Escorteur d'escadre Surcouf Heller 1/400 + L'ARSENAL

Bonsoir,
 je suis en train de préparer 3 projets pour cette année.
Pour moi, quand je commence une maquette Heller, c'est un peu la cerise sur le gâteau.
C'est mon premier escorteur d'escadre (du moins depuis longtemps, car bien sûr, je les ai tous monté au moins une fois mais ça remonte à un certain temps). 
Pour débuter la série, j'ai choisit le Surcouf car la nouvelle boite à des décals utilisables, ce n'est pas le cas pour la plupart des autres.



J'adore les dioramas à condition qu'il présente soit un intérêt historique, soit une mise en situation intéressante, soit qu'il mette en valeur les lignes du navire.
Pour le Surcouf, et afin de rendre hommage au 9 marins qui ont perdu leur vie à son bord en juin 1971 , j'ai décidé de faire un diorama concernant cette tragédie...
L'idée, c'est d'essayer de m'approcher de ça:





Le défi n'a pas l'air compliqué au premier abord, mais plus je réfléchis aux diverses solutions, plus j'ai peur d'un échec.
A savoir que je vais le représenter avec 2 HSS qui sont en train de secourir l'équipage (je mettrais les photos plus tard)...

Très beau projet. J'ai hâte de voir ça.

Moi aussi.
Je vais suivre avec intérêt.

Bonne soirée.

Bonjour Christian

c'est un beau projet que je trouve intéressant et audacieux, je vais suivre et je t'adresse tous mes encouragements

A mon avis, la difficulté réside dans la représentation des pont inférieurs et des cloisons qui ont été défoncées lors du choc. Malheureusement, je n'ai jamais trouvé de photos à ce niveau et de suffisamment près pour les exploiter. Les rares que j'ai vu trainer sur le net sont celle prises lors du remorquage après la séparation des deux parties ...

Il suffit de s'inspirer de photos de navires US torpillés dans le Pacifique mais ayant survécu avec des parties arrachées. Les dommages subis ressemblent à ceux du Surcouf, et les photos sont nombreuses sur ce site fantastique:

http://www.navsource.org/

Merci pour vos encouragements,
Une autre raison qui m'a poussé à essayer ce challenge, c'est que j'ai toute une série de photos concernant cette catastrophe, j'en mettrais quelques unes de temps en temps...

Bien le bonjour

beau projet mais pas evident
je pense qu'on doit trouver des plans des amenagements intereiurs de ce type ou même d'autre type proche d'escorteurs et partir de la pour la breche

Ça va pas être évident mais c'est un beau chalenge. De tout cœur avec toi !

Je vais suivre avec grand interet

Beau projet, je vais suivre aussi

Un pétrolier brise glace c'est du solide, tout dépend de " l'angle d'attaque " mais les tôles du Surcouf devaient être en piteux état, sur la plupart des photos que j'ai vu, les tôles ont l'air d"être froissées comme du papier aluminium

 Suggession : Le papier  "alu " pourrait peut-être servir pour les parties les plus habîmées

Bien le bonjour

dans les boutique d'art graphique on trouve des feuilles d'alu dite "à repousser" plus épaisses que l'alu menagé qui devrai convenir

Un très beau projet qui ne fait pas oublier la "Tragédie" je vais te suivre avec un grand intérêt car tu parts sur un super truc
Amicalement
Lionel

Merci à vous tous,
Curieusement, si pas mal de photos sont dispos, en revanche, j'en ai jamais trouvé de la collision. pourtant, quand ça s'est passé, toute la flotte française étaient autour, il y a eu forcément des photos...
Idem pour le "coupable", par curiosité j'ai essayé de savoir à quoi il ressemblait, niet, nada...
Il s'agit du pétrolier soviétique "Général Boucharov.

Le pauvre Surcouf, il avait déjà subit un premier abordage dans les années 60...

Quant au Général Boucharov moi non plus, je n'ai pu trouver aucune photo... 

Mais d'après certains témoignages il avait beaucoup  trop d'antennes pour un pétrolier  et il avait coupé plusieurs fois la route de l"escadre et puis, que faisait un pétrolier brise glace en Méditérranée ?? ...Nous étions en pleine guerre froide à l'époque.... Mais apparemment aucune volonté d'éperonner car il était en machine arrière toute depuis un moment lors du choc  et le(s) officier(s) de quart du Surcouf n'aurai(en)t pas été exempt de tout reproche...Bref  .....Vraiment curieux cet " accident " ..........................

Et puis le hasard qui fait que deux Surcouf successifs se fassent éperonner.

Premier travail, renforcer la coque (car je vais la couper en waterline), et essayer d'identifier l'endroit du choc d'après les photos: le problème, c'est que les hublots sur la coque ne sont pas représentés, je suis donc en train d'identifier les endroits à percer... J'ai découpé une partie du pont car à cet endroit, tout est fracassé!


