[Concours Fighter] Martin B-26B Marauder - Eduard - 1/72

Salut à tous,


Je signe mon retour dans les concours Fighter après 2 ans je crois. le dernier en date pour ma part était "l'aviation russe", que je n'avais même pas terminé (techniquement si, mais 1 an plus tard), à l'époque ou j'étais très mauvais dans le domaine de l'aviation! Aujourd'hui le temps à passé, et je pense avoir améliorer un tantinet mon niveau même si il ne s'agit pas de mon domaine d'expertise, qui plus est avec le sujet que je vais construire ici, un bombardier, du encore jamais vu sur mon établis.



Du coup, pour un sujet devant contenir la variante bi, mon choix s'est porté sur un bimoteur, et techniquement bi place si on compte le poste de pilotage, le bombardier américain fabriqué par Glenn L. Martin Company, le B-26B Marauder, un avion n'ayant pas laissé une grande trace dans l'histoire du bombardier US, en comparaison du B-25 Mitchell. Et il est dommage de ne pas le voir non plus très souvent en maquette.







Pour ce qui est en est de la petite fiche technique



B-26 Marauder
Type : bombardier moyen
Mise en service : décembre 1941
Retrait : 1948
Nombres d'exemplaires : 5288
Equipage : 7
Moteurs : 2 Pratt & Whitney R-2800-41 Double Wasp de 18 cylindre, pour une puissance de 1850 ch
Envergure : 19,81m
Longueur : 17,75m
Hauteur : 6,05m
Masse : 16783kg
Vitesse maximale : 454km/h
Portée : 1850km
Armement : 11 mitrailleuses Browning M2 de 12,7et 1814kg de bombes



Concernant le kit, on part sur l'édition limitée d'Eduard, au 1/72 qui est en fait le moule Hasegawa avec de la PE, des masques et de la résine Eduard, donc le top du top, même si quelques fois le moulage est un peu grossier, mais rien de bien méchant







Et pour la livrée, on part sur un appareil du 442ème Bomber Squadron, appartenant au 320ème Bomber Group, rattaché à la 12ème Air Force. Engagé à Decimomannu en Sardaigne, l'avion est peint dans une livrée classique Neutral Grey/Oliver Drab avec quelques traces de Medium Green. Sur le nez, une femme nue dans un verre à Coktail, ainsi que Donald Duck, le tout avec l'inscription "Wine, Women & Song"











Voici la seule photo que j'ai pu trouvé de l'appareil, et de mauvaise qualité







Le montage débute par la préparation de tous les composants de l'intérieur, cockpit, soute à bombe, etc, avec la pose de la PE. Pour donner un air un peu plus vivant à la maquette, l'avion sera présenté en vol, sur une petite base que je fabriquerai. Hélas, je n'installerai pas d'équipage pour plusieurs raisons, cela me prendrait trop de temps à peindre, il existe qu'un seul kit de figurines au 1/72 pour bombardier, et elles coutent trop chère pour que ça vaille le coup.







si je me sens poussé des ailes, demain je devrai déjà pouvoir sortir l'aéro.



Je profite de ce message pour partager un lien ou on peut voir les intérieurs des avions à 360, et je m'en suis servi pour mon Marauder : https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Virtual-Tour/Cockpit360/



C'est tout pour le moment,
Bonne chance à tous pour ce concours,
Bonne journée
Vincent

Bon courage et bonne continuation pour le montage de ce bombardier.

Un montage que je vais suivre avec grand intérêt
 
Pour ton info le premier kit du B26 au 1 :72 est sortie en 1942 par la compagnie Comet et à été émis par 29 différent manufacturiers avec des changement de boîte près de 192 fois
Si l’historique des kits t’intéresse regarde ce lien.
 https://www.scalemates.com/products/product.php?id=1229909&p=timeline
 
Et tu as bien raison ont ne le vois pas assez souvent le B25 étant + populaire probablement a cause du raid de Doolittle qui a frappé l’imaginaire du monde

Dvs95 a écrit:

Bon courage et bonne continuation pour le montage de ce bombardier.

