Croiseur de bataille DKM Scharnhorst [Trumpeter 1/200°] de Dyphrologue

Pas de vacances pour les Braves!

Tout simplement fantastique.
Sergio 

hello, 

Je viens de voir chez lela presse qu'il y a deux livres aux éditions Kagero sur le Scharnhorst et Gneisenau avec vue en 3D
premier livre : 292 pages 200 images nb de profils couleur 309 prix 49 euros 
deuxieme livre : 340 pages 240 images et 200 profils
plans au 1/200 et plan au 1/72 pour l'Arado 196 prix 55 euros 

Raphael

Salut Paul,

Bravo, c'est impressionnant. 
Tu as une astuce pour le cintrage des evergreen ? parce que c'est impec.

Bonne suite l'ami.

Bonjour Gianluca,

c'est rare que je cintre les Evergreen. Dans ce cas, et selon l'épaisseur du profilé, je fais rouler (en appuyant bien) un manche d'X-acto sur le tronçon Evergreen posé sur un tapis de découpage, donc souple, jusqu'à ce qu'une courbure soit obtenue (comme pour la PE) et je termine la mise en fomre à la main.
Si tu veux parler des pipes, je ne les cintre pas, je les approche de la pointe d'un pyrograveur, ni trop près ni trop loin. J'exerce un petite pression pour que le tronçon commence à se courber et j'essaie de le faire régulièrement sur la longueur à courber. Selon la pression exercée la courbure sera large ou pas. Mais il faut presser patiemment pour ne pas que le tronçon se plie! J'ajoute qu'avec l'expérience, parfois je place la pointe du pyrograveur du côté extérieur de la courbure, parfois intérieur, mais sans jamais toucher le plastique!
Plus facile à appliquer qu'à expliquer!
A bientôt,
Paul

Merci Paul. 
Si c'est très clair.
Effectivement pour courber les pipes comme cela je me demandais  quel était ton truc.   
Je comprends mieux. Tout est dans le chauffage et dans la pression. Mes expériences précédentes  se sont régulièrement soldées par des échecs. 
Mais c'est bien l'idée. 
Bonne  soirée à toi et bonne suite pour ce montage incroyable.

Bonjour à tous!

Petite pause dans les posts, mais pas dans le travail.
A côté de plusieurs améliorations dans beaucoup de sous-ensembles (y compris des erreurs que je n'avais pas vues sur des ensembles déjà présentés), j'ai commencé à travailler sur les équipements de sauvetage.
d'abord les bouées carrées.


Les pièces originales Trumpeter. Toutes à refaire!


Commencement de perçage pour créer le fond carré.


Epaississement de la pièce originale, qui servira de fond.


A gauche, la pièce Trumpeter modifiée, à droite l'original. Le plastique étant trop dur à travailler, j'ai préféré tout refaire en scratch.


Préparation des pièces.


Fabrication en série ... Evidemment, il y aura des légères différences entre les bouées. Bien poncer pour donner les flancs arrondis et faire disparaître les traces de collage.


Et voilà un résultat avec la répartition. Comme je suis paresseux, j'ai estimé que les bouées placés à l'envers n'avaient pas besoin d'être détaillées. Reste la peinture, repoussée à plus tard!
Prochains posts: les radeaux et d'autres joyeusetés!
A bientôt,
Paul

Un travail d'une grande rigueur et d'une grande précision !

Je suis à chaque fois abasourdi. Vraiment un boulot de compet. chapeau bas!

Vraiment un détaillage hors du commun, un grand bravo!

Bonjour et merci pour vos commentaires. Je ne vois pas la fin de ces améliorations ...
Une petite avancée sur la cheminée pour compléter le post du 2 août.


La pièce en PE originale. Il faut la faire correspondre aux nouveaux segments de l'intérieur de la cheminée.


Découpe de la PE en trop, qui sera réutilisée ailleurs! Il faudra découper la partie avant de la barre centrale car elle prendra appui sur un conduit circulaire sans l'enjamber.


Début de fabrication des plates-formes d'inspection sous la plateforme. Noter qu'il faudra fabriquer des plates-formes équivalentes pour le mât principal, qui sera étudié plus tard!


Réalisation de la canalisation à section carrée, côté tribord, complètement oubliée. J'ai ajouté les haut-parleurs. Il reste beaucoup de travail et surtout une bonne coordination car les mains courantes, canalisations, câbles etc ... se chevauchent....

A bientôt, probablement pour terminer les modifications du hangar avant de finir la cheminée.
Et merci pour vos encouragements
Paul

C'est juste incroyable, ce niveau de détail.

