Frégate ASM Jean de Vienne D643 [Arsenal 2.0 1/400°] de STEPH737

Le résultat est propre et soigné, cette méthode fonctionne bien  Bravo! 

Cordialement
Michel

Oui, avec un peu de pratique ce masquage est très efficace, mais réservé aux conceptions 3D.

Pas grand chose de neuf aujourd'hui, mon aérographe me fait des petits retours de peinture vers l'arrière, et vient se mettre sur le mécanisme de la gâchette et  la valve d'air, l'occasion de lui faire un bon nettoyage. C'est un infinity ancien modèle donc avec les joints moins résistants que j'enlève avant de passer les pièces à l'acétone, puis au nettoyant Tamiya plus efficace, le tout aux ultrasons.



Et comme j'ai une pochette de joints de rechange qui comporte des joints en nombre inégaux, ce qui suggère un remplacement plus fréquent pour certains... le tout petit joint blanc ( 4 fournis ) est celui du presse étoupe d'aiguille sur l'arrière du corps, lui même qui me fait des misère, et le torique du nez de buse (3 fournis) a carrément changé de dimensions ( quand cette partie n'est pas étanche ça bulle dans le godet ). Nouveaux joints en place c'est nickel. Super matos ceci-dit, c'est juste que certains diluants et nettoyants sont agressifs.



Il y a une petite plateforme en PE qui fait peur, (la PE est ultra fine)  je lui fais un sort ! (mais les rambardes ont eu chaud plusieurs fois, ça promet pour la suite)

J'adore le résultat !

Tu apportes autant de soins à l'aérographe qu'au montage.
Bravo.

J'ai rencontré les mêmes problèmes avec mon aéro.
Mais compte tenu de ma cataracte et de l'opération qui arrive, je mets le modélisme de côté.

Bon courage Pastaga, c'est bien maitrisé ça maintenant.

Petite séance de torture avec la pose des échelles sur l'échangeur d'air des turbines... non sans mal



la macro est impitoyable...

et une fois peinte, juste avant que la pièce ne s'envole et retombe 1 m plus loin... sur les rambardes bien sur !



mise en place ainsi que la cheminée, après avoir passé un jus teinte "degueu" sur les grilles de l'échangeur. 



La cheminée vient gentiment taper dans la rambarde sur sa gauche, une fois remise en place ça permet de la coller sur la cheminée.

Les jonctions de ces deux pièces avec le pont ne sont pas top, pas facile à voir avant peinture...
j'avais pourtant poncé la sous face mais visiblement mal. (il y a un carré male de centrage sur ces pièces qui empêche de poncer à plat, il aurait fallu inverser les profils )

Très sympa ce détaillage.

C'est parti pour les micro séances d'impression (pièces oubliées, faites ou refaites) comme les MM40 dont était doté à l'origine le D623.



Les radars sont sympas  


Le DRBV-26A et les berceaux de MM40



Et les micro séances de peinture qui s'ensuivent...  y'a de la petite pièce, surtout celles déjà perdues je ne sais comment !

qq pièces de détails,

les MM40 avant reprise des bavures....



 et après



Les syllex tricolores...



Mais avant de monter tout ça il vaut mieux en finir avec la coque.... je tente la version "coque défoncée" qui correspond bien à la réalité



mais n'est pas Won-Hui qui veut !

On éclairci 2 côtés des "panneaux" ...



à suivre, faut que ça sèche un peu pour faire les côtés 'foncés" des panneaux et ensuite certainement un voile gris clair pour estomper les exagérations....

STEPH737 a écrit:

 C'est curieux ces marches d'escalier et ce croisillon incomplet. Résolution d'impression trop grande ? Effet pervers de l'impression rapide ? Anti aliasing non activé ?

Les marches d'escaliers tu parles de ça ? ( flèche bleue )



Alors non les roofs je les ai imprimé à vitesse "normale" ( mais plus rapide qu'avec ma M3 ceci dit )  avec la siraya  tech fast et ce qui est bizarre c'est que les modèles étaient inclinés et que les stries sont parallèle à la pièce. Pas d'anti aliasing je ne maitrise pas les réglages...

A l'oeil nu ça va, et même avec les lunettes x5 ce n'est pas choquant. les photos macros impitoyables je vais arrêter c'est déprimant !

Le (les car même combat de l'autre côté) croisillon est possiblement un peu trop fin, Christian a eu le même problème.

Suite du "martelage" de la coque, on passe un gris plus foncé cette fois en vis à vis de ce qui a été fait avec le gris éclairci...



Là ça fait un peu peur !!!

Faut pas.... on commence à estomper l'effet ( mais bon les coulures à éviter quand même.... ) en repassant un voile de gris clair de base



et au final c'est pas trop mal pour un premier essai....





*les "panneaux" mériteraient d'être plus petits ceci-dit....

un beau rendu de l'effet oui

C'est franchement très bien.

Top c est très propre

Çà rend bien et c'est réaliste, les coques des navires sont souvent comme ça, déformées    
Ce navire prend belle tournure, bref du joli 400 ième, bonne suite

Cordialement
Michel

du beau boulot.

Bravo!

L'effet sur la coque est superbe !
L’ ’”oil-canning effect” est vraiment bien rendu !

Un vrai bel effet de peinture !!!!!

Merci, ça reste très perfectible...

Michel, les bateaux modernes naissent comme ça on dirait...



Bon pas moyen de continuer ce montage sans régler la question des œuvres vives, attendre c'est risquer d'abimer des choses en manipulant la coque...





Dommage j'ai mal protégé les superstructures et un léger voile rouge est allé se coller sur le haut de la cheminée, ennuyeux !

Reste à retoucher le rouge et à enchâsser la coque dans un bloc de polystyrène car les ailerons anti-roulis sont fragiles et mal placés, déjà décollés 2 fois...