Escorteur d'escadre Surcouf Heller 1/400 + L'ARSENAL

Une goulotte pour le cheminement des.câbles électriques je pense....

fox23 a écrit:

J'y connais pas grand chose sur ce genre de bateau, mais, si ça peut t'aider, ça ressemble à une échelle (je ne dis pas que s'en est une) avec deux parois longitudinales et 9 ou 10 transversales me souffle ma loupe.
D'autre part, est-ce une impression, au-dessus de ce machin qui pend, on voit un trait blanc descendre parallèlement à la chose, avec comme un chandelier, blanc aussi un peu plus bas.

Ça ne pourrait pas être une échelle de coupée déplacée par le choc ?
C'est tout ce que je peux faire pour toi Christian

Objection Fox, si tu regardes bien il y a des parties cylindriques (en noir), donc l'échelle me paraît improbable...

Bonjour Christian pour moi je penche pour une canalisation et son support
Tu aperçois sur la droite en haut et en bout de passerelle un petit retour métallique et sur la photo le support du tuyau parait de la même dimension l'on devine des colliers de fixations et entre deux colliers un raccord "vissé"
Enfin j'imagine

Bonjour,

C'est bien le tangon tribord. Sa position quelque peu incongrue est due au fait de l'arrachage d'une partie de ses supports au pont et la torsion d'autres, suite à  la collision.
La preuve en images:



Une vue du tangon à son poste de mer. Se rabattant vers l'avant, il n'a pas été sectionné par l'étrave du "Ruskof".
Il s'agit de photos de L'EE Cassard, Sister ship du Surcouf.



Joyeuses fêtes.

Je n'y connais pas grand chose mais le tangon est fixé au pont alors que sur la photo la "chose" est retenue par la passerelle
Bonnes fêtes

Super les amis!
ça me tracasse depuis 2 jours, je vous remercie, il me semble que c'est bien un tangon,
le problème sur ces navires, c'est qu'il est très difficile de trouver des photos de détails, apparemment, il y en a des 2 cotés.
Je viens de retrouver cette photo qui pencherais à affirmer ce que dit mon cher Castor, merci à toi et à tous les autres, c'est comme ça qu'on arrive à avancer!

A plus
Christian

lionel45 a écrit:

Je n'y connais pas grand chose mais le tangon est fixé au pont alors que sur la photo la "chose" est retenue par la passerelle
Bonnes fêtes

Bonjour Lionel.

Il n'est en fait pas retenu solidement, Il a été projeté sous l'aileron qui regorge de pièces structurelle et de nappes de câbles dans lesquels ils s'est pris.

Pour Christian: Il y a toujours un Tangon de chaque bord (voire 2 sur les gros bâtiments) pour la simple et bonne raison qu'au mouillage, il y a un bord à l'abri du vent et de la houle, c'est sur ce bord que sera déployé le tangon.

J'oubliais de préciser.
La position d'équilibre d'un navire stoppé et sans erre est plus ou moins travers au vent. Selon l'emplacement et de la surface des superstructures, donc du fardage, c'est à dire de l'effet de "voile" qu'elles remplissent cela variera de largue à petit largue.
Au mouillage sur rade, sur une seule ligne de mouillage, la position d'équilibre sera, au près ou bon plein.
Dans ces deux situations, le navire va remplir (relativement) de son bord sous le vent, un rôle de brise lames ou d'abri. Le tangon étant destiné à protéger la drôme d'éventuels chocs contre la coque du navire.
Monter au tangon, pour l'armement d'une embarcation est quelque chose de "sportif". (je l'ai fait, j'en ai chié). Aujourd'hui, cela tend à disparaître.
La drôme des navires actuels étant principalement composée d'embarcations à coque semi-rigides (deux voire trois),elles sont mises à leur poste de mer lorsque non utilisées.
les missions de liaison entre bâtiments autrefois assurées exclusivement par la drôme se sont vues réduites par le fait de l'utilisation de plus en plus importante de l'hélico (généralisé sur les unités de surface) et de l'échange d'informations qui s'effectue désormais quasi exclusivement par transmissions de données.