C'est quand on voit le réglet que l'on se rend compte de l'échelle.

Je dirais même un niveau de détails stratosphériques.

Bonjour Paul,

Ce travail de détaillage est hors norme, 

juste par curiosité, j'aimerais bien voir une photo de ton stock de profilés evergreen 

Bien le bonjour

au vu du niveau de détails on comprend très bien que tu n'en vois pas la fin

c'est un travail de fourmis     mais ton modèle va être exceptionnel

Toujours aussi impressionnant cette multitude de détails, qui sont superbement réalisés.
Sergio.

Bonjour,
merci pour votre suivi. Pour les Evergreen, pas beaucoup de stock. Le 1.200 n'est pas très gourmand! En revanche, une boîte de morceaux non utilisés, qui se révèle très riche et économique!
Comme promis, quelques avancées sur le hangar dont le dernier post doit remonter au 13 septembre 2021 (?)
Les photos avec quelques commentaires:


Habillage des parois intérieures pour faire disparaître le trou du coffre.


C'est fait.


Equipement de l'extrémité


Vue générale. La partie droite disparaîtra ultérieurement derrière une paroi.


Repérage au crayon des parties à modifier/ajouter.


Après observation de la doc, il s'avère que le coffre en question doit être supprimé, ainsi que la petite excroissance à gauche.


Ajout des coffres et conduits manquants. A droite ma boîte pour pièces minuscules ...


Pose de la porte, de coffres et fabrication du conduit d'aération


Suppression des puits de lumière (nom correct à cet endroit?) inutiles qui gêneraient les dispositifs ajoutés.


Vue du côté babord.


Autre vue.


Vue des aménagements par dessous.

C'est tout pour aujourd'hui. En parallèle je travaille sur la cheminée, le prochain post sera peut-être sur la cheminée.
A bientôt,
Paul

Top!

Bonjour!
suite du hangar ...


On a creusé la séparation entre les portes de coffres, et ajouté les poignées. Attention au sens de ces pièces asymétriques.


Essai "à sec" des plateformes FlaK.


Effacement des supports Trumpeter.



Amélioration du détail de la structure inférieure des poste FlaK.


Réalisation de la plateforme de manutention des enrouleurs de câbles, manquante ...


Aménagement d'une extrémité du hangar, côté poupe.


Fabrication des supports de paravane.



Pose des supports de paravanes. Ceux devant la cheminée et sur les ponts sont différents, ils seront réalisés plus tard.


Réalisation des râteliers pour les seaux.


Découpage de la partie inexistante sur le vrai hangar. Pose des râteliers.


Mise en forme du "tunnel".


Bouchage des interstices, à poncer et mastiquer ensuite.


Installation des reliefs anti-glissade sur le panneau extérieur. Bien vérifier l'orientation avant de coller.


Retrait d'un millimètre environ à une extrémité, pour que les dimensions soient respectées. Et affinage de la tranche (côté ouverture) par ponçage ou raclage pour figurer le fait que c'est une tôle et non un  blindage épais.


Collage des trois panneaux coulissants légèrement décalés. Il faudra figurer les roulettes, visibles sur les photos.
Terminé pour aujourd'hui, à bientôt!
Paul

Ça pinaille encore et toujours !

Il est vraiment très inspirant ce montage, quel régal.
Sergio 

Bonjour à tous,
reprise du pinaillage, avec cette fois la cheminée sur laquelle je travaille en alternance ...  Beaucoup de travail de modification et d'amélioration.


Installation des diverses canalisations. Noter les deux triangles destinés à bloquer les grues en position de repos.


Pose des plateformes latérales en PE. Il faut les adapter aux nouvelles tubulures.


Fixation des renforts.




Vue tribord, avec les mains courantes en plastique étiré.


Autre vue, babord.



La pièce Trumpeter en PE. Elle est belle, mais pas adaptée: trop étroite et ne correspondant pas à la réalité. Mais ses grilles pourront être cannibalisées ailleurs!


Mise en place du croisillon central qui servira de référence pour le collage et l'équerrage.


Fabrication du cadre.


Continuation ...


Réutilisation des pièces Trumpeter pour fabriquer les supports de bateaux.


Pose des plateformes en grillage Edouard.

Fini pour aujourd'hui. Il reste à modifier les pipes sur le haut de la cheminée, et ajouter quelques détails relatifs aux supports de bateaux latéraux, aux supports de paravanes, la cloche, les escaliers  etc ...
A bientôt,
Paul

Pfffouuu, encore de la modif de haute volée.

Bravo!

Cette cheminée est un petit chef-d’œuvre en soi, bravo...