Péniche Jocelyne [plan New Maquettes 1/30°] de laroche jacques

Salut à tous,je cherchais comment faire le lestage de la Naëlle et j'ai rencontré un ami couvreur et l'idée m'est venue,il soude le zing sur les toitures  et travail avec des barres de plomb,je lui en ai parlé est voila le travail.






Je les ai coupées en morceaux de différentes taille ( de 5 à 15 mm),je vais donc aller à  mon etang préféré,placer les morceaux au endroit voulus, ensuite faire une empreinte du fond de cale pour chaque endroit ,créer un moule de plâtre et couler le plomb dans les moules,ainsi j'aurai des gueuses nickel pour chaque endroit nécessitant un lestage. .
Je part donc de suite à l'étang.Quelques photos plus tard .

Amitiés à tous

Bonjour à tous, la Naëlle a pris son premier bain pour le lestage ,tous s'est bien passé,les moules sont en cours de séchage.
Poids final : 9,100 Kgs
Mon cher Bromure,je l'ai enfin immatriculé.
De la gauche vers la droite:
FR-LARJ 60 001 G18 18
le pays:FR pour France
le constructeur et région : LARJ pour laroche jacques 60 pour Oise
numéro d'ordre de construction  :001 la première
date de construction et de mise a l'eau : G 18 18 pour 2018 

D’après les normes Européenne.





Voila c'est tous pour le moment,j'attend les ancres et le séchage des moules pour la finaliser.
Amitiés à tous

Une très belle avancée, j'attends avec impatience les photos sur l'eau.
Bonne continuation.

Grosse catastrophe ,la Naëlle en feu.(j'ai grave les boules je devait faire les essais définitifs demain)maintenant il faut réparer les dégâts.
Je chargeais un lipo 5 amp ,12 volts dans mon atelier juste a cote de la Naëlle, avec surveillance , contrôle toute les 5 minutes,bien m"en a pris car la batterie a explosé je ne sait pas pourquoi, je suis arrivé juste a temps pour éviter le pire.Gros dégât sue la coque ,a l'avant,mais pas irrémédiables.
Dorénavant je chargerais mes lipo à extérieur,car c'est toujours après une cata que l'on corrige le tir.
Je vous pot des photos demain matin.
Amitiés à tous

Bien le bonjour 

triste nouvelle heureusement que tu contrôlai l'affaire

sale coup mais tu a évité le pire

mais a tu un chargeur adapté a tes lipos car 12 volts ?

Normalement c'est 7.2 en 2s 11.1 en 3s et 14.8 en 4s .

avec un chargeur spécifique lipo. avec équilibreur.

quand je dit 12 volts ,s"agit bien sur de 11.1 volts et j'ai un bon chargeur c'est un IMAX B6.

C'est un sale coup, heureusement que c'est réparable.

Voici quelques photos des dégâts,c'est impressionnant mais pas irrémédiable.La pauvre Naëlle commence très mal sa carrière.J'ai commencé les réparations ,je posterai des photos plus tard.

Cela prouve bien qu'il ne faut pas charger les lipos sans surveillance et effectuer la charge de préférence en extérieur ci-possible. Je ne sais toujours pas pourquoi elle a explosé.














 A bientôt.

Bien le bonjour 

c'est un coup à mettre le feu à la baraque

 
Il y a un bon moment j'avais dit sur un "post" concernant le "danger" des lipo qu'un copain de mon club c'était sévérement brulé en chargeant chez lui une "lipo"...d'aucun me disait que si le chargeur était adapté il n'y avait pas de problème...la preuve .
Je ne vois pas l'intéret du tout de mettre du lipo sur un bateau rc... je perssiste  
Je suis désolé pour toi,je sais pas quoi dire d'autre malheureusement.
Courage pour la réparation.

Bien le bonjour 

c'est un coup à mettre le feu à la baraque

Bonjour,

En effet, triste nouvelle pour ce modèle !
Heureusement qu'il n'y a pas plus de dégâts, matériel, mais surtout humain !!!

Bizarre en effet qu'il ait pris feu sans raison, j'ai eu le cas en navigation mais jamais en charge.
Quelle était la marque et le modèle de batterie ?
J'ai déjà eu des lipos dont des éléments s'avéraient défectueux, mais par chance mon chargeur ne se risquait pas à commencer la charge.
Ils ont rejoint le bac à piles à la déchetterie.

Toujours garder un oeil lors de l'utilisation ou la charge, je ne charge jamais à plus de 1C, et surtout en mode "balance".

Bon courage pour la reconstruction !


cdt


PS:
Pelikan, on ne va pas faire de polémique sur les lipos, leur fiabilité est reconnue et il faut sortir un peu pour s'apercevoir que beaucoup de modélistes en utilisent avec satisfaction.
Il y a certes des inconvénients, mais beaucoup plus d'avantages à leur utilisation.
Si tu ne sais pas lesquels, tant pis.

Voici les photos du chantier de réparation et de la motorisation.Je pense que dimanche prochain je pourrais vous faire une petite vidéo de navigation
peut être plus tôt.Il faut un bon nettoyage dans la coque car la lipo à dégagé beaucoup de déchets.















A bientôt à tous

Quel dommage ,bon courage a toi pour réparer ,pour voir le bon coté des choses la maison et l'artiste sont intacts
c'est le principal
A+ jeanclaude

Une chance que ce soit réparable, elle a protégé le croiseur qui est derrière.
C'est quand même incroyable que des accus puissent exploser comme cela.
Je ne connais pas ce type d'accu.

La voici après réparation,cela ne ce voit pas trop( photo 4), je n'ai pas traîné car je suis impatient de la faire naviguer.Ce seras dimanche,je posterais dans la rubrique modèles achevés avec une vidéo de navigation. J'ai trouvé pourquoi ma batterie à explosée j'ai mis une autre batterie en charge et en vérifiant mon chargeur ,il était en position 4 s/14,8 V ,alors que la batterie était une 3 s /11,1 V (bien fait pour moi ,cela m'apprendra à vérifier à chaque charge)donc surcharge et boum.

Voila une très belle reprise, ça ne se voie plus.
J'attends ta vidéo avec impatience.

Bravo pour la réparation Jacques  ont voit plus rien .

désolé pour ta mésaventure mais je trouve étonnant que ton chargeur n'est pas détecté le nombre de cellules .
J'ai moi mème un ultramat qui ne démarre pas si la tension détectée ne correspond pas au programme .

Par contre une péniche en 3s ça va avancer je pense 

Effectivement il va falloir y aller mollo sur le manche,mais en temps de navigation  il n'y a pas photos.
Amitiés à tous

Superbe réparation ta fait du bon travail ,elle e prêt pour la navigation a+