Merci Didier

Charles Qc a écrit:

Un montage que je vais suivre avec grand intérêt
 
Pour ton info le premier kit du B26 au 1 :72 est sortie en 1942 par la compagnie Comet et à été émis par 29 différent manufacturiers avec des changement de boîte près de 192 fois
Si l’historique des kits t’intéresse regarde ce lien.
 https://www.scalemates.com/products/product.php?id=1229909&p=timeline
 
Et tu as bien raison ont ne le vois pas assez souvent le B25 étant + populaire probablement a cause du raid de Doolittle qui a frappé l’imaginaire du monde

merci beaucoup pour ton commentaire Charles, ainsi que le lien

Salut jeunes gens,


Ces derniers jours, j'ai pas mal avancé le montage du Marauder, en m'occupant de l'intérieur. Mais avant toutes choses, afin d'éviter de mettre la pression aux autres concurrents, sachez que je suis toujours en vacances et que mes journées se résument ainsi;



Levé à 9h, puis maquette jusqu'à 12h, puis pause pour manger. Reprise à 13h, jusqu'à 17h. Puis 1h de piano, mangé à 19h. Film de 20h à 22h, puis maquette jusqu'à 01h du matin, et il est donc normal que j'avance considérablement.



Cette précision étant apportée, on peut passer à la maquette, en commençant par la peinture en Interior Green qui est un mélange de jaune et de vert (ratio 2/1). Puis, Je repasse de manière un peu hasardeuse la même teinte mais avec plus de vert. Sur les photos, le rendu est un peu trop vert qu'il est en réalité







Je poursuis le travail avec la soute à bombe. Chaque élément en relief est repris au pinceau dans la teinte de base additionnée de blanc. Les railles pour les bombes reçoivent des éclats d'aluminium ainsi que de la poudre graphite. L'ensemble reçoit un jus brun pour véhicule vert.







Et voici les parois du véhicule







Puis on s'attaque au poste de pilotage, en installant la photo découpe, en peignant tous les détails au pinceau et en utilisant des acryliques tamiya. L'ensemble est plutôt sympa, et les détails apportés par la photo découpe sont un vrai plus! pour la patine, toujours le même jus, ainsi que des pigments couleurs terres. N'oublions pas que l'appareil a été engagé en Italie, pays très poussiéreux en été








L'intérieur après avoir reçu toutes ses pièces et sa patine







Le poste de pilotage prend place dans le fuselage







Collage en cours....







C'est tout pour le moment,
La prochaine mise à jour portera sur les moteurs et les ailes,
Bonne soirée
Vincent

Jolie cet intérieur!
Sergio 

 superbe mais dommage qu'une fois terminer les efforts mis sur l'intérieur n'est plus visible

Comme toi j'aime les avions et si je suis très loin d'avoir un montage aussi pointu que le tien je vais suivre.J'ai le Marauder 1/72 dans mon armoire,tu vas me donner des envies...
Bonne continuation.

noratlas a écrit:

Jolie cet intérieur!
Sergio 

Merci Sergio

Charles Qc a écrit:

 superbe mais dommage qu'une fois terminer les efforts mis sur l'intérieur n'est plus visible

Du moment qu'on sait que c'est la, on peut dormir la conscience tranquille

Pelikan a écrit:

Comme toi j'aime les avions et si je suis très loin d'avoir un montage aussi pointu que le tien je vais suivre.J'ai le Marauder 1/72 dans mon armoire,tu vas me donner des envies...
Bonne continuation.

Si je peux donner des envies et servir d'exemple, c'est avec grand plaisir

Hello tout le monde,



Me revoici avec une mise à jour absolument PAS représentative du boulot de cette semaine...



Je m'explique; il y avait passablement de joints à boucher/combler, et le masticage est une des étape que je déteste le plus, du coup j'étais pas spécialement pressé... Dans la liste des trucs qui ont subis du ponçage/masticage, il y a : les ailes, les moteurs, et le pire du pire, les trappes des trains d'atterrissage, pas conçues pour être fermée. Du coup on se retrouve avec des écarts aussi grands que le grand Canon, et il faut les boucher. Bref, une semaine à bouffer de la poussière, puis nettoyer, et on recommence, etc etc... mais avant d'y venir, voyons les images;



En premier lieu, l'ensemble du fuselage est mastiqué pour faire disparaître les joints. Les ailes sont également assemblées et posées à blanc pour voir l'aspect de la bête







Pour faire une pause, je m'occupe des moteurs, avec le câblage en pe







Les cylindres sont peints en AK aluminium, les parties supérieurs en bleu gris et les câbles en XF-6 Cooper. La patine est des plus simple, avec un jus noir







Et voila la maquette dans son état actuel, avec toutes les éléments assemblés et mastiqués








Et comme à mon habitude, je prépare le socle. Et voila la bête qui trône déjà sur son futur display











C'est tout pour le moment,
Bonne soirée
Vincent

Le montage est nickel pour le moment 

Et j’aime beaucoup tes socles.

il est nickel ce bombardier :)

la tige du socle est collée sur l'avion ?

