Gabare Notre-Dame de Rumengol [restauration plan MRB 1/20°] de Alain1313

Bonjour
Nouveau venu ou nouvel embarqué ici, merci pour l'acceptation.
Comme dit dans ma présentation, c'est le fait d'avoir récupéré deux "vieilles" maquettes navigantes qui m'a fait rencontrer ce forum et j'en suis ravi.
Les bateaux sont un ND de Rumengol et un Nuevo Madre Dolorosa.
Venons en aux bateaux, ici je traiterai donc du ND de Rumengol et j'ouvrirai un autre sujet pour le Nuevo Madre Dolorosa. Voilà des photos pour vous montrer l'état du bateau. Il n'est pas très abîmé heureusement mais il y a quand même un peu de boulot.
Sur ces photos on peut voir que les gréements ont subi quelques dégâts.
A l'intérieur (photos prochainement), il y a le circuit d'écoute de la grand voile et du foc à vérifier mais le servo-treuil est OK. A l'œil, j'ai vu que le moteur ne tenait plus, la fixation a cassé, le safran, lui aussi est à reprendre, sa mèche n'est pas bien fixée au palonnier. Du coup, faudra que je démonte la cabine pour accéder au moteur et au safran.
Et bien évidemment, un grand coup de ménage pour enlever poussière, récupérer quelques éléments détachés, décollés, etc...

PS : ne faites pas attention au fouillis dans mon atelier...

Bonjour Alain,

Elle a l'air bien, cette NDR 
La cabine ne s'enlève pas ?
Le problème est qu'il faut de toutes façons démonter les haubans pour le faire, mais vu l'état de la mature, il faudra sans doute passer par là.

Si je peux t'aider dans la mesure de mes moyens, c'est volontiers. Tu as les plans ?

Steph

Bonjour Steph,
Merci pour ton message et ta proposition d'aide.
Avec plaisir je ferai appel à toi si besoin.
Non, je n'ai pas le plan...justement....saurais tu où ou comment je pourrai me le procurer?

Alain

Bonsoir Steph,
Pour répondre à ta question, oui la cabine et le mât s'enlèvent mais, comme tu le suggères, il faut que je démonte aussi les haubans. Ce sera un peu long mais pas tragique.

Bonsoir Alain,

J'ai retrouvé les plans de NDR, je peux te les passer si tu le souhaites. Fais moi un MP.

Steph

Salut,
J'avance doucement dans mes travaux....
Enfin pris le temps, il le fallait, pour déposer la cabine et ainsi avoir accès au moteur et au servo de barre et le palonnier du safran.
On voit bien sur la photo que la patte de fixation du moteur est cassée.
La difficulté est que cette fixation est constituée de deux pattes fixées dans le bloc de bois qui supporte le moteur et je ne vois pas bien comment l'enlever..?
Après restera à trouver la bonne idée pour la remplacer....

Bonnes Fêtes de Noël à toutes & tous!

La seule solution AHMA, est de décoller ou cassé la platine du servo de barre qui aurait dû être démontable. Il est peut possible de reculer bien plus ce servo en le mettant tête en bas, il y a de la place à l’arrière de la cabine.

Hello,

Un grand merci à Steph13 qui a eu la gentillesse de m'envoyer ses plans afin que je m'y retrouve plus facilement.

Quelques nouvelles du chantier....
Ca avance...oui oui...
Ai résolu le problème de fixation du moteur après dépose de la cabine. Mis un variateur récupéré dans mon fouillis de pièces. J'envisage d'alimenter le bateau avec une Lipo en 3S en me servant du BEC du variateur pour alimenter les autres fonctions (RX, éclairage, treuil..).
J'en ai profité pour remettre en place et fixer le palonnier du safran.
Moteur, direction et treuil des voile fonctionnent, reste à revoir le circuit des écoutes de GV et Foc.
Ai aussi refait en partie le système d'éclairage et y ai ajouté un switch branché sur une voie du RX afin de pouvoir contrôler l'allumage/l'extinction à distance.
J'attends de recevoir une commande de petits matériels et d'accastillages (poulies, manilles, cadènes,...) pour avancer plus.
Les plans vont beaucoup m'aider pour résoudre quelques soucis dans la voilure, ainsi que pour les circuits d'écoutes.
Voilà, c'est tout pour le moment....

