Clipper Cutty Sark - 1869 [Artesania Latina 1/84°] de Terminator26

Salut ofencer,

D'accord avec toi. Cette partie là n'est pas terminée, même pas ébauchée. Si on veut que le safran fonctionne correctement, il convient d’arrondir le safran et son support sur leur axe de pivotement, comme pour une charnière à gonds. Fred a opté pour le remplacement pur et simple de ces pièces, moi je me contenterai de les adapter...
Par contre, j'ai pris la liberté d'affiner un peu l'étrave comme je l'ai vu sur des photos de l'existant. La pièce d'AL me semblait un peu trop "mastoc" à l'échelle de la maquette.



Par contre, le safran n'est pas du tout profilé.

Bon, j'ai dit que je ne gratterai plus mais je n'ai pas dit que je ne lui filerai pas un petit coup de vernis, pour le plaisir. Chose faite, bien que j'aurais du retravailler l'étambot au préalable.




Allez, demain j'attaque les murailles ... çà promet !

Tu peins en noir, tu vas le "cuivrer", ou bien tu laisses verni ?

Bonsoir,
Belle coque ! Tu as eu raison d'affiner un peu l'étrave. J'aurais dû le faire aussi.
Pour l'étambot, sur le vrai, il n'y a pas ces découpes carrées. Elles ne sont que sur le safran, et moins creusées que sur le safran du kit.
Pour la pose des murailles, j'avais collé des ridelles provisoires sur la coque pour bien tenir les murailles. Avec le vernis ça va moins bien coller.
Amitiés.
Fred

Salut Ekis. Je vais faire comme AL et Fred, je le peins en noir là où il faut mais je ne vais pas cuivrer les œuvres vives, le bois est trop joli !

Salut Fred. Tu as raison, je vais faire comme toi. Je vais faire péter cet étambot merdique et m'en refaire un à l'aide de mon rab de virures. Y compris le safran (en lamellé-collé). Je pensais que les échancrures étambot-safran étaient l'amorce d'une charnière mais non seulement elles sont mal placées mais çà ne correspond pas à la réalité (ferrures). Quant aux murailles, bien obligé de coller des ridelles sans cela je ne vois pas comment faire. J'ai un peu dépoli le vernis, çà tient suffisamment et çà se décolle impec' ! De toutes façon, toute cette zone est peinte donc on pourra mastiquer et poncer à loisir. Je tente le montage des bordages in-situ, contrairement à toi. Je sens que çà va galérer un max ! J'ai intérêt à envoyer mon pote Parkinson en vacances ...

Excellente la coque, une bien belle maquette en perspective !!

Le problème des pavois est qu'ils devraient être en appuis sur la fin des membrures et vaigrés côté intérieur, la lisse étant en appuis dessus,
Sur le kit un raccourcis à été pris

Bonjour Ofencer29350,
Le Cutty Sark est un peu particulier car c'est une construction mixte fer/bois. Les membrures sont en fer et le bordage en bois. Les pavois sont en fer et les membrures ne dépassent pas du pont.
Donc ce n'est pas un raccourci de la part d'AL, mais il aurait été plus judicieux de leur part de faire descendre les pavois à la place de la première virure pour effectivement avoir un collage plus efficace.
A+
Fred

J'avais attrapé mon clavier pour répondre à ofencer mais Fred a été plus rapide ! Hé oui, sur le CS le bois c'est du placage sur une structure métallique, que Fred a méticuleusement représenté sur les pavois de son CS. Sur la maquette tout bois, faudra être très méticuleux lors du collage bord à bord des pavois et bien les conforter avec les jambettes. Je serais même tenté, bien que çà ne corresponde pas à la réalité, de coller un jonc à la jointure par l'intérieur. Je crains les tensions des haubans !

Bonjour,

la coque vernie en jette comme on dit. Beau début pour les pavois. Bon courage pour la suite.
J'ai fait ce bateau l y a une vingtaine d'année, je me souviens avoir soudé des anneaux en laiton sur les jambettes de pavois, et la lisse venait en appui dessus.

