Derniers Achats (3)

Acquis sur la Baie récemment :





Et 4 petites planches de PE de chez Flyhawk pour le Richelieu :






J'imagine que ces kits sont truffés d'erreurs, mais ça me fait au moins 2 navires français en stock

oui il y a des erreurs, mais ils ont le mérite d'exister

Des cadeaux !!!!

Offert par belle maman et beau papa en souvenir de vacances :



Et par mon amoureuse en retour de déplacement :

Petit dernier dans le stock, le Scharnhorst 1940 de Flyhawk, dans sa livrée Deluxe, avec les canons et les mâts en laiton, deux planches de PE... Bref, le top.
Et le tout pour 40 balles, vraiment donné.
Seul regret, c'est la version 1940, donc le camo va pas être foufou. A moins que je prenne un des camos que je préfère, celui vers la fin 40 avec le toit des tourelles rouge vif, et ce qui préfigure le camo Baltique du Bismarck.




En tous cas, j'ai pu comparer le kit Flyhawk avec le kit Tam que j'ai, c'est vraiment pas la même galaxie, la finesse du Flyhawk est complètement folle.
J'ai hâte!

Jolie boîte !

Faudrait pouvoir comparer le kit Flyhawk avec les modifications apportées par Diphrologue sur son Scharnhorst au 200e pour voir si Flyhawk se démarque de Trumpeter ou non.

Certains détails vont être compliqués, mais je peux regarder les plus évidents

Bonjour,

Deux achats au 700e pour ne pas changer. Deux kits en résine de chez Tom's Model Works, le fabricant "historique" californien. Richard Harden a lui aussi effectué sa mue vers l'impression 3D avec pour conséquence un saut qualitatif impressionnant.

L'USS Nautilus SS-168 de 1930, dans son état de 1943. Ce grand sous-marin "Cruiser submarine" avec son canon de 6in, un peu le pendant des M1 anglais et Surcouf français pouvait transporter des hommes et du matériel pour des "opérations spéciales" en plus de son rôle de sous-marin classique. Avec son sistership l'USS Narwhal furent améliorés en 1941, échangeant leurs diesels allemands MAN pour des moteurs General Motors, gagnant deux tubes lance-torpille de plus et l'air conditionné.



Le Nautilus a marqué l'Histoire... un peu malgré lui. Lors de sa première patrouille de guerre débutée le 25 mai 1942 il localisa une partie de la flotte japonaise qui se dirigeait vers Midway et tenta à quatre reprises de torpiller le cuirassé Kirishima. A l'époque les torpilles américaines fonctionnaient très mal, voire pas du tout et son attaque fut un échec complet. Cependant les destroyers de l'escorte nipponne essayèrent de le grenader quatre fois sans succés. Mais l'un d'entre eux fut chargé d'insister, puis de rejoindre ensuite le gros de la flotte. C'est ce navire qu'aperçurent les SBD de Mc Clusky (Enterprise) en train de foncer à pleine vitesse droit sur le corps principal de l'escadre. Les avions américains cherchaient en vain la flotte et se rapprochaient du moment d'abandonner. Le destroyer les mena directement vers ce qui allait devenir une immense victoire stratégique. Tout ça à partir d'une attaque ratée, quelle ironie !

La maquette est entièrement en impression directe, avec une finesse dans les détails formidable. Le dessin est de Ben Druel (Blackcat).















 

TMW vient de sortir "Le cuirassé Oklahoma définitif", intégrant tout ce qui se fait de mieux dans l'impression 3D pour une très belle maquette de l'Okie tel qu'il apparaissait le 7 décembre 1941 juste avant d'être coulé à Pearl Harbor.



Pour ce gros projet les artisans américains se sont mis à 6 pour fournir chacun des éléments du kit :
Corsair Armada a fourni la coque, en résine moulée, qui accuse un peu son âge au milieu de toutes ces merveilles,
Model Monkey, Kraken Hobbies, 3D Modelparts, ProtoExpert3D et Tom's Modelworks ont fourni le reste de la 3D et de la PE.
Le résultat est impressionnant :



Corsair Armada a fourni la coque :



ProtExpert3D a fourni la drome d'embarcation :



Model Monkey a fourni les tourelles et la superstructure :





On voit ici, à mon avis, la fin des canons en laiton tourné, remplacés par l'impression 3D plus précise.



Les directions de tir sont fournies avec les sabords ouverts ou fermés.

