Fuso : il est arrivé !

Voila il est arrivé   cela faisait quelques années que je l'attendais   Ne reste plus qu'à trouver le pont en bois et les sets de détaillages ...... Pour cela je compte un peu sur vous pour les refs   Merci d'avance 



Bons montages à vous 

Salut Lionel,
A part le set de Flyhawk, qui est encore abordable, il y a le set de Fujimi même mais je ne crois pas que tu le trouveras à un prix décent et Fujimi faisait un set de pont en bois avec une partie de photodécoupe aussi à un prix défiant toutes concurrences. Peut être qu'en fouillant un peu dans les tréfonds du net tu trouveras ton bonheur. Par contre tu risques d'avoir un problème d'adaptation de la partie en bois avec la partie photodécoupe sur le pont principal arrière...
Et il existe aussi chez Master un set de canon en laiton.

hmmmmmmmmmmmm

tu vas te régaler !

pour les babioles :

pont en bois :
https://www.hobbyeasy.com/en/data/ycfy2icrxasqhlum29ql.html
ou :
https://www.hobbyeasy.com/en/data/2vg7srgckngqrevvkcu5.html
ou
https://www.hobbyeasy.com/en/data/qoegvafk95tvkngciiuc.html

artillerie secondaire 1 :
https://www.hobbyeasy.com/en/data/b6fno7yz7jsdx7dqsvpv.html
artillerie secondaire 2 :
https://www.hobbyeasy.com/en/data/dxvyxe7vldbfw7eiavs1.html

ou ça :
https://www.hobbyeasy.com/en/data/ebpyyp8g4sqsnhyrg7zq.html
tu dois pouvoir commander directement sur le site Aber

la PE :
https://www.hobbyeasy.com/en/data/4zgfoab2fofl0u5mifec.html
ou le set flyhawk super de la mort qui tue :
https://www.hobbyeasy.com/en/data/dttdyhacmm0amboqh6q0.html
set grue & catapulte :
https://www.hobbyeasy.com/en/data/gophmwgmcpnjswayfbpo.html

canons de 14" :
https://www.hobbyeasy.com/en/data/urptjpxaoshf1nszv1sb.html

Merci à vous   je vais voir cela de prêt 

Super ça va être beau au 1/350.
C’est un navire qui mérite qu’on y passe du temps
Éric

Lionel, peut-être vas-tu nous (les ignorants  ) présenter brièvement avant de démarrer ton chantier, les caractéristiques et l'histoire ce navire (nippon ?) qui, manifestement à voir ton excitation, doit valoir le coup ! 

Bonsoir mon Lionel,

Tiens ? Un Fuso !
Pour l'artillerie principale et secondaire, le must, c'est Master, ici :
https://www.dersockelshop.de/master-model/sm-350-062/ijn-fuso-1944-armament---36cm-12pcs,-15cm-14pcs-/-1:350?__shop=2&__redirect=1

Pour le reste, c'est chez Hobby Esay comme le mentionne notre Yuth.

Pour le détaillage et le gréement, version 1941 ou 1944 je t'envoie les plans détaillés par mail.

Pour Yves :

Les deux cuirassés Fuso et Yamashiro, les premier "Dreadnought" entièrement conçus an Japon en 1912, furent mis en service en 1915 mais n'accomplirent pas d'action pendant la Vévéouane.
A sa mise en service le Fuso (prononcer "Fou-sso", avec un son "ou" très court) était le plus puissant cuirassé du monde, avec ses six tourelles de 356mm.
Pendant les années 20 et 30 les deux navires subirent trois refontes pour les mettre à niveau, durant lesquelles le grand mât tripode à l'avant se chargea petit à petit de passerelles, donnant au cuirassé une silhouette très typique et très laide.
Ceci amena les concepteurs nippons à intégrer les différentes plateformes dans une tour plus "lisse" extérieurement : après une expérience menée sur l'Hei (de la classe Kongo, désarmé en conséquence des traités) ce nouveau concept fut adopté sur les Yamato, mais les Fuso restèrent en l'état.

