HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer

Vu d'ici, ça ne saute pas aux yeux... Mais on est loin ! ^^
Question con, ce n'est pas dû à l'inclinaison de la coque ?

J'ai plutôt l'impression d'un effet d'optique.
Beau boulot.
Amitiés.
JPG

En matière de modélisme, tout n'est pas toujours, idyllique, qui n'a jamais raté un élément sur lequel on a passé parfois des heures. Faut pas rêver tout le monde en est là.Et pourtant l'on recommence en pestant,parfois pour des défauts minimes que personne n'aperçois.
Ici rien de grave, et je sais que cette affaire sera vite réglée ,cela dans une perfection égale au reste de ce "Victory".
Vivement l'année prochaine pour la suite,bonne fêtes de fin d'année , Jacques.

Bonsoir jean Claude,

J'ai beaucoup consulté ta réalisation bien que la maquette de chez Artésania soit beaucoup plus aboutie que Constructo et quand je vois les sabords prévus je me dis que je me dois de faire quelque chose de plus joli. C'est pourquoi je voudrais savoir où me procurer les charnières des mantelets de sabords sauf si bien sur ils étaient proposés dans ton kit et là si une âme généreuse peut me donner l'info je suis preneur bien évidemment.

J'ai vu que tu allais t'attaquer au Soleil Royal, vivement que tu commences, et je t'avoue qu'ayant pris le virus, c'est une réalisation qui me tente mais avant tout je finirais mon Victory car j'ai encore des savoirs faire à acquérir.

Amicalement.

Maiali

Je n'avais pas encore vu ce bâteau, quel travail de précision, et de recherche par rapport à la maquette fournie. Je vais maintenant suivre ça de près.

C'est très bien fait !
Juste une question : je sais qu'ils sont juste posés, mais tes canons ne ressortent pas un peu trop ?

Je vais vous mettre d'accord,J'étais hier jeudi à Portsmouth pour visiter le nouveau musée du "Mary Rose" j'en ai profité pour revisiter le Victory, j'ai fait des photos toutes fraîches de ce dernier,Il faisait super beau temps. voila quelques photos qui montrent le dépassement des canons.

Salut à toi l'ancien.
Non,il me semble que l'artillerie est complète.
La plupart des canons sont des faux , faits de résine seuls quelques uns sont vrais dans la  batterie basse. Le bateau s'affaisse peu à peu, les mâts se résument en trois moignons, c'est une façon d'alléger les charges que subit la coque. Le Victory était tellement majestueux autrefois avec son gréement!Je pense que fabriquer des mâts en carbone serait une bonne solution. Peut-être que tout cela coûterai trop cher, qui sait? Il faut savoir que sur notre "recouvrance" pour le beauprés, le carbone à remplacé avantageusement le bois. Plusieurs ruptures au début, s'étant produites au tangage(au moteur dans le clapot). On y voit que du feu et l'on croirait vraiment du bois.

Bonjour,

En fait le navire subit depuis 2015 des travaux de restauration massifs (on parle de 50 millions de livres sterling) destinés à pérenniser son état.
Rien que la réalisation d'un système de surveillance de la structure du navire en 3D représente des centaines de milliers de livres de dépense.

Parmi les travaux les plus importants prévus, la quille du navire devra être soutenue par un nouveau support placé en fond de cale sèche.
Le support actuel a été installé en 1922 et souffre des pressions exercées suite aux déformations de la quille.
C'est aussi la raison pour laquelle les mâts de hune et autres ont été débarqués, afin d'alléger tant que possible la pression sur les fonds.

De même, le pont supérieur du navire sera rendu étanche aux eaux pluviales, qui s'infiltrent actuellement dans la structure et font pourrir les membrures du vaisseau.
Tout ceci se fera en essayant de maintenir tant que possible l'accès du navire au public, selon le conservateur.
Wait and see

Bonjour,
Je me permet un dernier message sur ce post "Victory" dans le soucis de ne pas abuser sur ce très bon sujet de Steckmeyer.Ceci dit les photos peuvent peut être apporter un regard éclairant sur différents éléments du sujet réel.  J'ai fait quelques photos des supports qui maintiennent la coque:c'est assez impressionnant.Quand à la peinture de l'objet,c'est permanent, à chaque fois que j'y suis passé, un échafaudage y était dressé.Voir la dernière photo d'avant hier.
Merci à Cedric pour les infos.

Bonjour Steckmayer,
pour en revenir sur la sortie des canons, je te poste la photo suivante qui te montre qu' à l'intérieur du Victory, les chariots ne sont pas tous en appui sur le pavois. Donc finalement, les vues extérieures n'apportent pas une vérité "vraie"sur ce thème.

Je suis ce sujet avec intérêt, car je trouve ce bateau magnifique, j'espère que le vrai Victory pourra être sauvé.

De toutes façons, a partir du moment où c'est un choix, aucun problème !
Je relevais juste pour savoir si tu l'avais délibérément fait ou si c'était une étourderie.

Pour ma part, c'est ça un forum : des échanges, des discussions, des conseils et/ou avis, des yeux extérieurs qui voient ce qu'on a pas vu ou omis. Mais si c'est justifié, alors c'est tout bon, voire mieux que ce qui est "l'habitude"...
Comme j'ai moi aussi le réflexe de m'éloigner laaaaargement des notices et autres dogmes historiques du maquettisme, je ne peux qu'applaudir...
En tout état de cause, je dévore ton avancée "Victorienne" !

Très intéressantes  les photos de la batterie. Cela va aider plus tard.
Amitiés.
JPG

Démat
Du bel ouvrage Toujours sur la même lignée C'est beau !
Bonne suite

J'espère jean-Claude que la brague est assez longue pour charger les canons par la gueule.
Equiper tant de canons est un sacrés boulot.
J'avais commencé à le faire sur ma petite corvette,mais j'ai tout démonté car pour ma part je n'avais pas réussi à obtenir le réalisme.trop de palans avec un fil qui ne s'y prêtait pas bien. Parfois mieux vaut simplifier que d'y mettre des lourdeurs. affaire à revoir.
As- tu décidé de poser la quille de ton Soleil Royal sur son chantier?

bonsoir jc super boulot ! quelle regal ton travail !!!! encore plein les yeux !pour moi j'ai attaque le chantier !!! du boulot mais super ,je continue les œuvres vive et continue par l’intérieur !!bonne soiree !

bonsoir
historiquement je ne suis pas fan de ce modèle
mais du point de vu maquettisme  c'est une superbe réalisation très soignée!
je suis pour apprendre et j'en prend plein les yeux
thierry