Amitiés,

Thierry

J'ai réussi à faire mon trou oblique pour le beaupré. Çà s'ajuste pile-poil ! Et j'ai attaqué mon safran en lamellé-collé. Pas réussi à décoller l'étambot. Je le retravaillerai en place (merci Dremel !).

Même avec des structures acier il devrait y avoir des appendices les pavois ne tiennent pas dans le vide.

Le beaupré doit normalement s'emboiter dans le pont. Pas tout à fait jusqu'au bout car il faut laisser la place du mécanisme du guideau.

ofencer29350 a écrit:

Même avec des structures acier il devrait y avoir des appendices les pavois ne tiennent pas dans le vide.

Il y a des jambettes qui viennent s'accrocher sur la structure sous le pont et des tôles rivetées en bas du pavois



Amitiés.
Fred

Salut à tous,

J'ai terminé mon safran, tel que Fred le recommande (flûte, il me manque une encoche !). Par contre, je n'ai pas réalisé les stries verticales que je ne retrouve pas sur les photos du "vrai" de Londres. Qu'en est-il réellement ?



Je continue sur les murailles ... çà me semble bien fragile ce collage bord à bord sur 1,5mm. J'espère que les jambettes et la lisse vont conforter ce montage. Par contre, je peux me livrer à mon passe-temps favori : masticage et ponçage (les deux mamelles du maquettiste !) vu que cette zone sera peinte en noir par la suite (et je regrette quand même de ne pas laisser tout çà en bois verni).

Bonjour,
Très belle coque ! Mais tu as mastiqué les sabords aussi ?
Je crois que tu as prévu de refaire l'étambot car tes encoches dans le safran ne semblent plus correspondre à celles de l'étambot.
Moi, j'en suis au gréement et ça me prend la tête. C'est pour ça que je ne poste pas de photos pour l'instant.
Je ne vais pas tarder à tendre les haubans et, moi aussi, je suis un peu inquiet sur la tenue des pavois car ce sont eux qui devront supporter la tension qui est loin d'être négligeable. J'espère que je ne vais pas entendre un grand crac .
Amitiés.
Fred

Mon safran ?? A refaire !!! Quand je regarde le tiens, je constate que les encoches sont différentes (placement et taille) et nécessitent la reprise de l'étambot. Dont acte !

J'ai tartiné mon enduit par dessus les sabords qui vont être ouverts après peinture noire. J'ai déjà testé la procédure et çà fonctionne (par l'intérieur avec une lame de rasoir...)

Pour le gréement, ne pas confondre vitesse et précipitation et surtout ... zen ! J’appréhende aussi cette phase délicate.

Pour les pavois, j'envisage de tartiner délicatement de la résine dans l'angle intérieur, à l'endroit de la "rigole" entre les pavois et les jambettes. Je réfléchis encore ...

Safran ... refait ! Nettement plus cool. Plus quelques unes des babioles qui vont parsemer les ponts (chiottes, gaillards d'arrière, etc.) J'ai également refait la claire-voie du gaillard d'arrière, celle d'AL s'étant complètement déformée

Bel effort pour le safran,pour les claire- voies,peut être casser les angles,cela ferai un poil plus fini,pour le reste continu.

Très belles pièces ! En fait, ce kit mérite vraiment de passer du temps pour que le Cutty Sark puisse retrouver son élégance...

Salut à tous,

J'attaque la lisse de pavois (1er niveau). Tracé d'un gabarit sur un vieux calendrier (avec tous mes rancards de 2017 en prime !), quelques clous sans tête, trempage et sèche-cheveux. Çà facilite grandement le placement de la lisse sur la muraille. Par contre, pas sûr que çà marche pour la lisse de dunette.

Bonsoir Terminator,
Personnellement je ne me suis pas embêté, je l'ai faite en plusieurs tronçons. Idem pour la lisse de dunette.
A+
Fred

Salut à tous,

Ça y est, j'ai reçu mon bouquin de pro ! 17 € d'occase à la Fnac et c'est vraiment pas cher payé vu le prix au kilo du pavé !! Accordez-moi une petite semaine et je serai prêt pour une interro écrite...

C'est la sainte bible du modéliste ;-)

Heu ... pour l'interro écrite, prévoyez plutôt 2 à 3 mois ...

Dans le style et remplit de photos d'époque