Mais comme dit la chanson, "La beauté des laids se voit sans délai" : sa silhouette rendit le Fuso mondialement célèbre, un peu l'archétype du cuirassé japonais avant qu'on ne découvre le Yamato. Elle a un côté exotique et fascinant qui fait la joie des maquettistes.

En 1941 les Fuso-Yamashiro étaient vieux, périmés, obsolètes et pas assez rapides (22nds) pour escorter les grands porte-avions rapides. Ils furent relégués à l'arrière et à l'entrainement près des côtes du Japon pendant toute la guerre.

Enfin leur heure de gloire (?) vint le 25 octobre 1944. Faute de navire, l'amirauté japonaise les mobilisa pour constituer le gros de la force Sud qui devait attaquer Leyte par le détroit de Surigao, dans le cadre de la plus grande bataille navale de l'époque. Les deux cuirassés, avec le croiseur Mogami, tombèrent dans une nasse constituée d'une horde de vieux cuirassés américains (ceux-là même qui étaient à Pearl Harbor le 7/12/41) qui venaient de soutenir le débarquement et disposaient de radar et de conduite de tir nocturne.
Engagés dans le détroit, avec en face un mur de cuirassés et croiseurs, de chaque côté des groupes de vedettes lance-torpille (PT Boat) et de destroyers, ils n'avaient aucune chance de percer et furent tous les trois massacrés. Le Fuso et le Yamashiro coulèrent en fin de nuit dans le détroit. Les épaves ont été retrouvées en 2017 par 600m de fond.
La confusion régnait à ce point dans ce combat de nuit pratiquement à bout portant qu'on a très longtemps ignoré ou mal supposé lequel des deux avait coulé en premier. Le mystère a été éclairci très récemment après avoir retrouvé les épaves.

En résumé, un navire très puissant à l'origine, très célèbre, qui n'a combattu qu'une seule fois pour se faire couler... Cela ne vous rappelle rien ? Je vous aide : B......k.

La découverte de son épave a également tordu le cou à une légende perpétuée depuis 1946 qui affirmait que le Fuso s'était cassé en deux avec l'explosion de ses soutes centrales et que les deux moitiés avaient flotté un moment séparément. L'épave est en un seul morceau. Aaaaargh, mon projet de diorama est torpillé !
_Bruno

Merci Bruno. Je me doutais de cette fin tragique ; finalement la fin de l'histoire est très récente. Je suis sûr que ça va intéresser du monde !
Ben Lionel, yapluka ! Et, comme beaucoup, je vais suivre ce chantier ; ça commence à te faire une sacrée flotte au 1/350°.

excellent résumé

mais de là à dire qu'ils ont une silhouette laide...
Perso je suis fan, c'est plus sympa à regarder que le blockhaus d'un KGV (et pas KGB tovaritch)
Mais les égouts et les couleuvres

Merci mon tit Bruno pour l'histoire de ce bateau   Pour la "beauté" je suis fan de ces bateaux Jap et leurs architecture particulière.... Tous sont hors normes sauf peut être le Yamato (le visuel) plus commun pour un cuirassé.... quoique    Je vous ferais une ouverture de boite quand les tites babioles seront là   je dois avant prévenir mon acheteur international préféré  :clown2:

Yuth a écrit:

excellent résumé

mais de là à dire qu'ils ont une silhouette laide...
Perso je suis fan, c'est plus sympa à regarder que le blockhaus d'un KGV (et pas KGB tovaritch)
Mais les égouts et les couleuvres

Moi aussi je suis un fan de ce navire depuis une première silhouette aperçue dans une revue en 1968 (Historia Magazine, Deuxième Guerre Mondiale). J'en ai monté deux au 700e dans ma jeunesse et j'en ai ai deux autres (700e et 350e) en stock pour faire une version ultime de 1944 avec plein de détaillage.
Le genre de silhouette improbable, manifestement improvisée. Sur le Yamashiro il y aura une tentative pour "lisser" un peu la silhouette.
Pour l'époque la silhouette était chargée, mal conçue et pour certains auteurs "moche", en comparaison avec les navires contemporains. Mais elle a suscité depuis très longtemps la fascination des maquettistes, moi inclus.

