Cuirassé Richelieu 1943 (plans Polonais et Sarnet + Dumas 1/100°)

Inventif et heau. Magnifique réalisation, j'adore. 
Amicalement 
Thierry

bonjour à tous.
Je vous fais un petit update... J'ai recommencer les tourelles de 100mm ainsi que les plateformes car je n'étais pas satisfait des anciennes. Du coup, mon chantier commence à ressembler à La Spezzia avec tous les morceaux de Richelieu rebutés ressemblant à un tat de ferraille en bas à gauche ci-dessous. Notez également les nouvelles tourelles en construction à droite.

De toutes les tourelles, celles ci sont les plus compliquées à réaliser. Une petite photo des originales tribord:

qui comportent pleins de détails non au plan comme par exemple les tabliers qui cachent les fentes avec un trou pour voir au dessus... on voit aussi des volets de trappes.
elles sont complexes, parce qu'elles comportent pleins de plans d'angles, ce qui oblige à avoir une précision sur le styrène meilleure que 0.5mm. Pas évident au cutter/ciseaux. 
Il faut patiemment les construire en s'aidant de gabaris pour les angles critiques comme la face avant.

Une fois collé, on assemble les petits plans.

Pour les "tabliers", j'ai décider d'utiliser la même technique que pour les tubes de 380, je courbe des pièces de styrene de 0.5mm sur une douille de 32, et perce les trous pour les tubes ainsi que ceux des "fenêtres"....

Bien sûr, il aura fallu également tourner tous les tubes de 100mm dans du laiton de 3mm ainsi que tailler toutes les petites pièces pour les culasses, supports canons, etc...
C'est bientôt plus de boulot qu'une tourelle secondaire de 152mm!

Car il y a encore pas mal de pièces à rajouter (même si je ne veux pas faire de "sur-détail" à l'intérieur des tourelles). Les canons sont mobiles en élévation, et ne peut commencer à refermer les tourelles qu'une fois le tablier collé aux canons avec une pointe d'Epoxy. Il faut surtout faire très attention en les positionnant afin qu'il n'y ait pas d'interférence avec le toit des tourelles, lorsque celui ci sera poser.
Voilà. Encore quelques heures à passer et bon débarras!
a+
Serge

Bonsoir Serge

Ton travail est superbe et d'une finesse.
Cela donne pleins d'idées pour poursuivre le mien plus tard

Merci pour ces photos

Amitiés
Eric

Bonjour à tous,
Bien, cela fait un bout de temps que je ne vous avais pas fait de mise à jour (un peu paresseux coté forum).
Cela faisait un bail que je voulais m'occuper des berceaux des canots et des vedettes entre les 2 massifs. Je n'étais pas très motivé car, avec tout les croisillons, cela s'annonçait pénible, mais bon... Donc, j'ai fais le croisillon de la base en fil de laiton soudé, car il contribue à la solidité structurelle de la pièce.

pour cela, j'ai fait un gabarit avec des clous sur une planche ce qui facilite la soudure. Pour le reste, c'est réalisé en styrène, la matière principale que j'utilise pour ce projet. Les croisillons latéraux sont réalisés en tige de 1mm de diamètre.

Ensuite, on assemble tout et le bout des croisillons de la base servent à mettre les roue. Le montage est au final, assez solide.

Il seront installé sur des rails collés sur le pont entre les 2 massifs.
Comme je l'avais mentionné, le massif est bientôt terminé se qui me permettra de repasser aux ponts principaux (tout le travail sur l'arrière reste à faire), mais il me reste plein de petits détails, comme les supports de cables d'antenne sur les baignoires des projecteurs de 1M20 ou les ventilateurs à l'arrière.

Vient également le temps de cabler les grues. Pour se faire, j'ai réalisé les crochets à partir de fil laiton de 1mm. Les poulies proviennent de chez RB model.

le fil utilisé est un câble multibrins (19) en acier de 0.25mm (à l'échelle ça fait un cable de 2.5cm) couvert de nylon (pas de corrosion). J'utilise ce même câble pour les antennes.


