USS English - DD 696 1/700 Skywave/Pittroad

bgire a écrit:

Une question : ton English, à l'époque de Villefranche, avait encore ses Bofors ou embarquait déjà les affuts doubles de 3,5in ?
_Bruno

A vrais dire mon bon Bruno, avec la seule photo que j'ai de cette époque...je n'arrive pas a le savoir...lol donc j’extrapole !

bilou06 a écrit:

bgire a écrit:

Une question : ton English, à l'époque de Villefranche, avait encore ses Bofors ou embarquait déjà les affuts doubles de 3,5in ?
_Bruno

A vrais dire mon bon Bruno, avec la seule photo que j'ai de cette époque...je n'arrive pas a le savoir...lol donc j’extrapole !

Hi hi, je viens de trouver la réponse : il avait encore ses Bofors en 1951 en Corée, donc pas de problème.

Je m’apprêtais a faire aussi des recherches...bon eh bien comme ça, ça ira donc. Merci Bruno.

Dernier contre-venue de la soirée avec ce p....n de kit de détaillage qui ne dit pas tout : en faisant le point des pièces qu'il me reste sur les planches de PE, il y en a une qui me restait et dont je n'ai aucune trace sur la notice et ses phots. Eh bien ces c..s de 5STAR ne l'on tout simplement pas mentionné et c'est une variante de passerelle ! Et bingo, c'est celle qui aurait du être pour mon English. Et comme l'original (du kit et comme celle en photo sur leur notice) est depuis belle lurette collée sur ma maquette (et indécollable sauf en brisant tout..donc poubelle...) ; eh bien ça restera comme ça.  Vous pouvez pas imaginer comme j'enrage !!!  C'est pas demain que je vais reprendre un kit de détaillage de chez FIVE STAR !  Tout au moins si ils sont tous conçus comme celui-là !

Bon on va se calmer. Ca suffira pour aujourd'hui et demain est un autre jour.
Le but maintenant est de finir ce modèle en limitant les dégats....mais la poubelle n'est qu'en dessous de ma table...

eh bé… 

Moi qui me plains régulièrement des notices, là mon bon Gilles, tu as touché le gros lot. Pas glop   

Malgré tout cela, ton montage est de toute beauté. 
Bravo.
Et surtout bravo pour résister comme tu le fais à l'envie de l'écrabouiller.

Bonne soirée.

bilou06 a écrit:

Je m’apprêtais a faire aussi des recherches...bon eh bien comme ça, ça ira donc. Merci Bruno.

Dernier contre-venue de la soirée avec ce p....n de kit de détaillage qui ne dit pas tout : en faisant le point des pièces qu'il me reste sur les planches de PE, il y en a une qui me restait et dont je n'ai aucune trace sur la notice et ses phots. Eh bien ces c..s de 5STAR ne l'on tout simplement pas mentionné et c'est une variante de passerelle ! Et bingo, c'est celle qui aurait du être pour mon English. Et comme l'original (du kit et comme celle en photo sur leur notice) est depuis belle lurette collée sur ma maquette (et indécollable sauf en brisant tout..donc poubelle...) ; eh bien ça restera comme ça.  Vous pouvez pas imaginer comme j'enrage !!!  C'est pas demain que je vais reprendre un kit de détaillage de chez FIVE STAR !  Tout au moins si ils sont tous conçus comme celui-là !

Bon on va se calmer. Ca suffira pour aujourd'hui et demain est un autre jour.
Le but maintenant est de finir ce modèle en limitant les dégats....mais la poubelle n'est qu'en dessous de ma table...

Comme je comprends ta frustration et ton ras-le-bol. Cette notice est proprement merdique. Par chance (désolé) j'ai deux mois de retard sur toi et j'ai stoppé mon montage courant aout pour tenter d'identifier une bonne fois pour toutes les pièces de PE. J'ai réussi à repérer toutes celles qui sont visibles sur les photos de la notice mais il me reste une tripotée d'éléments inconnus, même si on peut reconnaitre là-dedans de l'équipement standard de destroyer US.

Quant à la passerelle, le kit Pitroad, sensé représenter le Maddox, montre en fait la passerelle dite "fermée" installée sur les quatre première unités de la classe (Allen M. Sumner, Moale, Ingraham et Cooper) mais presque aussitôt modifiée dès la fin des essais de recette pour la passerelle ouverte plus efficace pour repérer les attaques aériennes.
J'ai un plan daté du 27 mai 1944, concernant l'Allen M Sumner et titré "topside rearrangement" qui traduit cette modif d'après coup généralisée ensuite sur les autres unités.
Je parie que Pitroad a bêtement suivi un plan officiel, donc "as built" sans vérifier les photos (faut dire qu'à l'époque NavSource n'existait pas encore !) et que FiveStar a voulu corriger le problème.

un MP suit.

Ta mésaventure me rappelle mon expérience douloureuse avec le kit au 350e du destroyer anglais HMS Dryad, d'un artisan autrichien. très beau en le sortant de la boite mais au fur et à mesure de son assemblage le cauchemar augmentait. Il a fini à la poubelle, immontable... 80€ gaspillés!

_Bruno

Ce qui me fait le plus enrager c'est que la pièce de conversion pour la bonne passerelle est présente dans leur set mais que rien n'est indiqué dans la notice comme quoi on peu faire la conversion. Le pire c'est que toutes les photos de cette notice montre un montage avec la version de base !  Les c..s !!!!