Comme tu dis, les égouts et les couleuvres... y'en a bien qui trouvent moches nos frégates FREMM.
_Bruno

Si j'avais de la place, des sous et du temps, je me ferais le Yamashiro et le Kongo au 1/350 (avec un Tone au milieu)

Si seulement on pouvait le trouver en version 1914...(au 1/350ème je veux dire).



A part cela j'attends avec impatience de voir le démarrage du chantier. Bon courage Lionel.

Cédric a écrit:

Si seulement on pouvait le trouver en version 1914...(au 1/350ème je veux dire).

Il y a quelques années (6 ou 8 je crois) Samek avait entrepris de sortir les cuirassés japonais dans leur état d'origine au 700e. Après le Kongo était sorti le Ise et j'attendais avec impatience celui du milieu, le Fuso. Puis Flyhawk a sorti sous la marque Kajika (pour toucher le marché japonais) les quatre Kongo dans l'état de 1914-1917 et on en est resté là.
Au 350e, rien pour une version antérieure à 1941 (troisième refonte).

La pléthore de sorties de navires japonais au 350e et 700e ces dernières années est en fait un phénomène nippo-japonais dans lequel les fabricants surfent sur le regain de nationalisme du gouvernement Abe pour vendre leurs produits. Ainsi en est-il de la Yamato-mania dont nous avons tous profité sans en percevoir l'origine culturelle.
Au passage il suffit de lire les descriptions accompagnant les sorties des kits Aoshima sur les sites nippons pour rigoler (jaune) de ce nationalisme. Il semble à présent que ce fabricant se soit un peu calmé car il vise le marché international, c'est à dire essentiellement Anglo-saxon, mais il est amusant de constater qu'il n'y a pas si longtemps les nouveaux kits japonais (Wasp, Sims, Dorsetshire, Cornwall, etc...) représentaient presque exclusivement des navires coulés par la marine impériale. Les images des boxarts des boitages d'origine étaient très explicites à ce sujet.
_Bruno

Concernant le néo-nationalisme nippon, on en a des exemples aussi au niveau cinéma avec un film comme "Les Hommes du Yamato" (男達の大和, Otokotachi no Yamato) :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Les_Hommes_du_Yamato

Je me l'étais acheté en import, surtout pour les détails du Yamato, ils ont en effet reconstruit une grosse partie du navire dans le port de Kure pour le tourner

On remarquera, qu'à la différence de l'Allemagne, le Japon n'a jamais eu le courage (et pas poussé par les US) de reconnaitre ses fautes lourdes pendant la guerre... ce qui ouvre la porte en grand aux révisionnistes de tout poil...

Dernier aparté, le nationalisme cinéphile n'est pas l'apanage du Japon, les américains le font trèèèèèès bien depuis des décennies, et les chinois s'y mettent maintenant gaiement avec d'énormes sabots et sans aucune finesse...

Les restes du Fuso découvert par le Pétrel de Paul Allen:

https://www.facebook.com/pg/rvpetrel/photos/?tab=album&album_id=1528976093804533

Et j'ajoute :

Le Fuso dans son état d'origine (1915) :



Après la première refonte de 1928 (cheminée avant plus haute et avec un capot, tripode avant garni de plateformes) :





Après la reconstruction de 1933-34 (coque allongée, bulges ajoutés, machinerie modernisée, suppression de la cheminée avant, tripode avant développé, tripode arrière remplacé par une tour) :



Image sonar de l'épave du Fuso. Elle est brisée au niveau de l'avant de la citadelle et non au milieu comme l'affirmait la légende :



_Bruno