ALBATROS 1/40 MANTUA

Bonjour,
Personnellement, je trouve que le meilleur rendu est de peindre avec une peinture de bonne qualité, mate, satinée ou brillante et finir par une couche de vernis mat. Ça donne plus de profondeur et ça évite l'aspect un peu crayeux des peintures mates.
Mais il faut préciser que je suis assez mauvais question peinture
Amitiés.
Fred

j'ai trouvé une des réponses à mes questions dans "le chasse marée 113"Dans le texte comme le veux la tradition les œuvres mortes sont peintes en noir,mais la préceinte est rouge et le plat bord blanc. la carène est protégée d'une peinture verte anti-salissures.
Je pense que que vais opté pour ce choix car il y a peu de documents sur ce bateau si ce n'est les historiques fournis dans certains kits mais ils sont souvent contradictoires notamment avec ceux du chasse-marée que j'aurais tendance à privilégier .Meme si ce fier voilier ne sera pas l’identique de l'albatros ce sera quand même un clipper de Baltimore construits par centaine entre 1805 et 1815.
Pour le moment le pavois et en cours de pose des bordés .

bon vent,belle mer !

bonjour à tous, pendant que les bordés du pavois sèchent j'ai entrepris de refaire un canot car le modèle fourni en plastique ne me satisfaisait pas du tout !!Donc en partant des conseils avisés de Fred P pour la construction de sa chaloupe au 1/75 je me suis dit que cela valait la peine d'essayer ! c'etait pas gagné d'avance comme j'avais un stock de buis j'ai voulu faire le membrures dans cette essence ,echec total en fin de cintrage rupture à chaque fois c'est sans doute du au fait que ce bois n'est pas très fibreux . donc j'ai deligné les membrures dans de l'acajou de 1,5 m/m le bois c'est bien preter à la torsion malgré quelques traces de chauffe j'ai poncé mais cela resiste bien si quelqu'un à une solution je suis preneur . Je vous mets les photos de l'avancement le pavois à été bordé interieur et exterieur .

Très jolie coque et canot astucieusement réalisé ! Perso, je laisserais les traces de chauffe, çà fait "patine" ! Je vais suivre la suite, çà promet ...

Pour le réalisme tu devrais ajouter des membrures intermédiaires, ton canot est joli mais fait pauvre de ce côté là.
Si je peut me permettre ,pour cintrer des petits couples il vaut mieux l'eau bouillante ,voir mieux pour ton bois les découper sur plan,il suffit de se faire un patron en carton des différentes hauteurs et reporter sur papier,sinon avec un copieur de formes.

Le canot est brut de décoffrage ! il est effectivement prévu de rajouter des membrures intermédiaires ( en réalité demi-membrures de par et d'autre de la quille). Pour le cintrage des couples j'ai trempé le bois avant courbure à chaud ,mais sans doutes trop chaud car mon fer n'est pas thermostaté ., dans tous les cas merci de vos conseils .
A+

Bonjour 
encore bravo pour ton merveilleux travail ,tes finissions sont précisent!!!!
comme l'horlogerie suisse  hihihihihi !!!

bonne continuation

Bonjour Octant,

ta réalisation est magnifique, minutieuse. 

Amitiés,

Thierry

C'est déjà un très bel effort que d'avoir refait le canot avec les membrures et sa coque ! Bravo pour ça, peu de gens font cette démarche, et les fabricants ont laissé tomber la qualité sur ces pièces dans les kits ; à part les russes...

Le modèle est joli,et le modéliste à l'air consciencieux, alors pourquoi pas le motiver à le pousser dans le détail, le résultat n'en serait que mieux,évidemment dire à chaque fois " il est beau le bateau" donne du beaume au coeur mais n'aide pas à se surpasser ni même progresser.
Continue dans cette voie ,c'est la bonne.

Je ne crois pas que les gens pratiquant ce hobby soient tous ici pour se surpasser... Des conseils, des avis, un regard extérieur, des exemples et des infos, oui.

Mais tous les lecteurs ou acteurs peu sûrs d'eux et/ou débutants n'auront pas nécessairement envie de subir des critiques systématiques s'ils doivent (ou devaient) poster le résultat d'un travail souvent long, difficile et fastidieux.
Pour les gens confirmés, ils auront des arguments pour répondre ou corriger. Pour les autres, ce sera rapidement une démotivation, voire l'abandon.

La politique du bâton est une chose qui, à mon sens, n'est pas destinée à un loisir, mais plutôt pour une formation d'artisanat d'art ou une école, ce que La Royale n'est pas jusqu'à présent.
Enfin, la façon de construire une maquette ou le résultat escompté n'est pas le même pour chacun, ce que La Royale montre parfaitement depuis que je connais ce forum.

Ce sont des critiques constructives et conseils avisés qui font progresser, il n'y a pas de politique du bâton,ce qui compte évidement est de se faire plaisir.
Mais la finalité n'est elle pas d'apprendre de ses erreurs et ne pas les recommencer?