Kraken Hobbies a fourni la superstructure et la passerelle :

















Tom's Model Works a fourni la PE ainsi que quelques accessoires et trois fantastiques hydravions Kingfisher... à mon avis meilleurs que ceux d'Eduard bien que deux fois plus petits :







Vous aurez deviné : c'est du lourd !

_Bruno

Voila un joli programme.

Très joli l'Oklahoma! J'ai hâte de me voir monté
Par contre j'ai l'impression que la coque est un peu en dessous niveau finesse...

En tous cas j'ignorais que TMW faisait des kits, et j'avoue que l'Oklahoma 41 et le Nevada 45 me font de l'oeil, ce dernier pour faire un dio dans l'atoll de Bikini!

IsKor a écrit:

Très joli l'Oklahoma! J'ai hâte de me voir monté
Par contre j'ai l'impression que la coque est un peu en dessous niveau finesse...

En tous cas j'ignorais que TMW faisait des kits, et j'avoue que l'Oklahoma 41 et le Nevada 45 me font de l'oeil, ce dernier pour faire un dio dans l'atoll de Bikini!

Oui, c'est un peu mon regret : pour les coques TMW a récupéré les "vieux" masters de Corsair Armada qui doivent friser les trente ans. Pour le master, ce n'est pas de la 3D et cela se voit. De plus les artisans américains moulent traditionnellement sous pression et non pas sous vide comme les européens et asiatiques, ce qui donne des masters avec des arêtes moins vives.

Je recommande aussi leurs 3 kits de l'Enterprise (1942 et 1944) et Yorktown (1942) qui sont très justes, contrairement aux Trumpeter.
Leur Nevada de 1945 est excellent et bien plus juste que l'horrible kit Dragon.

Ils ont une grande quantité de kits en 3D d'avions au 700e qui sont magnifiques mais très chers.

TMW sort des kits de bateaux et d'avions (700e) depuis le Siècle dernier (les années 90), ainsi que beaucoup de PE.
Lors de la fermeture définitive de White Ensign Model il y a presque dix ans, TMW a racheté la gamme WEM de PE dessinée par Peter Hall et continue de la développer.
Lors de la fermeture de HP Models, suite à la retraite de Harald Pöpcke, TMW a racheté les masters de ses navires américains pour les améliorer mais rien n'est sorti depuis. Faut dire que ces kits sont souvent très... approximatifs.

A noter que TMW commercialise pas cher en résine au 700e une coque corrigée de toute erreur pour le désastreux kit Trumpeter de l'USS Hornet, lui-même une réduction du tout premier kit en injecté de la marque chinoise au 350e d'un navire, sorti en 2004 et connu pour sa coque complètement fausse. Ce correctif permet de monter un Hornet qui ressemble à un Hornet.

_Bruno

Je me demandais pourquoi ils vendaient juste des coques.. Merci pour la petite leçons d'histoire

IsKor a écrit:

Je me demandais pourquoi ils vendaient juste des coques.. Merci pour la petite leçons d'histoire

Y'a pas d'quoi, je partage mes infos, ayant rencontré 4 fois Richard Harden (TMW).

Concernant les "coques seules" il est dommage qu'IHP (Mike Bartel) ait arrêté la production d'une très belle coque corrigée pour le cuirassé Jean Bart au 700e de Trumpeter.
La coque d'origine du kit chinois est une copie de la coque (fausse) du Richelieu et correspond (mal) avec celle du JB à son lancement, sans les bulges ajoutés après guerre.
Elle est donc complètement inappropriée pour le kit du JB qui le représente dans son état final.
La coque corrigée rectifiait ces erreurs très visibles, possédait le nombre et la position correcte des hublots, le premier niveau correct du pont château...
Dommage...

Toujours dans les "coques seules", il y a une quinzaine d'années l'artisan allemand Burkhardt Masch avait produit une coque en résine corrigée pour le kit au 700e du croiseur Cleveland (Pit Road, repris par Midship Models, repris par BlueRidge Models), le seul à son échelle représentant le croiseur dans son état WW2. La coque du kit, outre le manque de détails fins, avait une poupe un peu loupée, celle des Cleveland étant très particulière : passant de carrée aux coins arrondis à la flottaison à demi-ronde au niveau du pont principal.

_Bruno

Bonjour ,
Voici la dernière production de la collection "Anatomy Of The Ship", consacrée au porte-avions japonais Hiryu.