Vu la taille de l'isolateur et des antennes, je me dis que le Rich devait posséder de sacrés émetteurs radio...
Reste maintenant à m'occuper de la base du massif, avec en particulier toutes les aérations, que j'ai décidé de réaliser en styrène de 0.5mm. Il y en a 18, mais c'est pas très étonnant, j'imagine qu'il en fallait de l'air pour alimenter les chaudières Sural. Voici les étapes de construction:

on taille les cotés, et on y colle un petit bloc de styrène dans la base. Ensuite on colle les face, et on colle le capot préalablement courbé à l'eau chaude sur une tige du bon diamètre..
Ils n'ont pas tous le même format, j'en ai fait 14, reste 4 à faire.

voilà voilà.
a+
Serge

Bonjour,
J'ai bossé sur le massif ce W.E et je pense enfin en voir "le bout"! Pour rappel, ce Richelieu est ma première maquette "scratch built" d'un navire "moderne" de plus, mon expérience étant plus sur des kits Sergal de navires classique (modélisme d'Arsenal). A comparer avec la réalisation du massif, et ses moults détails, la coque, l'artillerie principale aura été rapide à réaliser, et plus motivante. "motivante" pour la simple raison qu'avec la coque et les ponts principaux, la progression est somme toute rapide, alors que, cela prends tellement de temps de faire les chateaux avant et arrière, qu'il est parfois dur de garder la motivation du premier jour sur la durée...
Enfin, il faut persévérer! Voilà ou j'en suis:




Pour la première fois, je suis capable de faire une liste de quelques lignes de ce qu'il me reste à faire! de quoi me rebooster le moral pour la dernière ligne droite:
-installer les rambardes/escaliers
-installer les racks à munitions dans les baignoires de Bofors
-installer les Oerlikons 20 mm / Bofors de 40 mm
-faire et installer une dizaine de petits accastillages (jumelles veille aerienne, compas magnétique, directeur Bofors)
Voilà, 4 lignes! quel bonheur! Ensuite, je peux me remettre à la coque sur laquelle il me reste à finir les 2 tourelles de 152mm, le cimetière, ainsi que les 4 baignoires de 40mm et l'accastillage de l'arrière.  Il faudra aussi que je plaque le pont en baguettes 2mmx0.5mm en acajou que j'ai, puis un bon coup de peinture, et j'ai terminé!

a+

Serge


PS: non, je n'ai pas oublié les chaloupes et les vedettes, mais je les ferai plus tard, entre 2 séance de navigation!

C'est tellement bien fait que j'ai repris ton post depuis le début et je dis "Respect"   tu es comme avec quelques un sur le forum une référence Encore merci pour l'historique et ces magnifiques photos 

lionel45 a écrit:

C'est tellement bien fait que j'ai repris ton post depuis le début et je dis "Respect"   tu es comme avec quelques un sur le forum une référence Encore merci pour l'historique et ces magnifiques photos 

Très Franchement, Lionel, en voilà un très beau compliment que je ne suis pas du tout sûr de mériter, même si je t'en remercie. N'oublie pas que ceci est mon premier cuirassé "scratch built" et que je ne connaissais rien au techniques de résinage de la coque, travail du styrène par exemple, avant de me lancer dans ce projet. Quant à la réalisation, je suis très critique envers moi même. Même si le bateau serra "pas mal", la référence reste pour moi Pierrre "Grovevel" aussi bien question technique que doigté et résultat.
Bon, cela étant dit, je voulais prouver qu'un "Rookie" (débutant) comme moi était capable de réaliser un Richelieu "acceptable" (un rêve d'enfant dans mon cas). Tout le monde peut arriver au même résultat sinon mieux.

Merci et à+

Serge

Bonjour Serge

Comme mon copain et ami Lionel,je suis scotcher par le travail que tu a fourni pour arriver a un résultat exceptionnel.
J'espère que le mien sera aussi magnifique que le tien.
Et comme tu le dit si bien , la référence en la matière est celui de Pierre.