Bon...alors "à cœur vaillant rien d'impossible" et comme ça me faisait vraiment c...r cette histoire de passerelle pas conforme, j'ai décider de tenter le tout pour le tout  ; et qui si ça loupait, allait ouvrir le couvercle de ma poubelle une bonne fois pour toute.
J'ai donc décider de virer (gentiment et avec délicatesse si possible) l'ancienne passerelle pour essayer de la remplacer par celle en PE pour la bonne version. Mini-perceuse avec micro foret en main...vitesse basse pour pas tout bousiller.... Le soucis c'est que j'avais peur des manipulations et surtout des vibrations et que le détaillage en PE se décolle voir s’abimer irrémédiablement.

J'ai d’abord décollé doucement le radar de conduite de tir (et sa photodécoupe...fragile) :




Et opération "le tout pour le tout" ! :




Résultat des courses :




Voici la pièce qui devra prendre place :






Eh bein je suis assez content du résultat. Mon English ressemblera à l'original :

C'EST CE QU'ON APPELLE UNE OPéRATION CHIRURGICALE!
Bravo!!!

au 1/700 c'est même de la microchirurgie...

bravo m'sieur, une opération réussie, le patient se porte bien ?

Bravo docteur !

Bravo docteur !
Dis, tu l'as fait où ton internat ?

Je persiste : ça va être une merveille, accouchée aux forceps, mais une merveille quand même.
Ce matin je t'ai envoyé 311 pages de docs et plans sur les Sumner...

_Bruno

Merci les gars. J'espère au moins arriver a le terminer correctement.
La doc que m'a envoyé Bruno va me permettre de retrouver certains détails qui m’échappaient.

Ben dis, ça c'est bien réalisé !
C'est quoi ta perceuse ?

Bien joué Gilles.
Tu l'auras.😁
Du bien bel ouvrage. Bon week-end.

marmeus a écrit:

Ben dis, ça c'est bien réalisé !
C'est quoi ta perceuse ?

Merci Marmeus

Pour ma perceuse : houla, je l'ai depuis.........j'en sais plus rien mais ca fait longtemps. C'est comme une Minidrill avec des accessoires et mèches diverses...le tout couplé à un très très vieux transfo de train électrique JOUEF ce qui permet de varier la vitesse de rotation.

Et bien, non content d'être fort adroit de ses mains, j'en connais au moins 1 qui a de très bons yeux !

Bravo Gilles !

Bon courage pour la suite.

A+

bilou06 a écrit:

marmeus a écrit:

Ben dis, ça c'est bien réalisé !
C'est quoi ta perceuse ?

Merci Marmeus

Pour ma perceuse : houla, je l'ai depuis.........j'en sais plus rien mais ca fait longtemps. C'est comme une Minidrill avec des accessoires et mèches diverses...le tout couplé à un très très vieux transfo de train électrique JOUEF ce qui permet de varier la vitesse de rotation.

Un bricolage maison mais qui marche bien, continue ainsi c'est cool à voir !

Bon, mon destroyer a je pense passé le cap du "direct poubelle". Il est en phase finale de montage. Les rambardes ont été posées et il reste a finaliser quelques détails (merci Bruno et ta doc "ad'oc"...).

A oui, une dernière chose : pour le mat, je restais toujours très circonspect avec le mat standard en métal que Bruno m'a envoyé. Je pensais plus à une version scratch en tout plastique et PE...et puis j'ai pensé à une chose : j'ai le nouveau kit du Gearing de chez SNOWMAN avec lequel on peut réaliser 2 modèles. Comme je n'en monterais qu'un seul...j'ai donc récupérer le mat de ce kit ! Et comme ils sont quasi identique entre Sumner et Gearing....c'est impec. Un peu de PE et scratch et hop. Je pense que ça devrait bien le faire. Si j'avais pensé à ce kits avant, j'aurai récupérer d'autre pièces aussi...mais bon...

Le montage de mon USS English est pour ainsi dire terminé. Et je vous avoue que j'en suis bien content d'y être arrivé car il est passé vraiment tout juste a coté du purgatoire qui s’appelle poubelle ! Vous avez vu qu'il m'en a fait passer par toutes les couleurs. Donc soyez indulgent..lol.
Je pense avoir quand même réussie a lui donner l'allure qu'il avait quand il est passé à Villefranche en 1949. Ces destroyers sont passés au court de leur carrière par tout un tas de modifications mais en 1949, ils étaient encore pour une grosse partie dans leur configuration de fin de guerre.

Il ne restera donc plus que la mise en peinture et y rajouter les derniers petits détails...

Juste pour la taille a coté d'une pièce de 1ct

Hi hi, je l'savais que tu finirais par produire une autre merveille... A présent il te faudrait un FRAM à mettre à côté... As-tu écris à Pavel Vacata (AMW) pour savoir s'il n'aurait pas un kit JAG en stock ?

Bravissimo !
_Bruno
(Ouais, ouais, le coup de la pièce géante c'est bien connu !)

Merci Bruno. Mais "merveille" tu est trop gentil ! On va attendre la fin avec sa déco et tout le toutim...

Pour Pavel je lui ai envoyé message sur son FB et m'a répondu qu'il me répondrai par mail....mais rien. Je vais le relancer. Mais il est clair que j'adorerai faire un destroyer en configuration FRAM.

Il est vraiment très beau. 

C'est ce genre de montage qui m'incite à m'y mettre aussi.

Impressionnant de finesse, du coup les pièces AA ont l'air un peu disproportionnés.

Quel dommage de peindre tout cela   En tout cas bravo Gilles pour ta chirurgie plastique     je ne sais pas ci j'aurais osé vu l'avancement dans le montage   chapeau pour la performance et surtout le résultat Bonne suite à toi