Hunley Sous-marin américain 1863

Toujours aussi beau à regarder.
Félicitations,
Amicalement,
Jean-Marie

Charnières en place .

Ben oui !! :) :)

Sa dépasse de loin mes compétences
J’admire avec envie

... C'est sur que c'est assez spéciale comme réalisation . On ne peut pas être compétent dans tous les domaines !!!

Cerclage extérieur des hublots . Diamètre extérieur 4 m/m .

Mise en place de la virure axiale haute arrière , réunissant les tôles de carène 
bâbord et tribord .

Bonjour domicoque,

sans intervenir très souvent, je suis tout de même tes avancées avec intérêt.

As-tu prévu de réaliser le lest amovible ?

:)

Bonjour Cédric .
 Bien sur car elle fait partie intégrante du sous-marin . Mais là elle sera fixe .
Par contre une autre chose me préoccupe , c'est la réalisation de la perche . J'ai eu des photos d'une maquette ( Etats-unis je crois ) ou l'on voit une perche superbement détaillée - au gout du maquettiste je pense -mais qui donne envie de la reproduire même si on ne la voit nulle part ailleurs . C'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de détails historique sur cette perche . Donc on se donne le droit à "l'erreur" .
 D'habitude je respecte l'origine pour une réalisation !!!

Charles Qc a écrit:

Sa dépasse de loin mes compétences
J’admire avec envie

Idem pour moi... 
Il faut de bonnes connaissances, pour maîtriser ces techniques
Sergio

Bonjour Sergio .
 J'ai passé avec succès le concours du Meilleur Ouvrier de France en 1989 , il parait que ça aide !!! :) :)

Il faut aussi être très curieux !!!

Liaison par soudage étain après léger étamage sur chaque pièce avant 
mise en place de la porte de sas .




Série de hublots , diamètre extérieur 4 m/m .

Pour Cédric , quand je dis "elle" dans le message , il faut comprendre "la quille lest " , je n'avais pas fait attention en écrivant le message .

Bonjour,

c'est un réel plaisir de voir ton travail. C'est superbe

Amitiés,

Thierry

Merci Thierry !!! :) :)

Un savoir faire exceptionelle

On va s'y  remettre . 
Reprise sur l'étrave vers l'arrière !!!

Reprise sur l'avant . Étrave et 1 er élément de carène haute . 

Incroyable.
C'est vraiment superbe.
Amicalement,
Jean-Marie

domicoque a écrit:

Bonjour Cédric .
 Bien sur car elle fait partie intégrante du sous-marin . Mais là elle sera fixe .
Par contre une autre chose me préoccupe , c'est la réalisation de la perche . J'ai eu des photos d'une maquette ( Etats-unis je crois ) ou l'on voit une perche superbement détaillée - au gout du maquettiste je pense -mais qui donne envie de la reproduire même si on ne la voit nulle part ailleurs . C'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de détails historique sur cette perche . Donc on se donne le droit à "l'erreur" .
 D'habitude je respecte l'origine pour une réalisation !!!

Bonsoir domicoque,

j'avais bien compris le sens du "elle" ne t'inquiètes pas.
Pour la perche, je pense que la reconstitution telle que présentées par le site "Friends of the Hunley" semble la plus plausible, surtout que l'attache inférieure est toujours présente sur l'étrave. Mais c'est vrai qu'il n'y a aucune certitude.



:)

OK , d'accord avec toi , mais quand je vois cette représentation , je suis assez tenté !!!

Cédric a écrit:

Pour la perche, je pense que la reconstitution telle que présentées par le site "Friends of the Hunley" semble la plus plausible, surtout que l'attache inférieure est toujours présente sur l'étrave. Mais c'est vrai qu'il n'y a aucune certitude.

Bonjour,
En tout cas c'est conforme à la représentation peinte en décembre 1863 sur la célèbre toile de Conrad Wise-Chapman :



_Bruno

Ce serait surtout pour le plaisir de la représentation ... "sophistiquée" !!!

domicoque a écrit:

Ce serait surtout pour le plaisir de la représentation ... "sophistiquée" !!!

Je m'en doutais bien

Cela dit, cette représentation est tout de même totalement fantaisiste, quoique très bien réalisée.
Après, cela dépend aussi de ton envie de faire au plus proche de la réalité...ou pas. Après tout, c'est ton modèle.


:)