IJN Yamato [restauration Nichimo 1/200°] de fab-reims

bon, voilà.. après réflexion...

il y a presque 2 ans, j'avais trouvé à la déchetterie un "Yamato" de chez Nichimo au 1/200  datant de 1980, à peine commencé et visiblement, mise à part quelques éléments cassés ou perdu, presque complet.

Après avoir fait le Richelieu, refaire quelques éléments manquants, ce n'est pas ça qui va me faire peur... et puis, vous commencez à me connaitre, je ne vais pas m’arrêter au kit qu'il y a dans la boite.. je vais me faire plaisir en le scratchant un peu (beaucoup)

pour commencer, il va falloir que je décape cette peinture affreuse, mal vieillie, qui visiblement à pris des années d'humidité et fausse au regard du bateau dont il s'agit.





et pour ça, là, je ne vais pas vous apprendre grand chose, rien de tel que le "Décap'Four".. les peintures utilisées, qui semblent être de la glycero, n'aiment guère la soude caustique..
il suffit de bien asperger les pièces, de les enfermer dans des emballages le plus imperméable à l'air possible et de laisser agir un jour ou deux...
Pour retrouver le moulage d'origine, il suffit d'un peu d'huile de coude, d'une vieille brosse à dent et de l'eau chaude. mais pour voir le résultat, il va falloir attendre...



là, ça mijote...

Un nouveau chalenge qui commence !
Bon courage, je suis impatient de le voir terminé.

bon,.. y'a du boulot.

Pas mal d'éléments collés à l'origine se sont détachés, plus ou moins proprement (le miracle c'est qu'il n'en manque que très peu.. 4 ou 5), mais mise à part les pièces déjà retirées des grappes, ces dernières semblent complètes.
il me manque notamment les chaises d'arbres d'hélice bâbord, mais ce sont là les pièces les plus imposantes qu'il me manque.

tout l'équipement devant lui permettre de naviguer à disparu, mais ce n'est pas bien grave, je comptais le faire en version statique.

mais vu la taille de la bête, et là non plus je ne vous apprends rien, y'a de quoi se faire plaisir en scratch.

Un modèle à suivre, tu as bien attaqué avec le décapage des pièces; un gros travail en perspective. Je te dis bon courage pour la suite, ça va faire un beau morceau au final...

Belle déconstruction comme on dit maintenant !

Petite question annexe, le decap-four sur le bois, ça donne quoi ?

pat_2b

patdxfr a écrit:

Petite question annexe, le decap-four sur le bois, ça donne quoi ?

à éviter.. la soude à tendance à brûler le bois
le mieux, mais c'est à faire dehors à cause des vapeurs et de l'odeur : prendre de l'amoniaque, de le faire bouillir dans une casserole, et d'en badigeonner le meuble. Ca n'attaque pas le bois, ni ne le tâche, et en plus c'est hyper efficace sans demander trop d'huile de coude.

Bien le bonjour

je vais suivre avec interet

fab-reims a écrit:

patdxfr a écrit:

Petite question annexe, le decap-four sur le bois, ça donne quoi ?

à éviter.. la soude à tendance à brûler le bois
le mieux, mais c'est à faire dehors à cause des vapeurs et de l'odeur : prendre de l'amoniaque, de le faire bouillir dans une casserole, et d'en badigeonner le meuble. Ca n'attaque pas le bois, ni ne le tâche, et en plus c'est hyper efficace sans demander trop d'huile de coude.

Merci pour le tuyau.

Bonne continuation, là ce n'est plus une restauration, c'est formatage et on réinstalle tout ...

pat_2b

Bonjour beau projet de restauration, bonne continuation. Amitié

un Yamato à la dechetterie...

on en a foutu sur le bucher pour moins que ça...

