Paquebot France [New Maquettes 1/200°] de arnaudbern

Difficile de donner un qualitatif à ce montage

aller, comme a mon habitude petite modification de dernière minute!!!

j'ai décidé de changer mes arbres de chaise, quia l'origine était fait  dans un simple de tube de laiton, je craignais des frottement trop important, du coup j'ai préféré modifier cela en achetant des arbre d'hélice de 8cm dont j'ai extrait un palier puis couper a la mesure de mes arbres actuels et remis le palier en place avant d'effectuer le remplacement des arbres!!!



























et pour finir mise en apprêt des œuvres vices du modèle.
a suivre….

Salut et bien un sacré boulot bravo

Merci

sacré beau bestiau ,avec l éclairage c est superbe

Merci, de vos encouragements, ça fait plaisir à entendre, je m’applique autant que je peux

Charles Qc a écrit:

Pour le kit Hachette le positionnement des arbres d’hélice était fait pour du RC ce qui ma donner des problème.
Tu semble avoir fait un bien meilleur travail   

mon kit de base est prévu également pour la mise en navigation du modèle

traçage des passage de bites d'amarrages de la proue en compagnie du perroquet qui avait décidé de rester bricoler avec moi!!!!!


















a suivre….

Le France a connue les goélands la c’est le perroquet
 
On continue de suivre

Cela fait quelques temps que je n'ai pas posté, mais j'ai quand même lentement mais surement!!!, apprêtage des œuvres mortes, ponçage a l'eau au 600 de l'ensemble de la coque, et mise en peinture de l'anti fouling de la coque.


























voila ou j'en suis, j'ai rencontré un gros problème quand j'ai voulu passer un coup vernis mat sur cette zone, j'utilisait du vernis humbrol acrylique mat que j'ai dilué a 50% a l'alcool a 90, et la catastrophe!!!!
je déposais un voile blanchâtre sur la coque!! quelqu'un peut il me dire ou j'ai péché?
cela obstruais mon aérographe sans cesse, le diluant et le vernis on fait une réaction bizarre!!! dans l'aérographe en le démontant je trouvais des morceau gélatineux, et même un dépôt plastique, je dilue toujours mes acrylique de cette facon et je n'avais jamais vu ca, dans mes réserves j'avais du diluant pour peinture acrylique de chez humbrol, mais hélas les dégâts était déjà fait!!!!
Pour rattraper les choses je n'ai eu d'autres choix que de mettre une couche de peinture par dessus, heureusement qu'il me restait un pot de cette teinte de chez tamya.

Que pensez vous de ce problème, les vernis humbrol nécessitent ils l'utilisation du diluant spécifique?

merci a ceux qui me proposerons des idées ou des solutions, du coup j'hésite a remettre un coup de vernis mat sur l'anti fooling

salut

j ai pas essayé mais en principe meme le vernis tamiya il est deconceillé de le diluer a l alcool ,donc je dilue tout a l alcool sauf le vernis ,après pour humbrol je sais pas

ceci dit le vernis mat prêt a l emploi de chez mig est blanchatre aussi puis il se tend et devient incolore en séchant la première fois ça fait un peut peur ....

dark83000 a écrit:

salut

j ai pas essayé mais en principe meme le vernis tamiya il est deconceillé de le diluer a l alcool ,donc je dilue tout a l alcool sauf le vernis ,après pour humbrol je sais pas

ceci dit le vernis mat prêt a l emploi de chez mig est blanchatre aussi puis il se tend et devient incolore en séchant la première fois ça fait un peut peur ....

pour les peintures a l'aérographe, je dilue a 50% avec l'alcool a 90, en utilisant les diluant tamya ou humbrol pour les vernis acrylique quelle dilution est la plus judicieuse? même dilution qu'avec l'alcool?
j'ai tjs des soucis pour faire des dilutions correct pour les peinture a l'aérographe pour avoir la bonne consistance pour avoir une bonne consistance sans faire de l'empirique.

