les sous-marin type Naïade de 1903

Le pont passerelle est maintenant terminé il faut l'équiper de ses tubes en carcasse, de la baignoire (kiosque) et de tous les accessoires ainsi que des protections pare filets

Photo de l'ensemble



Détail de la partie arrière



Maintenant on présente le kiosque



La partie extérieure commence à prendre forme et donne une idée précise de la maquette. Je vais maintenant mettre en place tous les détails de la structure. le choix des caillebotis plastique s'impose si l'on veux le faire naviguer (j'ai été obligé de déboucher une bonne centaine de trous car le moulage laissait à désirer), en cas de maquette de présentation il faut choisir des caillebotis bois qui seront plus esthétiques et plus réels.

C'est un montage vraiment différent, avec des matériaux inhabituels. Tu sembles maîtriser parfaitement. Ça donne des images qui ressemblent à une construction à taille réelle. C'est vraiment impressionnant.
En fait, le sous marin en chantier est déjà super beau !

Bonsoir,

EN suivant ce post, on continue à en apprendre tous les jours. J'attends toujours la suite avec autant d'impatience !

Bonsoir
C'est superbement bien fait...
Moi j'attends aussi la suite avec impatience

Amical bonjour 
Les superstructures sont terminées il manque les guides câbles sur l'avant du pont  passerelle ainsi que les bittes d'amarrages. Le périscope est mobile ainsi que le mat télescopique qui  se trouve devant je suis dubitatif en ce qui concerne sa fonction prise d'air ? échappement moteur ? ou autre chose ? ce n'est pas un périscope de nuit car à l'époque cet appareil n'existait pas. Avez vous une information à ce sujet ? elle sera la bienvenue.

une série de photos de son état actuel.















je vais pouvoir mettre en peinture la coque et les superstructures ces sous marins étaient couleur vert bouteille pour les oeuvres mortes mais sur les oeuvres vives je ne trouve pas d'info hormis que c'était d'un vert différent ou peut-être une autre couleur rouge marron  anti rouille ?. Une information à ce sujet serait la bienvenue également.
Je remercie tous ceux qui suivent ce post pour les appréciations que vous lui avez consacrées.
Je vais passer à la réalisation de la partie étanche, de la motorisation, des commandes des barres et du système de ballast que je décrirai dans ce post avec des photos.

En un mot, Magnifique...!!
Je suis désolé de ne pas pouvoir t'aider pour la couleur des œuvres vives, car je ne connais rien à ce sujet, je ne sais meme pas si l'anti-fouling existé à cette époque?

C'est génial !

+1

Il a déjà une sacrée gueule ce sous marin !!

 +1

Bonjour,

Je découvre tes dernières photos : c'est absolument superbe ! Bravo.

Pour la couleur des œuvres vives, peut-être que le Musée de la Marine à Paris pourrait te fournir l'information.

J'ai déjà contacté le musée de la marine mais à part quelques cartes postales de l'époque ils n'ont rien dans leurs cartons. Il est très difficile de se procurer des documents de cette époque je suis preneur de toutes les informations concernant les navires de la période 1860/1914.
Il est probable que je ferai le cuirassé Hoche l'année prochaine car j'ai acheté la monographie et le plan de ce navire au musée de la marine. j'ai également acheté les mêmes éléments pour le cuirassé Charlemagne. Je ferai sans doute les deux au 1/100.

Bonjour Pierre,

tu fais un boulot fantastique avec des méthodes de contructions vraiment originales!

Pour les couleurs et la doc, j'ai vu que la Comex expose le sous-marin Alose de classe Naiade. Peut-être auraient-ils également des éléments d'information ?

J'ai trouvé cette carte postale colorisée sur http://guy.joly1.free.fr/bateaux-guerre-navale-submersibles-sous-marins.html :



Difficile de faire confiance aux couleurs de cette carte, mais il semble quand même que les oeuvres mortes étaient de couleur brun rouille à l'époque.

Bonne continuation !

Stéphane

Salut
Bravossssssssssssss ce travail est remarquable pour ce qui est pour moi une technique originale et qui m'ouvre des perspectives auxquelles je n'aurais pas songé.

amical bonjour

Je connais cette carte postale en réalité les superstructure sont vert bouteille ou vert épinard, à cette époque beaucoup de sous marin étaient peint de cette couleur et cela jusqu'avant la 2eme guerre mondiale mais je ne sais pas ou se trouve la limite entre les oeuvres mortes et les oeuvres vives. J'ai également trouvé une carte colorisée ou l'on voit le sous marin émergé sous un grand angle et les oeuvre vives sont rouge brique. dans le N° 130 de RC Marine ils parlent de  deux tons de vert. Tout cela est contradictoire et ne permet pas de se faire une idée de la réalité d'où ma question.

donc encore quelques photos de la "Dorade"
l'échelle des hauteurs d'eau



Les carcasses portes torpilles





Détail de l'avant du pont



le nom fait à l'imprimante 3D



Maintenant nettoyage général mise en peinture du pont et du kiosque

Bonsoir,

Décidément la qualité de ton travail est absolument extraordinaire.Bravo !

Merci beaucoup pour vos appréciations. Mon plus grand plaisir étant de faire profiter de mes essais et de mes échecs (ces derniers à ne pas reproduire!!!)au plus grand nombre car je trouve que le modélisme à évolué dans un sens qui devient la standardisation,du prêt à naviguer et tout fait; je suis heureux de voir des modélistes comme dans ce forum qui font vivre cette passion avec un soucis du détail sans compromis.

Je continue donc la "Dorade avec la mise en couleur des superstructures qui sont vert bouteille les caillebotis en bois sont gris (évolution de la couleur marron du bois naturel vers le gris argenté du bois soumis aux intempéries.

J'en profite pour poster ces photos.

Bonsoir,

C'est sympa comme couleurs !

Bonsoir Pierre...
Ça le fait carrément!! superbe résultat 

Bien le bonjour 

peut tu communiquer la ref de ton vert

ton travail est vraiment superbe

Amical bonjour

La ref de la peinture verte est : Tamiya XF 26 deep green je l'ai utilisée comme échantillon et je l'ai faite refaire en 1 kg en satiné peinture extérieure car je devait peindre également une partie de mes piquets de cloture . Pose à l'aérographe sur la maquette je suis satisfait du rendu qui est proche de la réalité.

J'imagine ton voisin :
- ils sont beaux tes piquet, c'est quelle couleur ? :
> Tamiya XF 26 deep green

Pat_2b

Mais il faut toujours joindre l'utile à l'agréable, ancien proverbe toujours valable, on a un mot aujourd'hui rationalisation

Accessoirement, le budget modélisme passe sur le budget jardin.
Déjà que tu as démonté la descente de gouttières ...

Pat_2b (promis, j'arrête le HS)

Fabrication des torpilles de l'époque (torpilles à air comprimé aux environ de 1892) de forme fuselée en métal nu ce qui posait des problèmes de maintenance car l'oxydation et les dépôts de sels marin bloquaient le fonctionnement des dérives c'est pour cela que sur les photos de ces sous-marin on ne les voie que très rarement à poste. Elles sont constituées par un tube pvc diamètre 20 mm en partie centrale et de deux ogives avant et arrière faites à l'imprimante 3D le poids des deux torpilles est de 30gr. Elles sont percées en partie centrale haut et bas pour pouvoir se remplir lors de la plongée, ces trous sont sous les bandes longitudinales des carcasses pour êtres invisibles. Les torpilles sont démontables.



Il reste l'installation des composants de la radiocommande dans la partie étanche puis les essais en bassin pour l'équilibrage.