Aviso torpilleur 1905 en Scratch intégral au 1/100ème

Bonjour,

Tu montres avec le guindeau encore une fois ta grande maitrise de la photodécoupe.
Cela rend cette technique quasiment indispensable à cette échelle, vu ce qu'on obtient avec les méthodes plus "anciennes", pour qui veut se rapprocher au mieux de la réalité.

Un grand bravo (encore).

Steph

bravo du très beau travail c' est merveilleux bonne continuation
Amicalement
andraud13780
Michel

J' ai hate de voir le "final" avec chandeliers et filières à poste, définitivement  une pièce d'exception

Chers amis,
Quelques nouvelles de mon Lieutenant BOURAKOV ; après avoir utilisé tous les prétextes pour reculer le moment où il fallait bien se mettre à l'exécution des chandeliers et de filières, je me suis mis au travail
Avant d'aller plus avant, lors d'un précédent post, FOX 23 m'avait fait part d'un artisan faisant de la découpe numérique sur bois ; souhaitant commencer un nouveau modèle, si cet ami pouvait me communiquer ces coordonnées, cela m'obligerait.

Concernant mes chandeliers et filières, je me suis mis au travail (à reculons).
Les chandeliers (en photodécoupe) sont soudés sur un plat reprenant la bordure verticale du pont (toujours en photodécoupe).



Pour les filières (0,12mm) un grand merci aux vapoteurs et à leurs sociétés de constructeurs qui fournissent sur Internet des fils métalliques (résistifs) de tous diamètres.
Après mise en place des filières (collages à la cyno), l'ensemble est peint à l'aéro.

Suite à une fausse manip, je continue ce topic.
Les filières étant mise en place, puis peintes à l'aéro, il ne reste plus qu'à coller l'ensemble à la cyano.

Sur les photos ci-après, je précise, pour information que la hauteur des chandeliers est de 11 mm !





Bref, après ce premier essai, il reste encore beaucoup de travail !
Bien cordialement à tous
Hubert

bravo tu nous fait un superbe travail  félicitation pour tes chandeliers un sacré travail
bonne continuation
A plus 
Michel
andraud13780

Superbe, du très beau travail.

Superbe, C'est précis et fin

Mon dieu quel travail . C est superbe.

c' est vraie un super travail soigné et finesse
bravo
Michel
andraud13780

Hubert bonjour, MP   avec mes excuses !

Ce modèle devrait aller directement au musée de la Marine, non ?

Est-ce que c'est le même type que celui reconstitué dans ce grand classique youtube (qu'on voit dès les premières minutes) ? https://www.youtube.com/watch?v=gRckaEkuRAo

Chers amis,
un grand merci pour vos réponses qui sont bien encourageantes ; j'avoue bien volontiers que lorsqu'un modèle est achevé à 80%, j'ai tendance, suite à une certaine lassitude, à baisser un peu les bras.
Grace à vous, je vais me remettre à mes chandeliers
Merci à Fox 23 pour sa réponse en MP.
Pour répondre aux propos de Serge 07, les chandeliers, au droit des tubes lance-torpilles étaient effectivement rabattables  (heureusement !).
Ses propos concernant l'administration (même si je ne les partage pas en totalité - ceux des archives de Rochefort ou de Châteaudun, se mettent en quatre pour vous fournir des archives numérisées à des prix dérisoires) posent effectivement un véritable problème.
Lorsque je commence la construction d'un modèle, je dispose de l'ensemble de la documentation historique ; actuellement (et sans me vanter ) je pense être la seule personne en France à disposer de l'ensemble des plans d'A. Normand concernant ces torpilleurs ; il me serait possible de publier une belle monographie à cet effet qui pourrait combler bien des modélistes !
Malheureusement, et suite aux engagements écrits que j'ai du signer (par le biais de mon correspondant russe) au musée de St Petersbourg, il m'est formellement interdit d'éditer toute image de plans leur appartenant. Ces documents sont donc et resteront donc perdus pour tout le monde !
Certes, il est toujours possible de demander des droits de publication (bonjour la somme à verser !!!) mais dans le cas du musée de St Petersbourg, c'est franchement impossible (barrière de la langue, pas de réponse aux mails,...).
Pourquoi ne pas autoriser la publication d'un plan (avec la mention "avec l'aimable autorisation de ...") plutôt que de le laisser à la seule et libre disposition des araignées ....
Bien cordialement à tous et encore merci.
Hubert

Bonjour,

Très beau travail Hubert, c'est magnifique !

Petite question indiscrète, elles t'ont coûté combien les hélices?. Si c'est top secret, don't worry !.

Tu dis que tu peux avoir des archives numérisées à prix modiques, comment fais-tu car au SHD de Vincennes .... ça coûte un bras !!!! et l'épaule avec !! 