Bon courage pour la suite, tu vas nous faire une superbe pièce

Yuth a écrit:

un Yamato à la dechetterie...
on en a foutu sur le bucher pour moins que ça...

ce jour là, je suis arrivé juste au bon moment.. le mec était à 2 doigts de le balancer dans la benne.. mais comme le carton et le plastique ne vont pas au même endroit, il a ouvert le carton pour vider le contenu.. j'ai vu ce qu'il y avait dedans.. je lui ai demandé si je pouvais le récupérer et il me l'a donné.
je ne savais pas du tout s'il était complet ou pas. après analyse du contenu, il ne manque que quelques pièces.

comme je le soulignais.. c'est pas un peu de scratch qui va me faire peur..

faut que j'aille plus souvent à la déchetterie moi...

quoique dans mon bled les modélistes ne courent pas la calotte polaire...

Bon, ben voilà, on y est.. ça fait 24h que les éléments déjà peints font trempette dans le Decap'four.
On passe à la phase nettoyage.

Après une petite journée à jouer de la brosse à dent et du rinçage à grandes eaux, voilà ce que ça donne. Pour vous donner une idée, je vous ai remis la photo des pièces telles qu'elles étaient avant.



et voilà maintenant. avantage non négligeable du DF, cela ramollit les colles (même la cyano). Beaucoup de pièces se sont détachées. j'ai pu ainsi fignoler le nettoyage et cela va me permettre de commencer le montage sur des bases saines. il apparait que celui qui avait commencé à le monter l'avait fait assez consciencieusement en mastiquant, lorsque c'était possible et/ou devait être fait, les joints entre les pièces, mais le collage laissait un peu à désirer.











prochaine étape : Faire l'inventaire précis des pièces qui peuvent manquer. C'est à dire reprendre les instructions de montage, vérifier les grappes et tous les morceaux qui se sont décollés lors du lavage, les regrouper.
je sais déjà qu'il me manque les 2 chaises d'arbres d'hélice bâbord.

ensuite, enlever tous les surplus de colle que je peux trouver aux jonctions des différents éléments déjà collés, de façon à retrouver les angles et arrêtes d'origine pour pouvoir les remonter avec le moins de jeu possible.

Ben voila, y a plus qu'à !

y'a encore quelques traces au niveau du pont central et à la base des canons de 460mm. Impossible à nettoyer les tourelles montées. Je les ai donc démontées (oups, un peu de casse, mais rien de bien grave) pour les remettre dans le DF pendant quelques heures..

Du côté des avions, tous les éléments se sont détachés. je repars avec des avions complets et complètement en kit.

ALLEZ FAB, un nouveau projet à ta mesure
Plein de bonnes choses pour les mois à venir

Bonsoir Fabrice,

Étonnant ce que du "Décape-Four" peut faire sans abîmer le plastique. C'est bon à savoir pour le futur au cas où !

Je te souhaite bon courage pour refaire cette maquette que tu traiteras, je pense, avec beaucoup de plaisir.

Je vais donc suivre ce montage pour le plaisir des yeux.

Bonne soirée.

Amitiés.

Bertrand.

Bonsoir,

Heureux de savoir que ce Yamato (que je connais un peu) va passer dans les mains d'un expert comme Fabien. Je vais suivre avec un intérêt certain et une assiduité évidente.

Déjà, je note ce premier point pour le retrait de la peinture car je dois le faire sur mes pont avant de coller le revêtement bois.

Comme j'ai eu le package complet tu as besoin d'information ou de notice en anglais ou autre, n'hésite pas. Sinon, les tourelles de l'Arsenal valent le coup :





Amitiés

Après avoir désassemblé le plus possible de pièces et après les avoir débarrassées de toutes les traces de colles et/ou mastic, il a fallu les regrouper en fonction de leurs références.
l'inventaire a été fait et finalement, il ne manque que 4 pièces. les 2 chaises d'arbres bâbord ainsi que 2 petits morceaux qui prennent place au niveau des tourelles de 460.
En étudiant de près le kit (malgré son prix d'origine exorbitant), c'est un vraie M... à monter et les ajustements sont parfois très approximatifs. certaines pièces ont un détaillage plus que moyen, et ce malgré la taille de la bête. Beaucoup manquent si on veut vraiment copier le vrai. Bref, ça sent le masticage et surtout, le scratch.. mais ça, ça ne me dérange nullement.
quitte a faire du scratch, je crois que je vais transformer la version 1941 du kit par la version 1945, bien plus "finie" à mon goût.