Un grand merci, il me reste plus qu'à les fabriquer...

Quel régal ces montage avec toujours plein de rappels historiques et de détails ...

...ouaip.....c'est bien plaisant a suivre tout ça !

Merci à vous,
c'est vrai que le coté historique apporte un certain intérêt à ce dio, le problème, c'est d'arriver à faire quelque chose de cohérent...

Bonjour à tous!
J'avance petit à petit et je m'aperçois à force de regarder des photos que ce ne sont pas les détails qui manquent, aussi, après plusieurs jours de détaillage, ça prend forme:
Mise en place des barrières, ajout de tonneau, de caisses et de bouteille de gaz, mise en place des tangons et des embarcations, et pour finir le pavillon qui flotte vers bâbord...




Avant de commencer la mature, je vais m'atteler aux HSS!

DAGORNSON a écrit:

Merci à vous,
c'est vrai que le coté historique apporte un certain intérêt à ce dio, le problème, c'est d'arriver à faire quelque chose de cohérent...

De ce côté là, pas de soucis, ce que tu réalises est parfaitement cohérent.
Tes derniers ajouts apportent un sacré plus à l'ensemble.

Bonjour Christian

Ca prend vie et c'est spectaculaire  
Petite question , Comment as tu réalisé la bâche de l'embarcation bâbord que je trouve réaliste et bien patinée ?
J'en ai six à faire et après plusieurs essais avec divers matériaux, rien de concluant

Bonne suite pour cette belle reconstitution et ce joli dio

Merci pour vos encouragements,
Pour la bâche, je n'ai aucun mérite, il s'agit de la chaloupe du kit de modif de l'Arsenal pour les T47, j'ai juste peint et patiné...

Merci Jérôme!

Bonjour,

Je prends ce chantier en cours de route.
Superbe, intéressant et très instructif. Bravo pour le souci de réalisme et de "coller" à une réalité reconstituée avec les quelques informations dont on dispose.

En un mot, splendide !

Merci bien Nicolas!

Bonjour Christian.

Beau montage, pas forcément le plus facile, car il faut essayer de "coller" le plus possible à la réalité, Tu t'en tires bien malgré les problèmes pour trouver des documents suffisamment lisibles. Je me permets une petite question, pourquoi ne pas avoir réalisé un peu plus de mer autour du Surcouf ? Cela t'aurais permis de mettre plus facilement des embarcations/radeaux à la mer, ce n'est qu'un avis personnel et cela dit, n’enlève rien au fait que ça sera un bien beau diorama. Bonne continuation et bon courage.
A+, PLEF.

Hello Plef!
Content de te retrouver depuis Maquettexpo, ta question est très pertinente, les tailles des dio est un sujet important, Je doit tenir compte des proportions du navire, et de l'intérêt ou non de laisser plus de largeur ou de longueur. Dans ce cas, il y aura uniquement un radeau contre la coque à Bâbord, donc j'aurais pu effectivement rajouter jusqu'à 1 cm de chaque coté, mais ce qui va mettre en "relief" ce dio, c'est les HSS, et ça se jouera sur le plan vertical.
En parlant des HSS, j'ai commencé la partie la plus facile:

- Visualisation de l'emplacement des portes,


- Perçage et fraisage des portes,


- Fabrication de portes en P.E,


- Mise ne peinture,



- Poses des décals et vernis...


...

Merci Jérôme, ils ne sont pas finis, mais ils commencent à avoir de la gueule...
Il faut que je mette le Mecbo à la porte latérale, et que j'essai de faire les rotors tournants...

Salut Christian!
De toute beauté ces hélicos, ça donne envie de faire les mêmes!
Vivement la suite!

Ouhhhh, mais il sont superbes tes hélicos Christian. Et bien vu le pense-bête en arrière plan pour ne pas se tromper dans les couleurs

De vrais HSS-1 d'époque.
Bravo patron!

Bonsoir

Bravo pour tes HSS ils sont tip top