Fabrication de roues

Bonjour à tous,

Quand on a des problèmes d'approvisionnement, il ne sert à rien de se lamenter et il faut plutôt en profiter pour préparer l'avenir en s'attaquant, par exemple, à des tâches fastidieuses et répétitives … comme la fabrication de roues qui, dans mon cas, en fonction des matériaux employés et surtout de leurs dimensions, vont déterminer l'échelle du « truc » à construire.

En voici une connue, celle de la Mancelle : moyeu laiton, rayon bois, jante en contreplaqué, bandage caoutchouc ou ferraille (la Victoria Daimler) :



La seconde est celle, également connue, de l'Alcyon, voiturette à vapeur : moyeu laiton, rayons avec des cure-dents, jante en contreplaqué, anneau de rideau pour le pneu :



Une nouvelle qui pourrait être utilisée pour un camion : moyeu laiton, rayons en bois et contreplaqué, jante en laiton , bandage prévu en caoutchouc :



Une autre, roue arrière de tracteur : moyeu laiton, rayons en cure-dents et rondelles de câbles électrique, jante à partir d'une descente de gouttière, bandage caoutchouc non terminé (petites bandes non collées) :



Avec celle qui devrait l'accompagner, la roue avant : moyeu et jante en laiton, rayons en fil de fer :



Et pour terminer, en partant de celle de la voiturette, un essai de roue pour voiture légère avec cette fois davantage de rayons (fil de laiton) :



Comme le matériel attendu traîne encore je ne sais où, je vais passer à autre chose … des plans par exemple.

Cordialement, Jacques

on dirais que ce sont des vraies!

eh beh ...

tu fais tes roues pour quelle echelle ?

re a toi Jacques,

toujours a scratcher des truc donc tu as le secret!!

ben , moi je les trouvent toute terriblement realiste !!!!surtouts la petite derniere qui attend le reste de la voiture ..

ben , en attendantl ton materiel , je vois que tu as du "pain sur la planche"

tres amicalement herve

bonjour Jacques j'espère que tu a une provision de cures-dent faut dire quel sont super les roues
amitié Forent

Franchement pas mal

Je signerais bien un contrat avec toi pour la realisation des jantes de ma RS4

Bonjour et merci pour vos appréciations.
Pour l'échelle Yuth, cela dépend justement de ce que j'ai pu trouver. Ainsi, la Mancelle était au 1/12ème mais là on peut adapter le diamètre. Par contre, pour l'Alcyon ce sont les anneaux de rideaux qui ont déterminés l'échelle, le 1/9ème ... Les 4 dernières roues détermineront donc l'échelle des modèles.
Cordialement.
Jacques

Bonjour,
Il y a quelques amateurs de vapeur sur le forum, alors voici deux trucs faciles à construire et qui permettent de progresser.

Pour mieux connaître nos moteurs et pour leur trouver la bonne chaudière, un compte-tours:.



Le voici en fonctionnement avec une chaudière qui ne sert que pour les essais :
https://www.youtube.com/watch?v=8nyDV6gHWtw&layer_token=fcdc6d54173b9317

Et la chaudièrs pour les essais : modèle très simple à partir d'un réchaud à gaz:


Il sera ainsi possible de calculer à une pression donnée le nombre de tours du moteur et de déterminer la surface de chauffe nécessaire à la chaudière ... tout en restant bien entendu dans l'amateurisme.

Les amateurs s'amusent comme ils peuvent !

Cordialement.
Jacques

re a toi Jacques ,

toujours a inventer , a creer et a partager!!!!!

c'est magnifique !!!!, bien que j'y connaisse pas grand chose , je suis emerveille par ton genie createur !!

ça donne vraiment envie de se mettre a la vapeur !!!

tres admirativement herve

bonjour Jacques super le compte tour

Merci à vous deux pour les appréciations.
Le compte-tours n'est pas un gadget mais est vraiment utile pour qui veut progresser dans la construction vapeur.
Quand j'aurai mis en route le prochain chantier, j'en montrerai le comment et le pourquoi ... si bien sûr cela intéresse le forum.
Cordialement.
Jacques

bonjour Jacques oui cela n'intéresse

Bien le bonjour Jacques,

Soyons clair, je n'y connais rien (ou presque) en vapeur et dans les travaux du métal.
Mais je suis comme un gamin en regardant tes réalisations, ça m'épate et j'y prends beaucoup de plaisir!
Je vois bien Florent, notre docteur ès caboteurs et remorqueurs, équiper ses unités de tes petites merveilles.

Grand merci donc!!!

A+
Amicalement

Jean Noël

Bonjour à tous,
Me voici de retour après une longue croisière en France.
Lors d'une de mes escales, j'ai trouvé ce "truc" :

Nul doute que vous allez deviner comment il va être détourné de son utilisation normale ...
Cordialement.
Jacques

et dans ce cas là le robot est nettement préférable!

Bien le bonjour à tous,

Heureux de revoir notre Jacques!
Connaissant les talents de notre ami, je pencherais pour une motorisation vapeur dudit instrument ménager...Si on remplace la manivelle par un moulin à vapeur dont il a le secret et les fouets par des hélices, ça devrait le faire.
Me trompe-je???!

A+
Amicalement

re a tous ,

slut a toi jacque , moi je penche tous comme Ad Hoc ,

avec une alimentation vapeur , des helices a la place des deux fouets , ............. mais non !!!!!! trop simple !!!!!

tu peus t'essayer a en faire un pedalo !!!!!!!!!!!!!!


tres amicalement herve

Bonjour,
De bonnes idées mais c'est beaucoup plus simple :



volant pour moteur à vapeur de 70 mm de diamètre et de 65 gr obtenu par remplissage puis ponçage d'un mastic de mécanicien à 2 composants.
Cordialement.
Jacques

re Jacques ,

magnifique ingénierie ........................

peut être devrais tu en "tirer" un moule , pour pouvoir en refaire d'autre ????

très admirativement Herve

Bonjour,
L'idée est excellente. Il va falloir que j'y pense.
Cordialement.
Jacques

Bonjour,
L'idée est escellente. Je vais y penser.
Cordialement.Jacques

Bonjour,
Il y en a quelques-uns qui sur le forum s'intéressent à la vapeur.
Voici, avant d'aborder la construction d'une chaudière ou un réservoir de gaz ce qu'il conviendrait de construire : une pompe pour les tester dans de bonnes conditions de sécurité.

Voici la pompe, très simple à construire :

et le résultat :

Aucin danger puisque la pression est obtenue par la compression de l'eau.

Bonjour,

Après la construction du compte-tours à lecture digitale, la suite logique : un banc d’essai pour apprécier la puissance de nos moteurs.

Tout commence par la confection d’un dynamomètre étalonné de 0 à 2 Newtons :



Les essais peuvent avoir lieu, soit verticaux, soit horizontaux :



Par exemple, pour ce moteur de 9.6 cm3, à 0.8 bars et 720 tours par minute, on mesure une puissance d’environ 2 Watts.

Un truc facile à mettre en œuvre et dont on ne se lasse pas. Tous mes moteurs vont y passer …

C'est pas un atelier que tu as, c'est un laboratoire!!!!

Bonjour Forban,
Pas vraiment un laboratoire mais il est un moment où on a envie d'aller plus loin que la construction ... un plaisir comme un autre.
Pourtant cela ouvre d'autres perspectives pour l'élaboration d'autres projets.
En fait je suis en train de me doter des outils qu'il fallait construire au départ !