Bonsoir Fabien,

fab-reims a écrit:

...
En étudiant de près le kit , c'est un vraie M... à monter et les ajustements sont parfois très approximatifs. certaines pièces ont un détaillage plus que moyen, et ce malgré la taille de la bête. Beaucoup manquent si on veut vraiment copier le vrai.
...

Je confirme tout cela et c'est un peu ce qui m'a décider à me risquer à mon premier aménagement RC car pour le détaillage en scratch, il faut un savoir faire et un talent que je n'ai pas (ce qui est loin d'être ton cas !!!)

fab-reims a écrit:

...
je crois que je vais transformer la version 1941 du kit par la version 1945, bien plus "finie" à mon goût.
...

Si c'est la même version de kit que la mienne, c'est plutôt une version 44 car en 41 le Yamato disposait d'une artillerie secondaire composée de 4 tourelles triples de 155 dont les 2 latérales ont été retirées par la suite pour être remplacées par des emplacements de DCA à base de pièces triples de 25 mm.

Je suis impatient de voir la suite.

Amitiés

En complément, c'est effectivement en 45 pour son opération suicide à Okinawa que le Yamato était en configuration complète de DCA. Mais attention, il semble (à vérifier car il y a débat) que sur cette ultime version le pont a été peint en foncé et que certains éléments de la plateforme aéro, (catapultes et/ou grue) avaient été retirés.

olivier2a a écrit:

En complément, c'est effectivement en 45 pour son opération suicide à Okinawa que le Yamato était en configuration complète de DCA. Mais attention, il semble (à vérifier car il y a débat) que sur cette ultime version le pont a été peint en foncé et que certains éléments de la plateforme aéro, (catapultes et/ou grue) avaient été retirés.

les avions surement, mais je pense que la grue et les catapultes étaient toujours la, je vérifie de suite

oui en effet, c'est la version 44 qui compose le kit (j'ai fait un coquille en tapant 41 au lieu de 44.. mais qui a mis le 1 sous le 4 aussi?...). ça correspond à la configuration de la bataille de leyte et avant sa rentrée à Kure pour y être réparé après avoir pris une bombe lachée par un hellcat.

Pour ce qui est de la version 1945, en effet il y a débat, notamment sur le fameux "black deck" et donc la configuration amputée de son aviation embarquée.. enfin, de mon côté, je vais garder le pont clair, les catapultes et mettre toute le DCA. ça me semble la version la plus logique. bref, la version du Musée de Kure

fab-reims a écrit:

oui en effet, c'est la version 44 qui compose le kit (j'ai fait un coquille en tapant 41 au lieu de 44.. mais qui a mis le 1 sous le 4 aussi?...). ça correspond à la configuration de la bataille de leyte et avant sa rentrée à Kure pour y être réparé après avoir pris une bombe lachée par un hellcat.

Pour ce qui est de la version 1945, en effet il y a débat, notamment sur le fameux "black deck" et donc la configuration amputée de son aviation embarquée.. enfin, de mon côté, je vais garder le pont clair, les catapultes et mettre toute le DCA. ça me semble la version la plus logique. bref, la version du Musée de Kure

apres lecture de mon excellent bouquin édité par le non moins excellent musée de Kure, et après avoir attentivement regardé les photos du Yamato lors de sa dernière croisière (photos prises d'avions de l'US Navy lors de l'attaque) je peux affirmer que la catapulte tribord est présente. la babord, c'est moins sur. mais si plus d'avions, pourquoi en enlever 1 et pas 2 ??
Pour la grue, pas explicite, elle a peut être été touchée par une bombe ou des explosions... mais je dirais qu'elle était encore la également

