Qualification de pilotes américains de F18 sur le Charles de Gaulle

ca doit leur faire drôle d'apponter sur un PA qui ne fait que les 3/4 du leur...

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Lorsque les pères s'habituent à laisser faire les enfants, lorsque les fils ne tiennent plus compte de leur parole, lorsque les maîtres tremblent devant leurs élèves et préfèrent les flatter, lorsque finalement les jeunes méprisent les lois parce qu'ils ne reconnaissent plus au-dessus d'eux l'autorité de rien ni de personne, alors c'est là en toute beauté et toute jeunesse le début de la tyrannie. Platon, La République

Qualification de pilotes américains de F18 sur le Charles de Gaulle Yuth1410

Si le savoir peut créer des problèmes, ce n'est pas l'ignorance qui les résoudra. I. Asimov

superbe et indispensable la réciproque aussi, merci pour le partage

Belle vidéo.
Merci d'avoir partager.

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Michgir
https://www.laroyale-modelisme.net/t32191-sous-marin-de-croisiere-surcouf-plan-aamm-bois-laiton-1-100-de-michgir?highlight=michgir

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Qualification de pilotes américains de F18 sur le Charles de Gaulle Aoyt_210

Qualification de pilotes américains de F18 sur le Charles de Gaulle Aoyt_210

Amiral Localisation : Hautes-Alpes

Superbe!

Depuis 2015, il y en a eu d'autres, y compris récemment… clown

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Qualification de pilotes américains de F18 sur le Charles de Gaulle 16884313

Enseigne de vaisseau de deuxième classe

sympa cette video merci

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Patrick

Expert Localisation : Baie de Morlaix, Bretagne

GONFARON a écrit:: superbe et indispensable la réciproque aussi, merci pour le partage

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Pascal.
Projets en cours:
Qualification de pilotes américains de F18 sur le Charles de Gaulle Animiertes-gif-von-online-umwandeln-de-2

• Caboteur Blythe Star 3D
• Cuirassé Bretagne 3D
• SS Delphine 3D

Amiral Localisation : Hautes-Alpes

Oui, d'ailleurs on a ouvert un sujet sur Chesapeake 2018, cherchez bien... Wink

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Yuth a écrit:: ça doit leur faire drôle d'apponter sur un PA qui ne fait que les 3/4 du leur...

La piste oblique du PAN mesure presque 200 mètres de long, contre ~235 pour celle des NIMITZ. Soit ~80/85 %.
Ce n'est peut-être pas à l'appontage qu'ils doivent sentir la différence : l'approche est rapide, l'attention est focalisée sur l'optique d'appontage, et l'arrêt complet se fait en moins de deux secondes.
C'est plutôt au catapultage que ça doit se sentir : catapultes plus courtes sur notre PAN, donc accélération plus forte…

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Qualification de pilotes américains de F18 sur le Charles de Gaulle Signur10