@+

Alain

salut Hubert

très joli travail la patine est comme je l'aime , présente et discrète a la fois
les caillebotis sont peint peints ou c'est PE "naturel" ?
cheers
Nicolas

Chers amis,
Pour répondre à la question de d'Alain TENEZE, il ne m'est pas possible de te donner le pris de fabrication des hélices ; celles ci font partie d'une commande à la société IDO regroupant les 2 canons de 75 mm et leur affuts, les 4 canons de 47 mm, 6 manches à air (en 2 tailles différentes) et autres bricoles. L'ensemble m'a couté environ 400 €.
Un peu cher, diront certains, mais quant on aime, on ne compte pas (sachant qu'un modèle me prend entre 5 et 7 ans, les frais s'étalent largement !).
Quant aux propos de Nicolas concernant la patine de mon modèle, j'ai immédiatement tiré sur papier son post et l'ai fait encadré pour l'exposer dans mon atelier
Quant on connait le talent du personnage en matière de patine, les frais d'encadrement en valaient la peine !
Plus sérieusement, les caillebotis sont en photodécoupe peinte à l'aérographe.
Concernant leur patine ultérieure, je pense avoir trouvé la solution : suite à une reprise de la teinte grise de la coque à l'aéro, son jet (passé à environ 10 cm, dilution 70%, pression 1 Bar) a un peu débordé sur ces mêmes caillebotis bois donnant une nuance grise imperceptible et un effet de patine assez impressionnant et surtout très réaliste !!!!!

Avant de vous laisser, j'ai laissé un mail sur la rubrique truc et astuces sous le titre "table croisée" ; ci d'aventure, certains avaient tenté l'aventure, leur retour d'expérience me serait précieuse.

bien cordialement
Hubert

H. MALLET a écrit:

Concernant leur patine ultérieure, je pense avoir trouvé la solution : suite à une reprise de la teinte grise de la coque à l'aéro, son jet (passé à environ 10 cm, dilution 70%, pression 1 Bar) a un peu débordé sur ces mêmes caillebotis bois donnant une nuance grise imperceptible et un effet de patine assez impressionnant et surtout très réaliste !!!!!

bonsoir Huber

je ne savais pas que tu maitrisai aussi bien l'aéro ,car quant tu m'avait demandé des pistes sur le vieillissement de tes caillebotis ,j'ai volontairement omis la technique du voile de gris très dilué ,car assez difficile a mettre en œuvre ..mais je vois que tu maitrise la chose ,certes au début ,suite a un acte "involontaire" ..mais tu a su capter et répéter le processus ...
nickel comme méthode
cheers
Nicolas

Cher Nicolas,
Comme tu l'a compris, ma maitrise de l'aérographe ne va pas bien loin !
Toutefois, grâce à cette erreur, je vais enfin tenter un nouvelle forme de patine !
Dilution à 90%, pression inférieure à 1 bar et advienne que pourra !
Bien cordialement
Hubert

Chers amis,
Absent depuis quelques temps de ce forum, je travaille actuellement à la mise en place des chandeliers et des filières.
Lors de ce travail, un accident (chute d'un pot de peinture) a réduit à néant mon gréement.








Passé un grand moment d'abattement (c'est le moins que l'on puisse dire), la première question comment décoller toutes ces manœuvres collées à la cyano ?
Un de mes amis du CLUB MER m'a donné la solution : prendre un fer à souder (pointe conique fine) et l'appliquer sur le collage.
Après 2 à 3 secondes, la cyano se liquéfie totalement et permet de retirer la manœuvre sans aucun problème !!! 
Je vous livre dons cette recette qui, je l'espère, pourra vous rendre service.
Je retourne donc à la restauration de mon gréement,
Bien cordialement à tous
Hubert

J ai connu ce genre d accident , sur le coup c est terrible , apres il faut garder la tete froide et faire l inventaire des degats en croisant les doigts pour que se soit réparable.  
Vivement de nouvelles photos.

Terrible coup du sort ! Merci pour l'astuce. Pour les pièces en métal, je les passe à la flamme d'un briquet pour enlever la cyano.

Pas de chance c'est toujours ce que l'on redoute   Tu as un décolleur de cyano dans les 5 € plus pro que les bidouilles Chez " fareprodirect.com " ref CTDB-20 tel client 02.96.48.10.60  bonne suite

Oh M.....!!! Je te souhaite un bon courage pour la restauration 

Je compatis...

Deux des plus redoutables dangers de notre activité sont le "carpet monster" (le tapis bouffeur de petites pièces) et le "pot de peinture balistique".
Alors que le premier peut attaquer à tout moment, le second attend sournoisement son heure pour frapper vers la fin : j'en sais quelque chose moi aussi.
Je te rassure : on grille quelques neurones, on abonde la pollution sonore mais on survit et comme ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort...

Bonne récupération  
_Bruno