apparemment, après avoir moi aussi parcouru pas mal de photos pour la période 1945, les 2 catapultes semblent présentes. sur une photos prise ce fameux 7 avril, on voit clairement la bâbord et sur une autre, la tribord.
Par contre, concernant la grue. difficile de dire si elle est présente ou pas. difficile de la deviner sur les photos. Cependant, les catapultes étant en place, et donc vraisemblablement les hydravions, pourquoi la grue n'y serait-elle pas ?..









une version colorisée.



concernant le "black deck", il semblerait qu'il ne l'ait arboré qu'une seule fois, lors de ce qui sera sa dernière mission. Cela voudrait dire que cela aurait été la couleur "définitive" de la version 45.

on a les mêmes photos

tu entends quoi par black deck ? me souviens pas avoir lu que le pont ait pu être peint...

En fait, la couleur plutôt jaune du Cyprès employé pour le pont était trop visible. Lors de la bataille de Leyte l'équipage avait employé de la suie pour le teinter et le camoufler.
Après son retour à Kure, le pont a été totalement teinté avec de la suie pour le rendre plus discret.

fab-reims a écrit:

En fait, la couleur plutôt jaune du Cyprès employé pour le pont était trop visible. Lors de la bataille de Leyte l'équipage avait employé de la suie pour le teinter et le camoufler.
Après son retour à Kure, le pont a été totalement teinté avec de la suie pour le rendre plus discret.

merci, je ne connaissais pas ce détail...

par contre, de la suie en pleine mer, je sais pas si ca tenait bien la distance...

En fait, pour la faire tenir ils avaient utilisé des solvants (lesquels, je ne sais pas).
autre chose qu'il est bon a savoir aussi, c'est que le cyprès Hinoki utilisé noirci, enfin se fonce vers le gris, avec le temps.
bref, le ton gris était devenu le ton naturel du pont, mais il a été renforcé par un apport de gris extérieur.

merci pour l'info

voilà un exemple :

le Mikasa (devenu un musée) a nécessité une réfection de son pont arrière. On voit bien la différence entre du cyprès Hinoki neuf et de l'ancien, qui a viré au gris.

effectivement c'est flagrant...

Y a pas photo

Il y a donc une différence flagrante entre ce que devait être la couleur du pont du Yamato en 1941 et celle en 1944/45. Le passage de l'orange au gris est aussi relativement rapide. J'ai regardé sur divers sites d'aménagement extérieur. il ressort que l'évolution de la teinte peut se faire, selon les conditions, en une douzaine de mois.
finalement, tous ces modèles de Yamato que l'on peut voir avec le pont orange/brun clair mais qui arborent l'armement de 44 ou de 45 ne sont pas tout à fait justes, parce que le pont était en réalité gris/brun.

il faut imaginer maintenant cette couleur avec par dessus une teinture à base de suie, comme cela a été le cas pour sa dernière sortie. Cela devait encore renforcer la couleur sombre. D'ailleurs si on regarde les photos prises par USN durant l'attaque du 7 avril, on peut voir que les parties "bois" du pont sont bien plus sombres que les parties en métal, dont le gris est déjà assez foncé (xf75 de chez tamiya si mes souvenirs sont bons). C'est pour cela que l'on retrouve l'appellation "black deck" parce que c'est vrai que cela donne l'impression d'un pont sinon noir, gris très foncé..

bon, à reproduire, ça ne va pas être de la tarte (bien que je pense que dans les tons gris cendré/ gris bois flotté, on ne doit pas être loin de la réalité) .. mais bon, je n'en suis pas encore là. ça donne juste une orientation pour la réalisation.

et surtout, le plus dur, ca va etre de garder un aspect "bois" en peinture grise...
ou alors, faut faire comme certains dingues japonais, faire du masquage latte par latte...