Corvette Astrolabe - 1811 [Mantua 1/50°] de Eric 33

Le brunissage est bien.
La pièce à côté des canons c'est la sus-bande

Mistral, yoann, merci pour le brunissage. J'ai moi meme été surpris du resultat ( cela ferait presque étain) mais il faut l'admettre, le degraissage doit y etre pour quelque chose. Rien de particulier : trempage a l'eau chaude avec produit vaisselle.

Quant a la "sus bande", tu veux parler de mon plat de cuivre en 2 mm, formaté et debité en petits elements ?... j'en ai préparé un grand nombre. Comme cela je pourrais les apairer a ma guise.

jolis canons.
Bravo

Il y a trois jours je pensais m'affairer à la réalisation des 14 canons, ... mais cela sera pour plus tard. Avec la présentation d'un seul canon et l'aide du plan d'AAMM, la préparation des haubans aura été possible.
Il me fallait choisir leur emplacement. Mon choix s'est porté dans la superposition de la "lisse en chêne doré" en appui sur la première préceinte. Pour le rappel de cette lisse, les champs des haubans ont été rehaussés d'une baguette en chêne doré (pas forcément en conformité avec l'Histoire, mais dans l'esprit de la continuité )
Après l'effilage des haubans (coller au galbe de la coque), perçage des passages des cadènes selon le plan AAMM (différent du plan de montage Mantua) - A noter le scotch jaune symbolisant la zone d'exclusion de tout perçage (Canon !!!)

THIMARIE, soulignait l'importance d'ancrer les haubans dans la coque à l'aide de petits "picots". Il faut dire que les haubans sont dépourvus de consoles de maintien. Picots + colle, la mise en place s'avèrera simple. Un coup de peinture plus tard, et rien y paraît. ... On peut s'attaquer à présent à la timonerie (la fonction gouvernail serait achevée).
Pendant très longtemps je ne savais pas comme l'aborder. Les photos de la gabare la Lionne ne sont pas très explicites, et je n'ai pas trouvé beaucoup d'aide à travers les autres présentations ... Alors je l'ai fait comme je l'ai senti. une barre franche ligaturée, 2 poulies doubles et deux taquets pour fixer les manoeuvres !!! Au passage, puits de jour et boite à compas ont été installés.

Enfin, pour terminer, petit clin d'oeil à Magellan.
J'ai osé mettre une tresse blanche sur le pourtour du Château. Bon, c'est vrai que cela peluche un peu (Je pensais le fil de bonne qualité)... Alors je viens de l'enduire légèrement de vernis colle Cléopâtre, histoire de mettre en ordre tous ces petits fils "revêches". Une photo avec plus de détail suivra ...

Prochaine fois, je continue l'aménagement du pont , dans l'axe, de la Poupe vers la Proue ... C'est une fois l'axe terminé, que je m'attaquerai aux canons.

Désolé pour le doublon ...

C'est comme ça sur la Lionne (il y a deux réa dans la barre

Les taquets à côté devraient servir aux palans des bossoirs de l'annexe de poupe.

Il y a sûrement de courbe sur les portes haubans qui devraient aider au maintien ?

Elle est bien sympathique cette Astrolabe...
J’ai réalisé ce modèle de Mantua à l’âge de 14 ans, et plus de 50 ans après, je trouve que je ne m’en étais pas mal sorti.
A l’époque le ”Barrot de Gaillard ” était mon livre de chevet avant que quelques années après n’ apparaisse le premier tome de JB du v74...

Yoann, mais où pêches tu donc toutes ces informations ? Sur la Lionne j'avais bien remarqué les poulies maintenues par les crochets. J'avais bien remarqué le câble dans l'axe de la poulie ... mais j'étais loin de m'imaginer les deux réas dans la barre ... je voyais des câbles traversants (certes désaxés) ... mais pas plus. Et puis, comment tendre l'ensemble ?
Bon ceci étant dit, je ne pense pas le refaire ... cela sera ma singularité 

Concernant les "courbes" !!!, des potences ? je n'en vois pas sur les dessins.
Enfin, concernant le peluchage ... Y a plus !!!

Bonsoir Eric,

Montage toujours aussi soigné, c'est maitrisé et même brillant
Bonne suite !

Tu fais les trous à la perceuse à main. Bravo
car il y en a quelques uns.

Jean-Marie, Tugboat, Paul, merci pour vos encouragements, car le bateau est rempli d'embuches, de questions ( les haubans ne sont ils pas trop hauts sur la coque ? Ne sont ils pas trop avancés ( cas de celui du Misaine ), la timonerie n'est elle pas trop haute ? Etc etc ... et je ne parle pas du fonctionnement de la barre franche qui s'avere ne pas etre le bon 

Paul, les quelques trous dans les haubans a la perceuse a main, ne sont rien quant aux 1400 qu'il m'avait fallu faire pour les tapons. Parlant de tapons, sur une photo de la timonerie on peut remarquer le facies particulier de la tranche filandreuse du cure-dent (facon bambou) - A éviter ce type de matériau  - dommage, trop tard.

