Corvette La Créole [plan J. Boudriot 1/48°] de JM-MAI33

Bonsoir à tous,
 
La suite, c'est peindre la partie sup de la coque en noir et poser le cuivre avant de retourner définitivement la coque.
 Je dois, avant tout, passer la résine époxy à l'intérieur. Problème avec les fêtes elle a du se perdre (peut-être au pied d'un sapin)
En attendant, j'ai avancé sur la proue, cette partie sera peinte en noir.
J'ai fabriqué la matrice pour les plaques de cuivre (4 loupées) et je commence à en faire, environ 475.
Pour info :
Les feuilles de cuivre ont une épaisseur de 0,75 mm à l'échelle 1 ! Ce qui fait 0,015 au 1/48 !
Les têtes de clous 18mm à l'échelle 1 et 0,375mm au 1/48 !
J'ai 0,02 pour le cuivre et 0,50 pour les clous, je ne peux pas mieux faire.


Vue avant de poser la résine :



Fabrication des plaques de cuivre :












Pose des jottereaux sur le digon

Bonjour,
Superbe travail ! Que dire de plus ?
Juste un avis personnel sur les clous du cuivrage : je ne suis pas pour faire apparaître les clous. Dans la réalité ils ne dépassaient presque pas, pour ne pas nuire à la glisse de la coque.
Amitiés.
Fred

Effectivement,  il y a un problème  d’échelle.
Pour la qualité  du modèle  que Jean-Marie nous promet, il me semble que soit il vaut mieux ignorer les " clous " soit le faire à 100 % ce boulot avec des dizaines ou plus de clous par plaque de cuivre.
Je ne possède pas la mono de la Créole, mais bien d’autres ouvrages de JB.
Il y a du travail, et notre ami en est largement capable, cela serait donc dommage de rater cette partie de la coque traitée en Arsenal, ici.
La solution n’est pas de faire un gabarit hors échelle pour produire des plaques, mais bien de travailler chaque plaque avec des clous à l’échelle.
JM, ton opinion ?

Bonjour à tous,

Je suis d'accord avec vous sur les empreintes des clous même si la photo exagère les diamètres. Cela fait trop chargé.
Percer un bois de 6 mm d'épaisseur avec un forêt de 0.3 est très compliqué. Ce monsieur a tendance à suivre le fil du bois et les trous sont très rapprochés.
Merci pour vos avis, je vais, sur ce, essayer de faire une autre matrice, peut être avec moins de clous ou pas.
Pour le moment je retape mon éolienne Piggott et je reviens vers vous.
JM
Le plan des plaques :

Faire tout les clous de la bordure doit être une vrai galère !
Si cela peut t'aider :

C'est dans le livre de Bernard Frolich, apparemment il passe ensuite les plaques sous un rouleau...

Peut être utiliser autre chose que du bois pour percer, une plaque d'une maquette plastique peut être ?

Bon courage avec ce long travail

Merci Yoann, il a du copier sur moi, 

La bonne idée c'est l'araldite, quand il y a autant de clous, à suivre.

JM

BONJOUR ! magnifique travail  vraiment très beau !!!! beaucoup de rigueur ! c'est top 
bonne continuation !!!! je suis votre travail avec intérêt ! BRAVO

Bonjour à tous,
 
Après bien des essais, voilà le résultat de ma matrice pour plaque de cuivre. J'ai diminué le nombre de clous dans le centre de la plaque. Cela fait moins chargé ("on" oubliera le plan pour une fois !)
 













l

Jean-Marie !
Cela avance bien et a de l’allure !
Même si, comme tu dis, mais que celui qui critique fasse mieux...

Bonjour à tous,


Suite de la pose des plaques de cuivre, époxy à l'intérieur de la coque, gouvernail, essai sur l'eau pour calcul du lest.

J'ai fabriqué une seconde matrice pour le côté bâbord :




La partie préceintes et +, est peinte en noir , poncée sans masticage.
L'ébène trop cher ! ce qui va me compliquer la vie pour poser mes clous sans abîmer le bois...
 


Résine epoxy :


Ne vous fiez pas à la couleur, ce n'est pas la bonne. Cette fois je ne vieillis pas le cuivre. 2 couches de vernis satinés. C'est tout !




Premier essai d'étanchéité


Calcul du lest :
AV :      810g
Milieu : 2300g
AR :     500g


PS : ce n'est pas le grand mat mais le manche du marteau !


JM

Sacré challenge de rendre cette corvette doublée de cuivre navigante !

Sacré boulot.

Ça bosse dur !

C'est beau, Y a pas à dire

Eric

Bonsoir à tous,

Une belle avancée avec mise en place du lest dans trois caissons d'un poids de 2.6 kgs ( petites pointes neuves coulées dans la résine, pas de plomb )
Fabrication et pose des barreaux ou baux, jambettes et début du pavois 
Un piège est à éviter sur l'emplacement des barreaux (cette remarque c'est pour les anciens qui comme moi on étudiait différemment "le dessin industriel")









( le tabouret c'est pour mon dos...)

Elle est vraiment superbe.....
Bravo, pour le rendu et ta patience....

Cordialement,

Longbow....

Bonjour à tous,

Montage de la muraille et des sabords, herpes et jambettes à la proue ( refait 4 fois, "prise de tête" )
Et je vous présente Jack le Pirate qui va suivre avec attention la suite des évènements.

 









Jack le Pirate ( atelier de Madame )



JM

Du bien bel ouvrage, net, beau ... bravo 
Eric

Une bonne chose de faite
Il a une bonne tronche sympathique ce pirate

Bravo, Jean-Marie !
Tu travailles propre et nette, et surtout avec une rapidité époustouflante.
Ton modèle est toujours prévu naviguant ?

C'est un pirate sympa, un peu Robin des bois comme nous tous 

Cette maquette flottera mais naviguer je ne pense pas, j'ai mis un servo pour le gouvernail au cas ou...
Mes maquettes souffrent énormément quand on les fait naviguer. Le travail sur la Créole est "coton" et le gréement est assez complexe (surtout les mats) et fragile. Je verrai au moment voulu (ce n'est pas encore)
Merci à tous,
JM

Bonjour à tous,

Suite de la construction, une partie de la proue terminée. Je suis passé au bordage du pont.
Quand le bordage du pont sera terminé, j'installerai le massif avec étambrai du beaupré.
Je pourrai à ce moment là installer le beaupré et terminer la plate-forme de poulaine.

Quelques photos (les tâches de colle sur le pont disparaissent au ponçage) :

C'est BEAU ... Rien à rajouter. Bravo 
Eric

Bonjour à tous, 

Suite avec pose des faux clous sur le pont, calfatage c'est à dire eau, colle vernis et cendres.
Cette fois j'ai pris de la cendre de pellets qui ce fixe sur le filtre de l'aspirateur, elle est ultra fine et rentre dans les fentes du pont.
Le pont est grisé et le calfatage est pas mal.
J'ai fait l'ébauche du beaupré et son support avec les grosses bittes et l'étambrai de beaupré.

Photos :





La forme bizarre du support vient du système câble-chaine à droite et cable- corde à gauche pour les ancres.