Cuirassé HMS King George V [Heller 1/400°] de 32Dundee

Hello,
Magnifique boulot Jean François!
Quant au Walrus, j'ai hâte de voir le résultat!
Christian

Je le dis et je me répète  mais que dire d'autre que ..... Tu réalises un boulot de dingue sur cette maquette ... Je suis toujours sur le C.. quand je passe voir ton post 
Vraiment chapeau à toi J François pour se travail de "titan" 

Gianluca a écrit:

Salut Jef...

Effectivement ils étaient massifs les montants.
Du coup tu vas nous un Walrus tout fin et il aura une autre gueule. Yes...

Bonne suite mon ami.

Tout fin .... en tout cas il aura moins d'embonpoint. A l'échelle 1, au lieu de montant, ça ferait des tronc d'arbre

DAGORNSON a écrit:

Hello,
Magnifique boulot Jean François!
Quant au Walrus, j'ai hâte de voir le résultat!
Christian

J'ai encore du travail, mon soucis pour le moment c'est de trouver les bonnes teintes pour le camo ...

lionel45 a écrit:

Je le dis et je me répète  mais que dire d'autre que ..... Tu réalises un boulot de dingue sur cette maquette ... Je suis toujours sur le C.. quand je passe voir ton post 
Vraiment chapeau à toi J François pour se travail de "titan" 

C'est les 60 ans d'Heller, il faut bien que je fasse un clin d'œil pour célébrer ça. Même si plus le temps passe, et plus je m'éloigne du modèle de base

Bonjour Jean François
C'est un superbe travail dans tout son ensemble, une fois terminé ça va etre une tuerie 
Je te souhaite une bonne continuation

Super fin, on se régale ici !

salut Jean-François

super travail sur la catapulte par contre je suis déçu sur celui du walrus ...bon ok tu refait les mats .....et la nacelle moteur ..hein .....et le cockpit en scratch hein ....
je blague pour le cockpit par contre pour la nacelle et l'hélice
bon courage pour la suite
cheers
Nicolas

J'adore ton humour Nico, principalement parce que nous sommes en phase tous les deux !

L'hélice sera remplacée par une quadri pales et pour la nacelle moteur je vais aussi m'attaquer à son lifting. 

Je peine pour le moment à trouver les bonnes références de peinture chez gunze, mais je vais bien finir par trouver une solution. 

Mais le plus gros challenge sera de réaliser le haubannage avec du fil de 0.1mm...  Chaud patate !

32Dundee a écrit:

J'adore ton humour Nico, principalement parce que nous sommes en phase tous les deux !  

...

Mais le plus gros challenge sera de réaliser le haubannage avec du fil de 0.1mm...  Chaud patate !

Bonjour Jef,

Pareil pour moi, les haubannages ont toujours été ma hantise..

Mais arrivé au niveau où tu es avec ce roi Georges, nul doute que tout se passera bien.  On y croit mon Jef...

Bonne journée

Quelle transformation magistrale du kit Heller !!! Je suis bluffé chaque fois que je passe sur ces pages, félicitations.

Merci pour vos messages, ça motive pour avancer sur le bouzin.

Donc aujourd'hui j'ai poursuivi les activités sur le Walrus. J'ai mis en place les mâts en PE, mais il va falloir que j'en scratch d'autres car WEM a été radin sur ce coup .... ils en ont oublié  :|.


Le tout se place plutôt bien, mais quand je vais ajouter les autres mâts et la nacelle moteur ça va être très sportif .

Sur la partie arrière, j'ai ajouté les mâts de l'empennage. Quelques bouts de fil de cuivre et ça fera illusion.


Pour finir j'ai mastiqué les trous de positionnement des flotteurs, vraiment trop gros. J'ai utilisé du Tamiya Putty White, mais je n'en suis pas satisfait car il n'est pas aisé d'utilisation et a une très forte tendance à me faire de gros pâtés. Donc si vous avez un autre produit à me conseiller je suis preneur de vos suggestions


La nacelle moteur a aussi droit à un peu de mastic, histoire de ne pas faire de jaloux.


La suite au prochain épisode

Bonsoir Jef,

il va être superbe après sa cure ton Walrus. Bravo !!
Pour le putty j'utilise celui ci et je le trouve sympa.



Bonne soirée.

houla mon ami ....tu ne vas t'en tirer comme cela ci il y a bien un truc a modifier a moindre frais c'est la nacelle moteur ....un petit conseil , tu coupe cet affreux disque censé représenter les cylindre ...tu prend une portion de rond que tu peux biseauter en bout pour représenter le réducteur et tu colle des petites portion de ronds de diamètre moindre pour représenter les cylindre (je ne connais pas le nombre exact ) ca coute pas cher a faire et ca "habille" bien ton walrus si tu veut des photo de la nacelle ...demande j'en ai
cheers
Nicolas

Il prend jolie tournure ce Walrus ! Il est dur Nicolas ... :twisted:



Pour le mastique il y a aussi le Deluxe qui est pas mal du tout :

GRhhhh .... Nico! T'es chiant à toujours vouloir que j'en fasse plus

Pour le moteur, tu voudrais que je fasse un truc dans ce genre?


