Fouga Magister

Je ne te laisse pas souffrir plus longtemps, oui le CM 175 est celui de l'Aéronavale, CM voulant dire Castel-Mauboussin du nom des constructeurs.

Les principales différence entre les deux modèles sont, of course, la crosse d'appontage sur le 175 mais aussi ses verrières coulissantes (même règlement que pour l'Aquilon), mais là avec une raison supplémentaire, pas de sièges éjectables à bord.

Les autres ne sont pas visibles, comme le dispositif de surgonflage de l'amortisseur de l'atterrisseur avant, un horizon artificiel SFENA spécifique et une centrale gyromagnétique particulière.

Autre particularité pour un avion de l'Aéronavale, ses ailles n'étaient pas repliables, ce qui le cantonnait dans un rôle d'école basée à terre, ne faisant des sorties sur PA uniquement pour les qualifs, recatapulté juste après, direction le plancher des vaches.

Je te remercie beaucoup.
Je n'ai pas la pretention de tout savoir,et les FOUGA que j'ai eu souis les yeux pendant longtemps etaient de l'armée de l'air.

Amicalement.

Très peu de différences, à part la surépaisseur des verrières qui doivent passer au-dessus de la partie fixe... et de la crosse d'appontage.

Je te rassure, je ne sais pas tout non plus et suis béotien sur beaucoup de sujets, même si je progresse au contact des habitués de ce forum !

Si vraiment tu veux faire un Zéphyr au 1/48, il vaut mieux acheter celui là, tu n'as pas de modifs à faire (surtout pour la verrière qui n'a rien à voir avec le Fouga), et tu as les décalcos.

Autre différence, la trappe de train avant double sur le CM 175 et simple sur le Fouga.

Ca confirme ce que je disais à Pelikan sur le fait que j'étais loin de tout savoir !

Je n'ai aucun mérite, j'ai lu un article là dessus voilà quelques jours.