Comment installer le servo commande des safrans du Fairmount Alpine ?

Bonjour
je viens de rejoindre votre site. Je suis en cours de réalisation du Fairmount Alpine de Billing Boats. En recherche de conseils et d'échanges, j'ai trouvé sur votre site que "fredo04" échangeait de façon ressente (novembre 2015) et son avancement semble identique au mien. Aussi je souhaite m'insérer dans ces échanges pour avancer. Comment rejoindre ces échanges.

Cordialement
Guy

Bonjour mon cher "Guy33" tu n'es pas dans la bonne rubrique va dans "Questions divers modélisme" ou fait un MP à "fredo04"
Je te le refais en MP

Merci à tous pour votre accueil...et vos messages de bien venu

Me voici dans "Questions diverses"
Le modèle Fairmount Alpine de Billing Boats n'est pas prévu avec les propulseurs d'étrave. Pour la partie avant j'ai fais la modification:

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Pour l'arrière cela me pose plus d'interrogations que je souhaite partager:





Le modèle 108-20 de Raboesh pourrait faire l'affaire, toutefois un chevauchement avec le "servo" gouvernails me fait hésiter. L'un d'entre vous a t'il utilisé ce propulseur et les côtes données sont telles bien hors tout, principalement la hauteur de 45 mm. En prenant des côtes sur plan remis à l'echelle, je disposerais de 52 mm pour les 45 mm ?!

Autre point délicat pour moi la largeur de la quille à cet endroit est de 25 mm le propulseur 21 mm. J'ai bien vu sur une autre réalisation, un ajout de part et d'autre de la quille de plaque de contreplaqué de 5 mm pour faire renfort; mais pas très conforme à l'echelle du bateau.






Je vous remercie d'avance de vos remarques et idées

Amicalement
Guy

La commande de barre d'origine est très très moche et mécaniquement aberrante

Pour toi, celle là irait très bien :


http://navi.modelisme.com/article710.html

Quitte à coucher le servo s'il n'y a pas assez de hauteur.

Ou voir ceux là :

vient de modelisme.com
Pat_2b

Bien le bonjour

je rejoins PATDXFR sur ça remarque concernant le montage du servo de commande des gouvernails , la solution proposé risque de créé un différentiel et des problèmes

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perso je placrerai le servo à cet endroit qui me semble plus judicieu

concernant ton problème de propulseur latéral à ce stade ça me parait très complique à monter
il aurait fallu l'integrer à la quille avant tout montage  à cet endroit c'était mème la premiere chose à réaliser

j'ai reflechi a ton problème si tu peut attendre un peut je te fais parvenir la marche à suivre
pour le propulseur lateral arriere

surtout ne monte pas les fonds sinon c'est plus possible

ça va etre assez chirurgical

Bonjour,

Merci à tous les 2. Pour la position du servo, effectivement la solution de le déporter (patdxfr) est judicieuse, je dois vérifier la courbe de la coque à venir qui remonte vite latéralement ??!!.


L'emplacement que tu me propose (Bromure) est trop petit, je n'ai que 20/23 mm en hauteur.


Pour ton idée à venir sur le propulseur je ne suis plus à quelques jours. J'attends donc sans problème ton idée.
Encore merci à tous les 2, je suis ravi de pouvoir partager avec vous

Amicalement
Guy

Bon voila ma solution

dans un premier temps il faut deplacer le servo gouvernails comme deja indique

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decouper la piece en rouge


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decouper suivant le trait rouge et effectuer une feuillure de 2 mm de pronfondeur entre la decoupe et le trait vert
de chaque cote de la quille

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on arrive à ça

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monter le propulseur lateral bien au milieu


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poser un flasque dans la feuillure de chaque coté de la quille

attention ça passe juste la quille fait 25 mm le propulseur 21 mm et les feuillures 2 x 2 mm
soit au total 25 mm l'épaisseur de la quille

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tu trace la ligne de fond

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et au dessus tu pose un renfort en 5 de chaque cote de la quille


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ATTENTION

penser a bien rendre etanche le puis du propulseur
attention à ce que la quille ne vrille pas pendant la modif
le montage est incline c'est normal car l'axe du propulseur est a 90 ° de l'arrete superieure de la quille  

je pense avoir ete assez clair      si tu as besoin d'explication complémentaire pas de problèmes

avec le servo monté à plat ça doit passer

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il y a aussi cette solution pour le servo de direction

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Bien...il me reste à me mettre au travail fort de toutes ces idées. Je ne manquerai pas de revenir vers toi pour te faire part de l'avancement...après les fêtes de fin d'année...les semaines à venir vont être consacrées au petits enfants.