En tout cas chapeau bas et félicitation

Amitiés
Eric

bonsoir Serge

très chouette travail et même en morceau le Richelieu est beau                     juste a titre indicatif
il n'y avais pas deux radar SF ...mais un seul .....pour ta version il doit être comme tu l'a fait sur le "toit" du télépointeur .....mais pas sur le "toit" du blockhaus ..il a migré plus tard du télémètre au blockhaus
bonne continuation et bon courage pour le reste
cheers
Nicolas

Salut Nicolas,
merci pour l'info. Seulement, je suis sûr d'avoir vu les 2 coupoles, une sur le Blockhaus, et une sur le télépointeur sur la même photo, en plus de l'antenne sur le mât du massif arrière!?
Il n'y avait effectivement que 2 radars en sortie de Brooklyn, le SF et le SD. Qu'en est t'il? une des coupole serait elle vide? Sinon, il y a quoi sur le toit du télépointeur avant???

a+

Serge

c'est vraiment joli tout ça

Merci Yuth, je compte finir celle-ci...

C14edgeHD a écrit:

......... je suis sûr d'avoir vu les 2 coupoles, une sur le Blockhaus, et une sur le télépointeur sur la même photo, ..., il y a quoi sur le toit du télépointeur avant???....

bonsoir Serge

bon pour avoir regarder une bonne  trentaine de photo du Richelieu a sa sortie de Brooklyn ...je n'ai vu qu'une coupole de radar SF pour preuve une photo datée du 26/08/43



a la flèche rouge  le radar SF sur le toit du télémètre du château
a la flèche  verte le toit du blockhaus vierge de tout radar
et a la flèche bleu je ne m'étais pas avancé faute d'avoir compulsé ma doc ....mais mes doutes se son confirmés ,a la sortie de Brooklyn il n'y avais pas de d'antenne de radiogoniométrie

seconde photo (année 50 quasi identique a la version 24/01/45)



le SF a migré sur le toit du blockhaus (flèche jaune) l'antenne de radiogoniométrie apparaît (flèche orange)  et un nouveau mat avec un radar type281
et un de navigation
voila ..j'espère avoir contribuer a faire avancé le schmilblick et si tu laisse comme tu l'a fait ...t'inquiète il n'y aura que les proctologues pour diptères qui "tiquerons"
bon courage pour la suite  
cheers
Nicolas

Wouah Nicolas,
en voilà un post super utile! Et beh, en voilà une bonne, quand je pense comment je me suis fais ch**r (en parlant de proctologue) pour faire ce radar (flèche jaune). En plus, sur ma maquette, il est entouré d'une ballustrade. Concernant la flèche orange je me suis rendu compte qu'elle ne devait pas être là trop tard, et je n'ai pas eu le courage de mettre le disque de coupe sur le dremel...
Une fois de plus, il est trop tard, mais aurais tu une photo qui montre les détails du mat arrière en 43? Car j'ai du interpoler sur ma maquette, n'ayant ni plan ni photo détaillée.
Je suis très jaloux de tes photos, j'ignore d'où tu les tiens.

a+

Serge

bonsoir Serge
je vais regarder ce que je  avoir et surtout pouvoir monter
cheers
nicolas

LA VEILLE a écrit:

bonsoir Serge
je vais regarder ce que je  avoir et surtout pouvoir monter
cheers
nicolas

Mmmmm, ça sent le secret tout ça... Pourtant, le Rich n'est plus classé secret-défense depuis bien longtemps, non?
Sinon, il y a toujours mon MP.

a+

Serge

Bonjour à tous,
conformément à ma liste de "reste à faire" sur le massif, je m'y suis collé en commençant par les merveilleux racks à munition pour les baignoires de Bofors de Pierre Grovevel.


j'ai également ajouté les Oerlikons de 20mm.
j'ai également commencé à poser les balustrades:

les grandes seront posées demain...
Et puisqu'il faut bien pouvoir bouger le bateau, voici mon Œuvre:

La caisse s'ouvre comme cela:

ce qui devrait me permettre de prendre la coque sans enlever la caisse des barres de toit de mon Audi A4.
Il me reste à faire la caisse pour le massif...
La caisse fait assez "caisse à munitions" et est assez grande pour transporter un missile "Grad"... On verra ce que donnent les contrôles de Gendarmerie...
allé, a + et bonne fête du travail à tous.
Serge

Bonjour,
j'ai terminé d'installer les rambardes sur le massif.

