Sujet: L’histoire du remorqueur de haute mer « Elbe » Dim 23 Mai 2021 - 0:05
Au cours de sa carrière, Le remorqueur de haute mer Elbe, le plus puissant au monde à l'époque, a effectué plusieurs remorquages océaniques de transporteur d'avions désaffectées en tandem à destination de divers chantiers de démolition, dont les plus célèbres sont l'ancien USS Mission Bay (CVE-59) et l'USS Guadalcanal (CVE-60), de San Diego au Japon, ironiquement..
En proie à une violente tempête au large de Midway, la remorque des deux navires s'est rompu puis s'est enroulée dans l'hélice du remorqueur, immobilisant le remorqueur et ses 25 membres d'équipage ainsi que les huit hommes d'équipage à bord de chaque porte-avions à la merci de la tempête jusqu'à ce qu'ils soient secourus par des remorqueurs de sauvetage de la marine américaine.
Une photo de ce remorquage épique, par beau temps.
En 2016, j'avais eu l'occasion de photographier l'Elbe, remorqueur mythique qui a une belle histoire derrière lui, lors de une de mes participations à "Tonnerre de Brest".
Le navire est photographié rentrant, par la passe de l'Est, dans le bassin du quai Louis Malbert où est amarré habituellement l'Abeille Bourbon, avant lui, l'Abeille Flandre et avant eux un remorqueur célèbre, l'Iroise, à bord du quel des scènes du film "Remorques" seront tournées lors de l'éclatement de la seconde guerre mondiale, les acteurs principaux sont Michèle Morgan et Jean Gabin.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Remorques
On aperçoit en arrière plan sur la première photo, un des pétroliers ravitailleurs et un remorqueur de la Marine Nationale amarrés au quai d'armement de l'Arsenal de Brest.
Amusant de voir que mes photos couleurs sont prises sous le même angle et à la même hauteur que la photo du Circa en 1959, cette dernière est prise en haute mer probablement d'une des chaloupes du remorqueur.
Lancé en 1959, l'Elbe est un ancien remorqueur de haute mer jusqu'en 1976.
Avec ses 4.500 ch, il était à l'époque le remorqueur le plus puissant au monde. Racheté par le port de Baltimore dans le Maryland, il est devenu bateau-pilote et rebaptisé Maryland.
En 1985, il est racheté par Greenpeace pour remplacer le Rainbow Warrior et prend le nom de Gondwana. Il sera arraisonné par la marine nationale à Mururoa pendant des essais atomiques.
En 2002, le remorqueur devient la propriété de la Fondation maritime de Rotterdam ; puis des bénévoles du musée maritime de Rotterdam l'ont restauré pendant près de 2 ans.
[/quote]