Une question toutefois, les feuillures de 2mm tu les ferais en contre plaqué ou en aluminium ?

Encore merci

perso je ferai tout en ctp l(alu est parfois difficile à coller

BROMURE a écrit:

perso je ferai tout en ctp l(alu est parfois difficile à coller

+1 et en plus l'alu, dans l'eau de mer ... (je parle de l'alu qu'on trouve en gsb)

Sinon, bromure, ton dernier dessin ne va pas : en rotation, le servo va tirer la grande tringle vers lui ... et les safrans aussi : belle banane en perspective

Tu pourrais t'approcher de l'idéal en partant de ce dessin :


Mais en passant la commande du servo en bas (pas assez de place dans ton canot pour la passer sur le côté)
Il faudra juste décaler les commandes dans le plan vertical pour qu'elles ne frottent pas à leur croisement.

Pat_2b

c'est juste un dessin de principe pour montrer ou le servo peut etre disposer la cinematique de ce montage oblige a avoir 2 barre de commande

suivant le montage retenu je ferai un dessin complet

ton dessin ne sort pas

Le dessin sort ... quand il veux

Il vient de là : http://navi.modelisme.com/article710.html (dernier en bas à droite)

Pat_2b

Je vais déjà faire la modif du propulseur
De fait il y aura peut être la possibilité de laisser le servo dans l'axe, le propulseur étant en bias. Bien sur de faire un montage respectant le parallélisme. Le pilonnier (bleu) ne pourra pas être dans le prolongement du gouvernail, il n'y a que 13 mm entre l'axe de rotation et le bord de cale.
 

Bonjour tout le monde

Pour ton système de gouvernail voici un exemple qui me semble le mieux pour ton montage

Bonjour Batelier19
Ton servo est droit ou couché

Il est debout et j'ai mis une chappe à vis sur le bout de la tringle du côté du servo

Ton servo tu peux le mettre ici debout

Si le gouvernail et le servo sont en position neutre il y a pas besoins de domino sur la tringle (expérience de 20 pour moi et 40 pour mon père) enfin c'est mon avis..........

L'ancien a écrit:

Le bonjour te va pat,
si j'ai bien compris tu as publié un dessin venant de navi-truc, fait attention le patron nous a déjà fait un caca nerveux ! Il vaut mieux mettre des liens !
Pour les liens il n'y peut rien.

C'est un lien
Ne t'inquiète pas pour le patron, ce n'est pas un mauvais bougre, mais il ne faut pas trop le chatouiller non plus (normal quoi)
Son site est un incontournable du modélisme naval francophone ...

Pat_2b

Batelier19, Tu va dire que je suis "boulet" mais pourquoi ta tige de commande est en torsadé en fait j'aime bien comprendre...
A l'aide de vous tous je suis maintenant riche d'informations, à moi de savoir les exploiter, encore merci à tous

C'était un essai que j'avais fait pour voir s'il y avait plus de souplesse, mais comme j'étais pas convaincu je l'ai changé pour une tringle normale.

Bonjour à tous,

Première étape franchie

Bonsoir,

j'ai bien avancé sur la mise en place du propulseur arrière et je commence à fermer et couvrir les couples. Mais avant de trop limiter les accès, je souhaite définir et vérifier les emplacements à venir des différents équipements. Dans mes recherches j'ai trouvé cette suggestion d'équipement faite par "ACTion R/c electronic"  



Pour autant je préfèrerais faire cet équipement avec du matériel commercialisé en France afin de m'assurer un minimum de cohérence et de maintenance éventuelle
j'ai donc fait ce schéma (ne riez pas...soyez indulgent)



Aujourd'hui je possède les 2 propulseurs d'étrave, les 2 moteurs Graupner SPEED 600 8,4v et le servo HS-645MG Hitec.

Je vous livre à la correction ce schéma et suis ouvert à toutes critiques, suggestions, amendements...et je sens bien que ça ne va pas !! J'ai trouvé des réalisations exemplaires sur "La Royale"
b1b1ne avec son SMIT LONDO, christus57 et l'ABEILLE....

Merci à vous