A quelle catégorie j'appartiens ? Un grand amateur de bateau bois , d'histoire maritime et sans aucun doute de travail bien fait. Pourquoi on adhère à ce site : parce qu'on aime partager un loisir avec d'autre et que pour s’améliorer il faut échanger, l'objectif étant de réaliser une belle maquette se qui est purement subjectif !! C'est pour cela que je partage vos opinions , mais surtout l'essentiel c'est le plaisir que cela procure .Là ou il y a une volonté il y a un chemin ( Ce n'est pas de moi !). Bon on arrête la philo pour retourner au lattage du pont , je vous remets des photos plus tard. Bon vent à Tous

Et on atends la suite avec intérêt.

Après lecture sur les méthodes employées voila celle que j'ai choisi, longue et fastidieuse mais le résultat est proche de l'effet souhaité sauf que j'aurais du brocheté les lattes sur la périphérie du plat-bord ! mais trop tard!
je rassemble une dizaine de latte d'une longueur 5 à 6 metres à l'echelle 1, en un paquet que je colle sur la tranche sur un papier Canson colorline 150 g/m² epaisseur 2/10 eme



je les sépare ensuite à l'aide d'une lame de rasoir l'une après l'autre



J'obtiens une latte avec le calfatage d'un seul coté



Ensuite je latte le pont en commençant par l'axe central vers le plat-bord, j'attends vos observations au vu du résultat, merci d'avance

Eh bien je pense que c'est une excellente méthode !!
Ça permet en plus de préparer plusieurs lames en même temps...

Très astucieux, le calfatage !!! Caramba, trop tard pour mes ponts ... mes pas trop tard pour les prochains !

C'est la bonne méthode.

Terminator26 a écrit:

Très astucieux, le calfatage !!! Caramba, trop tard pour mes ponts ... mes pas trop tard pour les prochains !

@Terminator : je t'avais pourtant montré comment faire le calfatage avant que tu construises tes ponts

@Octant : c'est une bonne méthode qui donne un très bon résultat. Il faut juste faire attention que la colle ne remonte pas entre les lattes par capillarité quand on colle le papier, sous peine d'obtenir un bloc bien compact . Cette méthode nécessite aussi de coller des petits morceaux de papier en bout de latte.
Avant de poncer le pont fais un essai car le papier Canson noir a comme défaut de faire une poudre noire qui va se loger dans les fibres du bois. Il faut privilégier le raclage plutôt que le ponçage mais le problème persiste quand même.
Ça ne le fait qu'avec le Canson noir, avec du Canson marron foncé, pas de problème. Avec du Clairefontaine noir, pas de problème non plus.

Amitiés.
Fred

OK Fred, j'avais déjà utilisé du Canson noir avec les déboires que tu évoques , il s'agissait de format A4 vendu en pochette, le papier que j'ai utilisé est beaucoup plus rigide ,il est vendu en grand format 50cm X 62cm dans les boutiques de beaux arts ou loisirs créatifs. Il à néanmoins tendance à laisser une légère trace bleue sur le bois mais celle ci s’atténue au ponçage, il faut dire que j'ai latté en bouleau clair. Pour revenir à l'aspect du pont j'aurai souhaité qu'il soit dans son jus de voilier naviguant soit légèrement gris (pas comme le pont d'un yacht à st tropez !) Quelqu'un a t il une expérience sur ce sujet ? merci d'avance

Salut Octant,

J'ai tenté de grisailler les ponts de mon Belem en passant au pinceau un jus très dilué à base de peinture grise (de blindé !) après une première couche de vernis mat pour éviter que le bois ne boive la sauce de façon non contrôlée. Pas fameux ! J'aurais du utiliser un aérographe (encore que ...) et doser préalablement le jus par quelques essais.

Bonjour,
Pour mon Hermione, j'ai mélangé du vernis acrylique avec une pointe de peinture noire et le résultat était pas trop mal. Vas vois là : https://www.laroyale-modelisme.net/t19401-hermione-au-1-89me-artesania-latina-avec-modifications
Amitiés.
Fred

Bonjour à Vous
le lattage du pont est terminé certes un peu fastidieux mais le résultat est disons correct ! mais l’expérience aidant je devrais l’améliorer ! je vais maintenant faire des essais pour l'aspect vieilli du pont avant de risquer de tout gâcher !! En ce qui concerne les traces laissées aux extrémités des lattes par les clous de fixation aux couples quelle est la bonne méthode : trou avec épingle chauffée au rouge ? trou de 0.5 mm à remplir avec colle noircie ? ou autre méthode que j'ignore. Une fois de plus je fais appel à votre expérience avant de faire une boulette !!

Pour ma part, avant teinture, je marque avec un petit pointeau simplement.

Bonsoir Octant,

Le résultat est très beau . Comme Ekis, j'ai un petit pointeau avec lequel je marque et ensuite en fonction de la teinte que je vais utiliser, je marque le trou avec un porte mine de 0,5 mm équipé de mine HB ou 2B si je veux plus marqué. Si tu utilise un verni foncé sur un bois clair, pas besoin, par contre si tu vernis clair sur un bois foncé, la marque au pointeau ne ressortira pas.

Bonne suite

Amitiés,

Thierry