Bonjour,

Petit matériel et accastillage reçu, ça bricole.
Grâce au plan et aux articles je comprends mieux la construction du bateau, son gréement...
Me suis aperçu que le mien avait "l'option" dérive mobile et j'ai un soucis.
La dérive ne glisse plus parfaitement dans son logement, il est assez difficile de la faire descendre, ça coince sur la partie avant.
J'ai tout de même réussi à la déposer complètement et j'ai pu inspecté son profil ainsi que l'intérieur de son logement dans la coque.
Je n'arrive pas à exactement déterminer si c'est la dérive qui aurait "gonflée" avec le temps ou si c'est son logement..?
Il est aisé de poncer les flancs de la dérive mais pour ce qui de l'intérieur je ne sais pas comment faire..?
Je me suis fait un système pour pouvoir coucher le bateau à l'horizontale sans l'abîmer, je me suis servi du ber d'un de mes voiliers RC (DF95) avec lequel je régate, reste à trouver l'outil me permettant d'aller au fond du boitier de dérive.
Auriez vous une astuce, un moyen pour aller "gratter" efficacement les parois intérieures?
D'avance merci.

Bonjour Alain,

Content que les plans te soient utiles.
Ce système de dérive rentrante est une vraie m...e. M. Chazarain avait d'ailleurs signalé qu'au final cela ne servait pas à grand chose. 
Pour ma part, j'ai fait une quille plombée "classique" et cela va bien...
Parce que maintenant, pour aller poncer au fond du puit de dérive  ...

Steph

Bonjour,
Les travaux avancent, doucement mais ça c'est récurant....
Divers événements de la vie quotidienne ont encore plus ralentis la cadence....c'est comme ça.
Mais la gabare a retrouvé sa cabine après en avoir "fini" avec la partie moteur et safran.
Elle est posée et fixée, reste à finir le haubanage.
Mais le capitaine est déjà prêt!!
Malgré la difficulté, j'ai réussi (je crois) à résoudre en partie le soucis avec la dérive mobile.
Je l'ai déposée, poncée sur chaque face pour gagner quelques millimètres d'épaisseur. Ensuite, ayant repéré à peu près où se situaient les points durs à l'intérieur du puits j'ai gratté, poncé...et après essais à blanc, la dérive a l'air de glisser à nouveau facilement pour la descendre et la remonter.
La question est: comment être sûr et faire que la dérive et le puits soient "étanches", se chargent pas en eau lors de futures navigations..?...bouche pores? vernis? peinture?
Autre petite difficulté, malgré le plan (peut-être je l'interprète mal?) les différentes drisses et écoutes me semblent compliquées à fixer, à ramener sur le pont, certaines trop étarquées empêchent la bôme d'aller jusqu'en position de vent arrière, d'autres trop choquées donnent l'effet inverse sur le près...
Mais bon je vais trouver et suis sûr qu'entre temps des messages arriveront pour m'apporter conseils et aide précieuse.

Très bien réalisé!

Iceman29 a écrit:

Très bien réalisé!

Bonjour,
Le mérite en revient au constructeur que je ne connais pas.....
En effet, j'ai eu la chance de récupérer les deux bateaux dans une ressourcerie.
Et modestement, j'essaye de les restaurer afin qu'ils naviguent à nouveau.
Je suis modéliste depuis de nombreuses années mais pas du tout spécialisé dans la construction de maquettes navigantes.
Je fais plutôt rouler (crawler 1/10é, TT 1/8é), voler (paramoteurs RC, planeurs) et même naviguer mais en voile RC (DF95, RG65).

De beaux modèles en effet, après j'y connais rien en naviguant :/ mais j'aime les bateaux de travail début 19eme.
Le livre de Chazerain est pas mal à ce sujet.

Bonjour,

Tu as trouvé pour les circuits d'écoutes?
J'ai fait deux circuits différents sur ma NDR : un reproduisant le modèle échelle 1, qui se débranche au besoin, et un autre pour la navigation. Sinon, cela ne colle pas en effet !

Steph