Les rambardes, c'est une centaine de chandelles (merci Grovevel) et 2 mètres de fils de laiton de 0.5mm. Avec les formes, en particulier entre les 2 châteaux, elles ne sont pas toujours faciles à poser. En plus, je ne me suis pas aidé en perçant les trous trop grands sur la partie centrale (0.8 au lieu de 0.5mm), mais bon, ca c'est bien passé.
Pour les escaliers qui partent vers l'extérieur, il a fallu que je trouve un moyen pour renforcer le collage. Pour ce faire, j'ai renforcé au fil de laiton de 0.5mm.

en prenant soin de coller sur une marche complète à la cyano...

de cette manière, le montage est très solide (bateau naviguant).
Je suis satisfait du résultat.

Enfin, je me suis "amusé" a faire des munitions pour les racks des Bofors.

Il s'agit d'agrafes coupées... Mais je pense les laisser vide.
Il ne me reste qu'un peu d'accastillage à faire (et de peindre les rambardes). Quand je regarde la massif, j'ai du mal à réaliser que je l'ai construis de zéro, c'est si satisfaisant. Je n'avais aucune expérience dans ce genre de modélisme malgré mon expérience en kit de modèles d'arsenal.

Mais là, il faut être beaucoup plus précis qu'avec le bois!
a+
Serge

Bonjour,
j'ai remis le massif sur la coque après plus d'un an me semble t'il, ayant quasiment terminé celui-ci.





C'est très chouette et satisfaisant.
ce pose maintenant la question de quoi faire après! Je suis un peux perdu....
continuer l'arrière du bateau ou commencer à plaquer l'avant en acajou? Je pense que je vais continuer dans ma logique, et continuer à construire vers l'arrière.


Cdt
Serge

Bonsoir Serge

il est tout simplement magnifique.
Ton massif ainsi que la coque sont extraordinaire et les finitions superbes.
je suis loin même très loin d'arriver au même résultat avec le mien.

je suis ton avancée avec passion et interêt pour continuer le mien

Amitiés
Eric

Par contre,
une question se pose sur la couleur des Bofors 40mm. Pour l'instant ils sont peints en gris avec le bout des caches flammes en couleur laitons.
j'ai cela:

mais j'ignore si c'est bien fiable comme image.
pour ceux qui savent pouvez vous me confirmer sur le Rich?

a+

Serge

papi45 a écrit:

Bonsoir Serge

il est tout simplement magnifique.
Ton massif ainsi que la coque sont extraordinaire et les finitions superbes.
je suis loin même très loin d'arriver au même résultat avec le mien.

je suis ton avancée avec passion et interêt pour  continuer le mien

Amitiés
Eric

T'inquiètes, Eric au vu de ton magnifique Bismarck tu n'auras aucun mal à en faire autant!

A bientôt

Serge

Bonjour à tous,
et bien, je continu vers l'arrière du massif avec les 2 tourelles de 152mm qui était à faire, ce qui m'a pris la matinée devant le tour.

d'autre part, je me suis amusé avec la tourelle existante:

choquant? pas du tout. En effet, en 1935 il était prévu 5 tourelles de 152mm dont 2 sur les coté. Le rôle contre-avions des 152mm se révélant un echec, et Ruelle n'arrivant pas à produire assez de 152, les 2 tourelles latérales furent remplacées par des doubles tourelles de 100, dont 2 avait été prélevée sur le Lorraine lors de l'armement du Richelieu...

a+

Serge

Bonsoir Serge

Tout simplement magnifique avec en prime une petite page historique que je ne savais pas.
Comme quoi on en apprend tous les jours.

Amitiés
Eric

Bonjour,
pour ceux que l'artillerie intéresse (je suis un fondu de l'arbalète au 380 Mle 1935...) j'ai trouvé la bible du Bofors 40mm:
https://maritime.org/doc/bofors40mm/index.htm
Il s'agit du manuel de ces canons, et outre tous les aspects cosmétiques qui nous concernent nous modélistes, on y trouve tout ce qui est trait au fonctionnement.
En tout cas, c'est une sacré usine à gaz, mais le meilleur canon AA de la seconde guerre mondiale.

a+

Serge