Cette collection a débuté voici tout juste 40 ans chez l'éditeur britannique Conway. Plus récemment elle est passée sous la direction d'Osprey avec un changement de format et de style.
Comprenant à ce jour 45 volumes, chacun décrit par le détail un navire par un auteur différent et allant de la trirème athénienne au cuirassé américain Iowa. Chaque volume est découpé en trois parties :
- Une histoire du navire et énumération des caractéristiques
- Une collection de photos
- La partie principale : plusieurs centaines de schémas et de plans décrivant le navire : des plans généraux aux petits détails, intérieur et extérieur, le tout légendé. Bref, le must pour un historien, mais aussi pour un modéliste.

Depuis son passage chez les éditions Osprey, l'auteur principal est désormais le dessinateur polonais renommé Stefan Draminski. Celui-ci ajoute aux centaines de plans des centaines de vue 3D qui permettent aux lecteurs gênés par la lecture de dessins techniques de se faire une meilleure idée visuelle des éléments décrits.
Dans son premier ouvrage (cuirassés Fuso et Yamashiro) la ligne éditoriale avait décidé de grouper d'un côté les vues 3D et de l'autre les plans. Cette ligne a progressivement changé avec le volume sur les Yamato et Musashi, puis sur le Scharnhorst pour arriver avec le Hiryu à une succession bien équilibrée de plan technique avec la vue 3D en vis-à-vis ou sur la page suivante. Ceci donne une bien plus grande facilité de lecture.

Les volumes Osprey sont, en conséquence deux fois plus gros (environ 400 pages) avec entre 400 et 600 plans et autant de vues 3D à chaque fois, bref de véritables "bibles" qui serviront de référence à tout modéliste désireux de réaliser une maquette, en scratch ou à partir d'un kit, à n'importe quelle échelle.

Notre ami Dyphrologue se sert du volume sur le Scharnhorst pour son détaillage/ correction de la Mort qui tue publié ici :
https://www.laroyale-modelisme.net/t27110-croiseur-de-bataille-dkm-scharnhorst-trumpeter-1-200-de-dyphrologue

La partie dessins/vues commence par des plans généraux :





Ces images spectaculaires mais peu utiles au maquettiste sont complétées par les plans :



La partie intéressante commence avec des centaines de "couples" dessin-vue 3D de différents éléments du navire.
Ici l'arrière du pont d'envol :



Ici les conduits de fumée de la machinerie :



Le navire est exploré intérieurement pour le passionné d'architecture navale, toujours avec l'alternance dessin-vue 3D :





Le maquettiste est traité de la même façon, qui pourra détailler son montage à l'envi :



L'exploration de l'intérieur se fait d'abord pont par pont :







Puis section par section :





Enfin un grand nombre de pages et consacré à l'armement, la drome, l'accastillage, où le maquettiste trouvera de quoi aider ses montages de l'hiryu, mais aussi des navires japonais contemporains :











En conclusion, la nouvelle mouture "Osprey" de cette collection, après un début un peu "tape à l'oeil" avec son foisonnement de vues 3D belles à regarder mais pas forcément utiles, acquiert une maturité qui satisfera à la fois l'historien et le maquettiste... sans oublier celui qui a du mal à bien interpréter un plan complexe.

_Bruno

Ces Polonais sont fantastiques ,çà donne envie, mais on ne peut pas tout faire.

GONFARON a écrit:

Ces Polonais sont fantastiques ,çà donne envie, mais on ne peut pas tout faire.

Je pense exactement la même chose ...avec regret !

Merci pour la description Bruno.

Je vous comprends, moi aussi je "zappe" certains domaines maritimes.
Concernant les AOTS je les achète au rythme de parution (1 par an environ) depuis 1982, mais c'est moins le maquettiste que le fan d'histoire navale et de technique de construction navale qui s'exprime.
_Bruno

Il me fallait du mastic et quelques consommables donc au passage, rentrée de quelques soums au 350 :









En attente aussi de 4 sous marins chinois au 1/700 que je posterai à réception

Bons achats à vous !

Petit souvenir de vacances :

un petit kit sympa dont j'ai fait la revue ici :

https://www.laroyale-modelisme.net/t29025-classe-wasp-1-700-revue-de-kit

tu as prévu de remplacer le parc aérien ?

Hello Yuth, 

Il y a de fortes chance !

c'est un minimum.

le navire en lui même est correct, mais les hélicos et avions sont d'un autre âge...

J'ai fait pareil pour mon Saipan

Voilà une boite après laquelle je courrais.... Une ambulance mythique et la Princesse Elisabeth en figurine !

Joli!