est tout autre. 


Amitiés,

Thierry

domicoque a écrit:

Ce n'est pas systématique . Comme je l'ai déjà expliqué (je crois ????  )je forme les sections d'environ 5 cm de large suivant la forme de la coque , et je les présente à suivre de l'avant vers l'arrière et je les ajuste (environ au 1/10 de m/m ) dans le sens vertical . Là j'étame les parties haute et base ainsi que le fond du ballast sur lequel vient se lier la section . Je soude alors la partie basse en tenant compte de la bonne position de la section sur la coque bois . Comme la coque n'est pas rectiligne la position de la tôle 
se trouve "normal" au bordé , c'est à dire qu'elle ne peut pas être parallèle à celui-ci .A ce moment là il faut régler l'alignement des courbes verticales entre-elles dans le sens longitudinal .Le bombé des tôles lune à coté de l'autre n'est pas toujours au même endroit , donc je joue sur la flexibilité du laiton pour bien les aligner et là je les fige par un léger point de soudure .Il s'entend que si 2 tôles se présentent bien l'une à l'autre , je ne les soude pas . Et c'est là que l'utilisation de l'eau de soudure est intéressante car par capillarité la soudure se fait aussi sur les cans de tôles ce qui me permet d’araser l'étain superflu . 
  Voilà j'espère avoir été clair ...

Mais bon sang, mais c'est bien sur !  
Merci Dominique . . . C'est tellement simple  
Jean

Bonsoir superbe travail merci domicoque pour ces explications pour le vulgus populi que je suis ça parait si simple quand tu explique mais comme dit chris il y a du avoir un paquet d'heure derrriere

Toujours aussi passionnant. On devine la maîtrise du sujet à la vitesse de fabrication.
JPG

Personnellement je trouve que ça traîne ...mais on n'est pas aux pièces !!!



Finition coque sur l'arrière.

Bonjour Dominique,

tu as raison de prendre ton temps, le résultat est tellement beau.

Amitiés,

Thizeey

Bel assemblage et belle coque 

Merci !!!

Bien le bonjour!
Je suis en admiration devant ton savoir-faire; ce que tu nous offres là est tout simplement fabuleux!
Bravo pour le travail accompli!!

Merci Clément !!!

Bonsoir Dominique,

en plus tu fais ta photodécoupe. Chapeau bas maître Dominique. 

Amitiés,

Thierry

Merci Thimarie , mais quand on s'interresse de plus près ce n'est pas compliqué . Mais personnellement , je ne suis pas au top , je me débrouille  !!!

joli