Tout ça, c'est sur son grand frère, et je suis assez fiers de mes pipes d'échappement. Là, au 1/400, ce n'est pas envisageable ... tout du moins pas comme ça.

Je vais réfléchir à ce que je peux faire, mais c'est bien parce que c'est toi

Gianluca a écrit:

Bonsoir Jef,

il va être superbe après sa cure ton Walrus. Bravo !!
Pour le putty j'utilise celui ci et je le trouve sympa.



Bonne soirée.

Bubule a écrit:

Il prend jolie tournure ce Walrus ! Il est dur Nicolas ... :twisted:



Pour le mastique il y a aussi le Deluxe qui est pas mal du tout :

Merci pour vos retours les amis. Parmi ces deux, il y en a un qui peu être lissé au doigts avec de l'eau par exemple?

Oui avec le Deluxe tu peux lisser au doigt : Je l'ai essayé sur conseil de mon détaillant, et je ne regrette pas de l'avoir suivi



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Merci Jef, ça semble être le type de produit que je recherche

Jean-François

chiant ?????nonnnn juste le petit diable sur ton épaule gauche qui te pousse a en faire plus :twisted:
blague mis a part ,effectivement tu peut mettre les supports des nacelles ..de l'étiré dois pouvoir faire le job pour l'échappement la tu chipote......mais de l'étiré enroulé encore chaud sur une queue de foret et coupé en demi lune peut le faire
bon courage
cheers
Nicolas

Tout pareil mon bon Jef.

Bonne soirée.

Bonjour
Intrigué sur le "Walrus", j'ai regardé WIKIPEDIA et trouvé la procédure typique que sans doute certains d'entre vous connaissent :


"Quand il volait à partir de navire de guerre, le Walrus pouvait être récupéré en amerrissant le long du navire, il était ensuite levé par la grue du bateau. Le système de levage de l'avion était rétracté dans un compartiment situé dans la partie des ailes située au-dessus du moteur – l'un des membres d'équipage devait alors grimper sur les ailes et l'attacher au crochet de la grue. Si l'opération était simple par temps calme, elle était beaucoup plus difficile par mer agitée. L'une des procédures dans ce cas consistait pour le navire d'accueil de tourner de plusieurs degrés juste avant que l'appareil ne touche l'eau, cette manœuvre créait une surface lisse temporaire à l'arrière du navire sur laquelle le Walrus pouvait amerrir, il se rendait alors rapidement au navire avant que cette surface lisse ne se soit dissipée."

32Dundee a écrit:

GRhhhh .... Nico! T'es chiant à toujours vouloir que j'en fasse plus

Je vais réfléchir à ce que je peux faire, mais c'est bien parce que c'est toi  

LA VEILLE a écrit:

Jean-François

chiant ?????nonnnn juste le petit diable sur ton épaule gauche qui te pousse a en faire plus :twisted:
blague mis a part ,effectivement tu peut mettre les supports des nacelles ..de l'étiré dois pouvoir faire le job pour l'échappement la tu chipote......mais de l'étiré enroulé encore chaud sur une queue de foret et coupé en demi lune peut le faire
bon courage
cheers
Nicolas  

Ha! Ha! Ha! J'aime beaucoup le cri du cœur mais bon, Nico provoque quelquefois ce genre de réactions
Ne t'inquiète pas, il ne t'a pas encore demandé de reproduire la mascotte du bord !
Je continue de suivre ton post superbe !
Jean

sacrée boulot 

Bonsoir,
toujours du très beau boulot !

Tout d'abord, je tiens à préciser que tout ce qui va suivre est de la responsabilité de Nicolas qui ne fait rien que de m'embêter et de me pousser, faire des trucs bizarres avec des objets ....  :mdr: .

Donc, puisque le moteur était jugé affreux (pas forcément abusif comme terme), je me suis lancé dans une refonte complète. J'ai donc fait appel à mon matériel professionnel de tournage et mes outils à plaquette carbure pour réaliser un nouveau corps de moteur. Attention aux yeux, ça pique!


Plus sérieusement, ma visseuse à main et des limes pour faire la forme à partir d'un tube de CP de diamètre 2,4mm.

J'ai ensuite sorti ma doc sur le Walrus et fait des tracés pour le positionnement des pistons qui sont au nombre de ... 9. Donc chaque piston est à 40°, un peu de patience pour tout placer et coller.


L'hélice proposée par WEM s'est vue agrémentée d'un casserole. Je me permets une entorse par rapport à la réalité car c'est une quadripales alors qu'en fait c'est deux bipales montées à 90°.


J'ai ensuite entamé la partie délicate de la nacelle moteur, à savoir réaliser des mâts supports. J'ai utilisé du fil de cuivre que je vais certainement devoir recouper pour placer au mieux la nacelle sous l'aile supérieure.


Dernier point, j'ai rebouché les trous prévus par Heller pour fixer les flotteurs. Ils sont beaucoup trop gros et profonds.


A bientôt pour la suite.

Splendide ! !  C'est sans commune mesure avec les pièces d'origines ! A ce rythme, Nicolas va te demandé de faire les fils des bougies bientôt ? LOL