Autre point, sur toute ma série de photos, la situation évolue au fur et à mesure, au début, c'est que la partie droite qui semble être endommagée, et, par la suite, le navire va se vriller pour finalement se couper en 2 !

J'ai cette photo dans mes archives. C'est la seule que j'ai du Surcouf.
Alors que normalement un navire au bassin dévoile souvent la pureté de ses lignes de coque ainsi qu'une impression de puissance, celle-ci n'inspire que tristesse.

Ben moi j'en ai l'eau à la bouche....
J'attends avec impatience de voir comment tu vas nous faire ce pauvre Surcouf. Nul doute que cela va être génial.

Bonne soirée.

Bien le bonjour

dans cette periode TOUS les bateaux sovietiques faisaient du renseignement (écoutes)

Bonjour

Beau travail sur le renforcement de la coque, à cette époque les bateaux soviétiques ne faisaient pas que de pêcher ou de transporter, c'est clair

merci à vous, et pour la photo,
C'est clair, pour moi, pour avoir lu quelques compte-rendu, il fait pas de doute que ça a été délibéré.
Heureusement que je n’étais pas l'Amiral de cette Task Force française à cette époque, car j'aurais envoyé le ruskof par le fond...

Bonjour à tous,
les hublots étant percés, j'ai enfin des points de repère, j'ai découpé l'arrière de la structure de la passerelle, car celle-ci a été écrasé dans le choc, côté gauche, j'ai découpé une petite partie et remplacé par de la photodécoupe, car à ce niveau là, la porte qui donne à l'extérieure est ouverte.
Les traits noirs représentent la zone à modifier ou à découper...

Ça avance, bon courage pour la suite.

Les portes en photodécoupe sont posées, il n'y a plus qu'à découper, avant d'attaquer les détaillage du "choc"...

Ça y est, le point de non retour est atteint. A partir de maintenant, je n'en perds pas une miette car je suis curieux de voir comment tu vas nous détailler les entrailles meurtries de la bête.

Merci les amis,
C'est vrai que ça fait peur à ce niveau là, il y a toujours possibilité de contacter le SAV Heller, mais évidement, ce n'est pas le but.
Pour tout vous dire, j'ai toujours une phase d'avance par rapport au photos, à l'heure actuelle, je suis déjà en train de détailler les entrailles de la "bête blessée"...
Je suis toujours curieux de vos bonnes idées et de votre aide pour réaliser ce projet, et je dois avouer que j'ai choisis une autre solution auquel personne n'a pensé pour réaliser la "tôle" défoncée.
A suivre bientôt...
Je réfléchis dorénavant sur d'autres difficultés à venir, notamment pour le final, comment vais-je mettre en oeuvre les HSS au dessus du bateau... Rotation du rotor, porte cargo ouverte (sur les HSS de l'Arsenal en résine, c'est un bloc, donc je ne sais pas comment creuser dans cette matière...)

Bon courage pour la suite, je suis impatient.

Bonjour Dagornson,

Tu nous mets l'eau à la bouche du coup en nous disant que tu es plus avancé que tes photos le
montre.
J'attends la suite avec impatience. Superbe taf en tout cas que tu nous fais là.
Bravo à toi.

Bonne journée

...Ou des fraises de dentiste ( J'en ai récupéré quelques dizaines de tous types chez mon dentiste, usagées pour lui mais encore en  " pleine forme " pour du maquettisme ), question solidité,aucun souci...
Tu peux attaquer avec un mandrin manuel pour éviter les dérapages puis monter la/les fraises sur une mini perceuse pour approfondir....

Merci les amis, je ne comptait pas monter les HSS de suite, mais j"'ai envie de tenter l'expérience sur un pour voir ce que ça donne. A suivre

Super boulot Christian mais pas d'images Comme les copains j'attends et pour l'ouverture de ta porte pour moi un trou de 3/4 mm fini au scalpel dans les angles et vu l'échelle et la situation dans laquelle sera ton hélico je pense que cela le fera
Amicalement
Lionel

Merci Lionel, mais j'ai peur que le scalpel ne suffise pas la résine est très dur, j'ai vais plutôt essayé les forets puis la fraise.

La résine utilisée par l'Arsenal se travaille très bien à la fraise.
Pour ce genre de petit trou je creuse une ébauche avec une fraise cylindrique de 1,2mm (il faut tourner assez vite).
Je pars du milieu du trou et je progresse en spirale dans le sens des aiguilles d'une montre pour éviter les vibrations.
Je m'approche à environ 0,3-0,5mm des bords puis je termine en tranchant verticalement et en léger oblique (l'intérieur plus grand que l'ouverture) avec une lame de cutter droite ou (mieux) un petit ciseau à graver droit pour avoir des bords bien nets.
Bonne chance !

_Bruno

Merci Bgire,
Je vous tiendrais au courant de mes essais, il faut d'abord trouver les outils appropriés pour ma Dremel
Cordialement