Beau montage !!!!

Le Marauder B26 fut l'un des bombardiers bi moteur le plus rapide de l'aviation américaine. Tres élégant,
il équipa notre aviation renaissante grâce aux USA a partir de 1943, certains portaient la croix de lorraine bleue ou rouge, notamment le groupe Bretagne. Le Thunderbolt P 47 équipa majoritairement nos escadrilles de chasse également.


 Amitiés JJ

Bravo pour l'avancement!

Il y a un très belle exemplaire au musée de la plage d'Utah Beach.

Citation :

- Démontage au Musée de l'Air :

http://www.museeairespace.fr/c/5/martin-b-26g-marauder/mouvement.html

Christian Levaufre, membre des anciens du CEAM BA 118 (Centre d'Expériences Aériennes Militaires - Base Aérienne 118) “joue” au guide au Musée d'Utah Beach et s'est intéressé depuis longtemps à l'histoire des B26. Après d’opiniâtres recherches et contacts, il a écrit l'Histoire du B-26 44-68219 “Ceseracourt” ci-dessous.

Bien plus ici: https://aviatechno.net/vilgenis/documents/Histoire_du_B-26_44-68219_'Ceseracourt'.pdf

[img]https://i.postimg.cc/zfkPF80Z/Screenshot-2021-02-28-11-34-43-503.jpg[/img

https://www.youtube.com/watch?v=GCLY7tItMhM


https://youtu.be/nrI-lBKh5HU


https://www.youtube.com/watch?v=N7XWInKvnxc

Starlord a écrit:

Le montage est nickel pour le moment 

Et j’aime beaucoup tes socles.

merci beaucoup Starlord, très gentil

Yuth a écrit:

il est nickel ce bombardier

la tige du socle est collée sur l'avion ?

Merci beaucoup,
Non, c'est un tube en plastique (carré) qui est collé dans le fuselage, et ainsi je peux enlever l'avion de la tige à volonté

Canard a écrit:

Beau montage !!!!

Merci Philippe

Iceman29 a écrit:

Bravo pour l'avancement!

Il y a un très belle exemplaire au musée de la plage d'Utah Beach.

Citation :

- Démontage au Musée de l'Air :

http://www.museeairespace.fr/c/5/martin-b-26g-marauder/mouvement.html

Christian Levaufre, membre des anciens du CEAM BA 118 (Centre d'Expériences Aériennes Militaires - Base Aérienne 118) “joue” au guide au Musée d'Utah Beach et s'est intéressé depuis longtemps à l'histoire des B26. Après d’opiniâtres recherches et contacts, il a écrit l'Histoire du B-26 44-68219 “Ceseracourt” ci-dessous.

Bien plus ici: https://aviatechno.net/vilgenis/documents/Histoire_du_B-26_44-68219_'Ceseracourt'.pdf

[img]https://i.postimg.cc/zfkPF80Z/Screenshot-2021-02-28-11-34-43-503.jpg[/img

https://www.youtube.com/watch?v=GCLY7tItMhM


https://youtu.be/nrI-lBKh5HU


https://www.youtube.com/watch?v=N7XWInKvnxc

Merci beaucoup Pascal, ainsi que pour les vidéos ! Elles sont très instructives

Salut jeunes gens,



Je vous propose les dernières avancées sur le Marauder. En premier lieu la peinture des bombes, en jaune et vert (un mélange d'Olive Drab et de jaune sable)







Elles viennent prendre place dans la soute (j'ai donner quelques coup de pinceau, qui séchait encore)







La mitrailleuse arrière est mise en place







La dorsale est assemblée (et ne viendra prendre place qu'à la fin du montage)







Et voici l'avion dans sa (quasi) configuration finale! C'est avec soulagement que je peux enfin passer à l'étape de la peinture parce que durant le montage, il y a eu beaucoup de joints à boucher, mastiquer, etc. De plus, plusieurs pièces (dont 2 transparentes) se sont perdues dans l'atelier, et il a fallu à chaque fois le retourner pour les retrouver, ou les refaire en scratch. Bref, j'en avais plus que marre.







Pour me changer les idées, la base et l'étiquette sont préparées








Rendez vous à la prochaine étape, la peinture,
Bonne soirée à tous,
Vincent

C'est vraiment un beau montage.
J'avais pris de l'avance en allant voir Yout...

Une vrais belle avancé bravo c’est du beau travail