A bientôt
Eric

A force on apprend
Il y a cette image où l'on voit un peu



Pour la position des portes haubans normalement le premier hauban est plus ou moin dans l'axe du mat...

Yoann, cette photo je la connais bien, mais j'etais loin de me douter de la presence des 2 reas dans la barre franche. J'avais bien vu l'attache des brins sur la barre, les "bouts" traversant, avec le leger décalage évoqué plus haut... mais bon !!! ... on dira qu'elle ne naviguera jamais 
Pour ce qui est du premier porte-hauban ( celui du misaine ), j'ai bien peur qu'il ne soit un poil trop avancé... Le risque ? Un premier hauban qui puisse gener la manoeuvre de la vergue !!!
A bientot
Eric

La coque à présent habillée de cuivre, porte-haubans installés, timonerie en place (même si quelques libertés ont été prises pour le montage), il est temps de passer à l'habillage du pont. 
Pour ce faire, je partirai de la Poupe et me dirigerai vers la Proue.
Tout d'abord, mon document de référence sera la monographie AAMM. Sur ce dernier l'on distingue bien le propos tenu en 2017 par EKIS à THIMARIE concernant l'amplitude de la manoeuvre du cabestan. Je vais essayer d'en tenir compte (à ma façon).
Tout d'abord récupération de toutes les petites pièces nécessaires à la construction des rateliers à cabillots et mise en place des petits picots qui seront nécessaires à leurs tenues...

Si les barres du cabestan te posent problème pas de problème
Elles ne sont pas en places si on utilise pas le cabestan...

Ensuite je procèderai au montage des deux ensembles caillebotis. je commencerai par un petit croquis qui me permettra de les construire - Particularité : Les deux modules possèdent des caillebotis de même dimensions. Autre singularité, le grand module, d'une pièce, ne sera pas collé. Il permet d'accéder au compartiment piles ... Et plus ennuyeux, à l'interrupteur... Combien de fois n'ai je pas regretté d'avoir installé cet interrupteur dissimulé sur le pont, caché dans le fond d'un "seau" ... 

Les bossoirs de Poupes, préalablement effilés et équipés de leurs "réas" - iso bossoirs d'ancres - sont à présent en place.
Pour ce qui est des couleurs, j'aurai essayé de m'inspirer de la gabare "La Lionne"...

Puis vint le moment "Cabestan" - Réponse à Yoann !!!
Comme le suggérait Ekis en 2017, j'ai rapproché le Cabestan de la "trémie" Escalier - Ce qui permet d'avoir des clés de manoeuvres suffisamment longues. Mais comme il était évoqué la mise en place d'un cailleboti occultant l'escalier pendant les manoeuvres ... alors j'ai construit le caillebotis amovible. ... Il est de structure plus légère que les cinq autres (cela pourrait être voulu, mais cela serait mentir - C'est du "Scratch - je m'y mets - ils proviennent d'un reliquat du Bounty).
Photos jointes : Mode accès à l'échelle et mode configuration "Manoeuvre".

Prochain rendez vous : le guindeau sera en place et les "Mantelets" installés... avant de s'attaquer aux canons.

Superbe réalisation, beau travail

c'est d'une finesse !!!

Ahhh c'était le trou le problème

Et oui, Yoann ... Le trou une fois recouvert doit permettre à l'équipage de pousser allègrement ! Maintenant me reste à savoir comment présenter ce nouvel élément 

1- Soit trappe fermée (mais l'escalier n'est plus visible - et coté illumination ... c'est pas terrible)
2- Soit appuyé le long du pavois (mais pas sécurisé, pas terrible non plus ... à moins que!!!)
3- Soit posé négligemment sur le caillebotis principal
4- Retourné et adossé au champ de la trémie !!! 

Merci Allan16 et Paul pour vos commentaires, j'apprécie.

J'en profite pour une fois de plus m'apercevoir d'un doublé dans les photos. Je vais corriger le tir, et envoyer celle qui était prévue à la place du double "des bossoirs de poupe".
A très bientôt, et contrairement à ce que j'annonçais, avant d'attaquer les mantelets, je terminerai l'axe du bateau avec à la clé l'habillage de la tête de proue ... Et le choix risque être délicat  , sujet à vote.

Merci Allan16 et Paul pour vos commentaires, j'apprécie.

J'en profite pour une fois de plus m'apercevoir d'un doublé dans les photos. Je vais corriger le tir, et envoyer celle qui était prévue à la place du double "des bossoirs de poupe".
A très bientôt, et contrairement à ce que j'annonçais, avant d'attaquer les mantelets, je terminerai l'axe du bateau avec à la clé l'habillage de la tête de proue ... Et le choix risque être délicat  , sujet à vote.