HMAV Bounty 1783 (Del Prado 1/48°) de captain Troy

bonjour !! chapeau L'ARTISTE !! super restauration !!

Démat
 Beau travail de rénovation, on voit bien la différence entre l'avant et l'après  

Bravo pour ce travail de remise en état.
Je suis très impressionné par les canons, je n'avais jamais imaginé qu'on puisse les refaire en bois, alors que c'est très logique pour des pièces qui sont peintes de toutes manière.

Salut

He ben quel belle  restauration-amélioration .

La poupe n'a rien avoir avec l'origine du kit et est magnifique .

Cela donne envie de reprendre ce kit qui traine sur mon étagère.

Je vais suivre cela avec attention

@ pluche :pirat:

Content de te revoir sur le forum.
Beau travail de restauration,  toujours aussi patient.
Amitiés.
JPG

Merci pour vos commentaires les amis, j'ai essayé d'améliorer ce kit à ma manière et avec l'aide précieuse et indispensable du Mc Kay, en me rapprochant autant que possible de la réalité, même si certaines erreurs de conception du kit sont rédhibitoires, en particulier l'arcasse qui est une aberration incompréhensible ...

Amitiés,

Jim

Apres un changement de vie et de département je passe voir ton post  et là  que te dire mon cher Jim   juste ..... Magnifique travail sur l'avant/l'après  c'est un jour et nuit un vrai travail de reconstruction en qualité et en finesse   bravo à toi et à bientôt pour le final 

Bonsoir Lionel,

Un grand merci à toi pour tes compliments, ça fait vraiment plaisir venant de toi
mea culpa, j'ai délaissé le forum pendant quelques mois mais je vais me replonger dans l'arsenal coques grises avec plaisir ... et je ne doute pas que ça me réserve quelques belles réalisations de ta part !


Amitiés,


Jim

un grand bravo pour cette réussite.

Merci à toi, ofencer ... et pour t'être agréable je vais sans doute refaire les fenêtres de la bouteille babord, un peu grossières à mon goût !

A +

Amicalement,

Jim

une seule critique mais cela n'enlève rien au modèle:
la dernière rangée de plaque de cuivre aurait du etre pleine et droite jusqu'à la poupe et non brochetée..

ofencer29350 a écrit:

une seule critique mais cela n'enlève rien au modèle:
la dernière rangée de plaque de cuivre aurait du etre pleine et droite jusqu'à la poupe et non brochetée..

précise ta pensée, car il me semble avoir suivi les illustrations de Mc Kay ...


















A +

Jim

effectivement sur le mc kay cela est illustré comme cela mais en réalité  la rangée au niveau de la ligne de flottaison devrait etre droite et non bideautée.parfois meme sur deux rangée:

ex sur "la surprise"

Merci pour ces précisions, ofencer.
cependant voici ce qu'en dit G. Delacroix sur un autre forum, photos à l'appui :

" Dans les années 1780/1800, le doublage des vaisseau est constitué d'une ceinture de deux, trois ou quatre rangs de plaques parallèles à la flottaison. Ces rangs sont horizontaux à l'avant et sur les flancs de la carène mais se relèvent en mourant en pointe à l'arrière à cause de la forme naturelle de la coque. Ceci n'a rien d'absolu et on trouve des variantes."

Bonsoir , j'ai regardé sur deux jours tout le post de remise en état de la Bounty , c'est superbe dans tout les domaines , félicitations et bon courage pour la suite , j'ai un Mayflower aussi que j'ai récupéré , la coque est commencée et je le finirais de toute façon c'est sur , mais en attendant je regarde tout ce que vous faites et j'apprends beaucoup de choses car j'avous que sur les bateaux de cette époque je ne connais pas grand chose et comme je fais la collection de l'Hermione et du Victory je vais en apprendre beaucoup aussi mais je compte aussi et surtout sur vos lumières pour m'aider en temps voulus .

Bonsoir amiral 71,

Merci pour tes appréciations, et tant mieux si tu peux t'inspirer de mon travail.
Pour le reste, si tu as besoin de conseils il y a suffisamment de pointures sur ce forum ( et bien plus qualifiés que moi) pour te donner les réponses à tes questionnements et t'aider pour mener à bien tes projets .
Quant à mon Mayflower à terminer, je compte m'y mettre plus tard, quand j'en aurai fini avec mes autres chantiers en cours, et je suivrai avec grand intérêt les avancements du tien ...

 A +

Jim

Magnique. Hâte de voir la suite

Démat
 A ta demande, j'ai modifié le titre

Merci à toi, miel.

Bonjour à tous,

Mieux vaut tard que jamais   ... j'ai enfin terminé la remise en état de ce kit !
ça a traîné un peu, car entre le boulot ( et oui, pas encore à la retraite ...), la maison, le jardin, la femme, la maîtresse, lol ! pas beaucoup de temps disponible !
Donc, les cordages ont été rajoutés, ainsi que les ancres et autres accessoires sur le pont :





























... puis j'ai matérialisé le pont inférieur, avant de mettre en place la cargaison et l'aménagement intérieur, de façon plutôt empirique vu que je ne disposais d'aucun élément précis à ce sujet ...











J'ai préféré ne pas garder le support d'origine, j'en ai utilisé une partie pour confectionner des plots. plus discrets et plus esthétiques, je trouve qu'ils mettent en valeur la coque ... mais ce n'est que mon avis.  

Voici ce que ça donne sur son socle ( L'ancien socle du kit a été retaillé et reprofilé pour accueillir une vitrine en verre de 3 mm d'épaisseur. )








... Voilà ! pour voir cette Bounty sous sa vitrine, il vous suffira d'aller dans la rubrique " Modèles achevés - Voiliers et vieux gréements - navires du XVIII ème siècle ".

Merci pour vos éventuels commentaires.

A un de ces jours pour de nouvelles aventures ...et bon vent à tous !

Amitiés,

jim

Belle fin d'aventure pour cette rénovation bien menée.
Il me semble que bly avait pour mission principale de ramener des plantes exotiques et des indigènes, manquerait donc un peu de verdure en cale.

Bonjour à vous,

Effectivement, le but premier de Bligh était de ramener des plants d'arbres à pain pour nourrir à moindre frais les esclaves des antilles anglaises.
Ofencer, si tu regardes bien, il y en a sur le premier pont inférieur, ils sont dans la partie arrière du navire. D'après ce que je sais, ils n'étaient pas stockés en cale, où ils auraient probablement manqué d'oxygène, je pense.

Au temps pour moi je n'avais pas bien regardé cette partie.
Je réitère mes avis quand a l'issue de cette restauration.

Une belle restauration ! Et tu partais de très loin... A part en effet cette voûte d'arcasse curieuse, tu as su refaire tous les éléments.

Je regrette juste l'absence du gréement, mais c'est un choix.
Pour moi, c'est un peu comme une moto sans moteur.
Raison pour laquelle je ne ferai jamais de maquettes dite "d'arsenal", créées par des techniciens pour des ingénieurs uniquement ou le contraire. Je ne suis ni l'un, ni l'autre !

Encore bravo pour ce retour "à la vie" de cette Bounty !

Salut les copains, j'ai divisé le sujet pour éviter la pollution du poste de Jim.

Super travail réalisé en attendant. Je ne travaille pas le bois mais vu la base de départ, tu as un résultat plus que satisfaisant. Chapeau bas