étape suivante, la France ressemble a un bateau hôpital avec sa coque immaculé blanche, donc application du noir satiné des flancs. cet apprêt blanc a un avantage, une fois le masquage enlevé on peut imaginer le rendu final même si il restera le vernis satiné a mettre sur les œuvres mortes.































































je suis assez content du  résultat, ne restera que la bande rouge entre l'antifooling et le noir, j'ai choisi de le représenter dans sa livré post 1970ce qui m'évite la ligne blanche de 1mm entre le rouge et le noir, et bien sur passer une couche de blanc satinée sur la zone au dessus puis de passer tout cela au vernis satiné, concernant l'antifooling j'attend l'arrivé du nouveau verni mat pour qu'il reçoivent sa couche final, peut être mettrais je un coup Legé  de ponçage au 1000 a l'eau pour  lui donner un aspect plus lisse.

fin du gros travail de peinture sur les œuvres vives, peinture des zones blanche et rouge de la coque, reste a faire les masques pour peindre son nom a la proue et nom et port d'attache a la poupe, et passer une couche de vernis satiné sur l'ensemble.

niveau peinture de la coque j'attend la réception de la teinte de l'anti fooling pou reprendre cette zone malmené par mon vernis mat qui dilué a l'alcool a fait de mauvaise réaction et donne l'impression de passer la main sur un papier a poncer grain fin!!!!



































a suivre…..

Un travail impeccable
Il va être superbe ce France

Merci, on verra le résultat final, reste un peu de boulot encore

Salut Arnaud.
Quel chemin parcouru depuis 2 ans. C'est tout simplement bluffant.
Ça donne vraiment envie de se lancer mais honnêtement, je ne pense pas être capable de réaliser un tel modèle (d'autant plus, qu'en appartement T3 pour le construire puis le stocker...).
Vite, la suite !

Salut l’ancien je vais faire suivre ton conseil, je n’y ais jamais pensé au teombinoscope, je vais chercher ou il est et remédier à ça que vous voyez ma tête de cake!!

Non : presse qu'aussi beau que son paquebot ! 

suite des travaux sur la coque….

mise en place des cache découpé par mes soins pour lui offrir son nom de baptème!!! compliqué a découpé a cette échelle au scalpel!!!




























































prochaine étape prévu, ponçage légé des œuvres vives pour les remettre lisse, repeinture!!! ca il en aura des couches sur sa coque!! et passage de l'apprêt mat qui ce coup ci vient de chez tamya.

a suivre….

C'est bien mené, ce célèbre paquebot va être magnifique 
Tous mes encouragements pour la suite

Michel

... Et même plus que parfait ! Encore:   ...:
Aller, j'ose :
- une petite question : y-aura-t-il une ligne blanche entre le noir des oeuvres mortes et le cordon rouge des oeuvres vives ? Je crois que c'était le cas
- une toute petite remarque : ce petit décrochement est normal ?

je vous remercie des compliment mais il est loin d'être parfait et présente des défauts, après peut être suis je un tantinet maniaque!!! mais comme je sais qu'ils sont la parfois je ne vois que cela!!



pour la ligne blanche effectivement elle existait jusqu'en 1970, par commodité sachant qu'au 1/200 elle ferait 1mm de haut, j'ai donc opté pour la livré après 1970sans la ligne blanche ne trouvant pas de solution qui me convenait pour la faire correctement.

quand au décroché c'est tout a fait normal, il est retrouvé sur le plan, et sur différents documents que j'ai consulté, ainsi avait été conçu France, il s'agit de la bordure externe de la paroi des escalier descendant au pont inférieur, de l'autre coté de ces escaliers ce trouve les mats de charges arrières.

Dernière partie de la réponse à côté de la plaque!!effectivement ce décroché est un défaut de fabrication!! Mal poncé la courbe, que j’ai dû faire en plusieurs fois en me callant sur les baie du pont supérieur.

suite des qq photos du navire dans sa livrée, au final il a reçu la ligne blanche, mais petites entorse, impossible de trouver un liseré a l'échelle du coup petite entorse a l'échelle, mais j'avoue cette ligne est un plus!!





























a suivre….