les sous-marin type Naïade de 1903

Bonjour,

On apprend toujours quelque chose au fur et à mesure que la construction avance.

Tes torpilles sont splendides.

A quand des photos de leur réalisation en pas à pas ?

Malheureusement je n'ai pas fait de photos de leurs constructions car cela m'a semblé facile du fait des pièces faites avec l'imprimante 3D la seule difficulté étant la construction des organes de direction carte plastique et fil 5/10 laiton pour les liaisons.
Cordialement Pierre

BOnjour,

Ta réalisation est superbe !

Je prends le train en marche concernant la peinture, mais comme sur ta dernière photo la coque n'est pas encore peinte ...
M. Féron dans son excellent article paru dans un BM de 2009 signale que les coques métalliques avant la WWI avaient leurs oeuvres vives peintes en "vert de Scheiwnfurth". C'est tout ce que j'ai trouvé dans mes docs, et il ne rpécise pas si cela intéressait aussi les soum...
Si cela peut t'aider.

Steph

Avec Schweinfurt (Schwein en teuton = cochon), on trouve mieux :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Vert_de_Paris

Pat_2b

amical bonjour
Merci de cette aide mais si l'on traduit ce vert en couleur normalisée RAL ce serait le qu'elle ? ou le plus proche? car je ne peindrai la coque qu'une fois l'équilibrage statique et en plongée réalisé. cela laisse du temps.

Amical bonjour.

je suis en train de réaliser la partie commande du soum j'en profite pour faire quelques photos et donner des informations. L'espace est compté ils faut pouvoir accéder aux batteries et loger le ballast le tout dans un tube de 70 mm de diamètre coté bouchon dans la partie la plus large le tube fait un diamètre de 75 mm et de 510 mm de long. La partie coté poupe se présente ainsi :

Vue coté bâbord



Donc en partant de la droite on trouve
- 2 servos standards (force 3.0 kg environ)
- le moteur propulsif 12V réducté  1000 t/mn
- la pompe 12 volt réversible elle sera alimentée en 7.4v car trop puissante en 12 volt suite à l'expérience acquise avec le X24 la poche "Baxter" avait explosée le remplissage était trop rapide le petit accessoire tout bleu est un anti retour d'aquarium qui permet de vider l'air de la poche "Baxter" lors du remplissage et d'éviter une surpression de la poche qui sinon éclate. ce dispositif évite de mettre en place un système de switch pour arrêter la pompe ce qui complique inutilement le système (je peux donner le schéma de câblage si besoin).
- un servo de 9 gr flanqué de deux micros switch qui permettent d'inverser le courant (pompe réversible)
- un récepteur Radio en 41 mHz. Attention le 2.4 GHz ne passe pas dans l'eau

Le même vue coté tribord



Les étanchéités de l'arbre d'hélice et des commandes de profondeur et direction sont réalisées avec des tubes silicones utilisés pour les aquariums et pour les alimentations en carburant des modèles réduits à moteur thermiques.
Je précise :
- L'arbre d'hélice Ø 4 mm tube passe coque Tube Ø 5 mm extérieur Ø 4 mm intérieur longueur 25 mm tube silicone Ø 4 mm intérieur et Ø 6 mm extérieur longueur 22 mm enfilés de part et d'autre du bouchon vissé sur le passe coque et lubrifiés avec de la graisse silicone.
- Les commandes de profondeur et direction tige de laiton Ø 2 mm passe coque  tube de Ø 2 mm  intérieur et Ø 3 mm extérieur longueur  25 mm tube silicone Ø 2 mm intérieur et Ø 6 mm extérieur enfilé de part et d'autre du bouchon vissé sur le passe coque et lubrifiés avec de la graisse silicone.

Ce système peu onéreux et compacte je l'utilise depuis plusieurs années il s'avère fiable et suffisant jusqu'à des profondeurs d'environ 4 à 5 mètres.

Mise en peinture de la coque.

Au vue des photos d’époque la couleur d’ensemble était uniforme. Les variations de teintes étant probablement dues aux parties situées dans l’eau et celles Hors d’eau cette couleur un vert bleu appelée plus communément vert de Paris (acéto-arsénite de cuivre (C₄H₆As₆Cu₄O₁₆) aussi appelé vert de schweinfurt était utilisé à cette époque comme anti algues et anti concrétions car il contenait de l’arsenic.

En faisant la peinture à l’aérographe j’ai voulu tenir compte des eaux de ruissellement sur la coque ces sous marins étaient souvent en entretient au sec d’où les marbrures de tons légèrement différents sur la coque la flottaison n’était pas ou peu marquée par les algues et concrétions pour les raisons évoquées plus avant.

 

Dorade Coté Bâbord



Le massif et la passerelle




Détail du massif







Vue coté proue








Vue coté poupe



Il reste à faire les essais en bassin : équilibrage et plongée au début des beaux jours.

Bonjour Pierre
Que dire à part que c'est magnifique...?? très beau travail que tu à fait
Je te souhaite bon courage pour les essais

Amicalement
Pascal

Pfff... déjà une maquette statique, réalisées avec tes méthodes et avec cette allure mériterait tous les superlatifs. Alors savoir qu'elle est fonctionnelle, avec toutes les difficultés d'un sous marin RC pour qu'il navigue... C'est juste dingue !

Un mot : bravo !

Un vrai travail d'orfèvre!

Bonsoir,

Que dire de plus ? c'est tout simplement sublime !
Un travail d'une qualité ébouriffante (et je n'a plus beaucoup de cheveux sur le haut du crâne...)

Ils avaient vraiment peur de se prendre dans des filets ou autres câbles, avec toutes ces protections !

Si tu veux gagner en place à l'intérieur, passe en brushless : il prendra la place du réducteur, chauffera moins et consommera moins ...

Si tu veux des bons rx en 40/41, je peux t'en filer (ACT)

Et encore bravo, et quelle vitesse de construction !!!

Pat_2b

Résultat vraiment hors du commun et splendide après un chantier passionnant à suivre 

Superbe réalisation qui sort de l'ordinaire   En attendant les "essais en mer"   je dis vivement ton prochain montage.

Bonjour à tous j'ai enfin trouvé le temps de mettre la Dorade à l'eau. J'ai rencontré beaucoup de difficultés à faire l'équilibrage car les superstructures sont un peu lourdes ce qui à demandé un lest plus important que celui prévu au départ et une répartition difficile à réaliser sans dénaturer le modèle. Un complément de flottabilité a été nécessaire au dessus le la partie étanche pour assurer la stabilité du modèle. Tout est rentré dans l'ordre. Pour ceux qui souhaiteraient réaliser ce modèle il faudra privilégier un montage des superstructures en carte plastique de 1 mm au lieu du pvc des tubes d'écoulement pour simplifier l'équilibrage.  Enfin voici le résultat.

  

La prochaine étape on sort du bassin et on va sur un étang.