Sous-marin d'exploration Nautile - Ifremer [scratch RC 1/8°] de nautile

Voilà les petits travaux du Week-end. Pour changer du métal, un peu de bois. Ceci est l'ébauche du master qui servira à la réalisation des moules. Le tirage des pièces définitives viendra ensuite.

Bonjour,
Je me posais la question du câblage électrique. Quelle section prenez-vous d'habitude ?
Merci pour vos conseils.
Hervé

Bien le bonjour 

cela dépend de l'ampérage qui passe dans les fil, de ce qu'alimente le fil

une diode led sera montée avec un fil fin 
un moteur avec un fil beaucoup plus gros

Oui tu as raison, j'ai pas été très précis dans ma question. On va dire pour nos moteurs électriques. Le plus gros sur le Nautile est celui de l'arrière un Speed 400BB Graupner . Et indiqué courant maxi 50A - 12V

Bien le bonjour 

un lien qui va répondre à toutes tes questions (il est dans mes favoris)  

https://mon-fourgon-amenage.fr/electricite/section-de-cable

Bonjour chers amis modelistes,
Voici une petite question : je souhaiterais faire fonctionner ce relais mais je ne me souviens plus du tout du branchement et le moteur ne fonctionne pas bien que la led s'allume. Pourriez vous m'expliquer le bon branchement

Merci beaucoup

Bonjour à tous,
Pour ce changer les idées. Essai de construction du premier propulseur vertical.


Le tout monté sans la tuyère. La courroie est réglable en tension.

Bonjour,

Je ne pourrais ps te répondre sur l'électronique, je n'y connais rien.
Mais ton travail du laiton est superbe 
Tu mets l'étanchéité du moteur à quel endroit, parce que la courroie c'est moyen étanche... ?

Steph

Bonjour Steph,
Il y a la tuyère qui va venir s'emboiter et traverser la coque du sous-marin de haut en bas. Tout le mécanisme d'entrainement de l'hélice est protégé de l'eau par joint torique et roulement étanche. L'eau de pourra donc pas aller vers le tube d'où sort la courroie. La suite avec une nouvelle photo poru bien comprendre.
A+
Hervé

Bonjour à tous,
Je suis toujours là même si je n'ai pas trop avancé sur le Nautile depuis le confinement faute de matière première. Mais les commandes pouvant de nouveau se faire j'ai reçu mes petits bouts de bois et vais pouvoir poursuivre.

Les différents moules en bois vont donc être finis et enduits avec du mastic. Se pose la question du moulage résine polyester. Après un essai, et malgré plusieurs couches de cire, j'ai eu du mal à démouler une forme simple et le mastic est venu avec par endroit. Avez-vous une méthode car je ne voudrais pas me louper sur les moules de la coque et devoir tout recommencer en cas d'erreur…
Merci beaucoup.

Je vais suivre ce projet sympathique. Bonne continuation Hervé  

J'avais eu la chance de pourvoir visiter l'Atalante d'IFREMER en Martinique il y a un bout de temps lors d'une campagne , dans les années 1990, le navire était quasi neuf, un ami était embarqué à bord, j'ai pu monter sur le Nautile et voir l'intérieur par le trou d'homme, on ne pouvait pas entrer à cause des gaines de ventilation d'air sec qui ventilaient l'intérieur, un grand moment!

Merci pour tes encouragements Pascal. Tu as eu bien de la chance. Je devais aller à la Seyne sur Mer le voir en avril mais malheureusement annulé. Je suis en liaison avec le chef plongeur qui selon les programmes me fixera une nouvelle date pour voir ce fabuleux sous-marin dont malheureusement la fin de vie est proche.

Et voilà une première avancée des futurs moules. Celui un peu plus jaune (au fond) a été enduit, puis vernis et 5 couches de cire lustrée. J'espère que le gel coat ne va pas rester coller dessus au moment du démoulage. Pour les autres il faut encore faire les joints de moules, enduire, poncer, enduire, etc...


Donc, je compte faire comme ça une fois le master prêt : Gel coat puis plusieurs couches de mat de vert 200g imbibé de résine polyester. Epaisseur du moule 5mm. Je pense avoir bon.

A+ pour les résultats …

Et voilà le travail. Les pièces sont sorties des moules et les premières pièces sont assemblées.





Encore du ponçage. Puis prochaine étape, la fabrication de la partie avant du sous-marin.

Bonjour à tous,
Petite question si vous passez par là : Comment faire l'étanchéité des trappes d'accès. Je pensais à un joint plat en silicone rtv que je découperais dans une plaque. Mais où trouver ce matériau?

Super boulot!

Elle ressemble à quoi la trappe d'accès?

Pas facile à expliquer. Je vais ouvrir sur le dessus de la coque la trappe qui sera le seul accès à l'intérieur du sous-marin. Environ 40cm x 20cm. Pour cela, je dois faire un moulage de la trappe qui doit s'ajuster sur la forme arrondie à l'avant et à l'arrière de la coque. Pour le joint, je vois deux possibilités :
- Soit un joint rond style joint torique de diam 5mm mais là le problème serait de fraiser la forme du joint dans la trappe.
- Soit un joint plat qui sera aplati.
Dans tous les cas, une plaque transparente maintenue par plusieurs vis papillons vient écraser le joint.

Voilà un peu le dessin. Attention, je suis pas très fort en dessin.

Le joint torique est bien plus efficace, facile à fabriquer à la longueur voulue en achetant un cordon collage à la cyano. Une rainure et le tour est joué.

Je suis d'accord avec toi, le soucis est de faire une rainure en demi rond bien net pour y loger le cordon du joint. L'etancheite de la trappe est un des soucis à bien maitriser sur les soums. A+ Hervé.

Tu peux faire une section carré, c'est pareil.

Bonjour à tous,
Quelques moules plus tard, le chantier du Nautile avance doucement. Le temps de faire les masters, puis les moules et ensuite tirer la pièces. Quelques retouches au mastic sont encore nécessaires.^





La bloc avant est mis en place et près à héberger le moteur auxiliaire avant. La suite sera la fabrication de la trappe d'accès et la préparation des 2 moteurs auxiliaires verticaux.

Et voilà la suite. Préparation des pièces de la plateforme. L'empennage arrière qui recevra un moteur auxiliaire, la trappe de visite dans laquelle passent les 2 tubes des propulseurs verticaux, puis la partie avant. Encore de la résine en perspective…

Bonsoir à tous,
ça avance, ça avance. La passerelle avant ainsi que l'empennage arrière ont été moulés. ça va devenir de plus en plus difficile de faire de la résine car les températures baissent. Je vais devoir chauffer l'atelier pour continuer. Les propulseurs sont installés mais il me reste à mettre les moteurs à l'intérieur de la coque.


A+ pour la suite...

Bonjour
Projet sympathique
Il est prevu pour quelle profondeur ce modèle ??
Éric

Bonjour,

Tu avances tranquillement, mais fort bien.
Chez nous il fait encore 20 degrés, si tu veux pour la résine ça le fait encore... 

Steph