Santa Ana 1784 [Artesania Latina 1/84°] de Grenouille1954

Bon boulot
système intéressant à la fois pour la rigidité
et pour la mise à l'équerre

Continue comme çà sans te presser,
le départ est essentiel pour avoir une coque sans déformation
et surtout sans problème de virures difficiles à rattraper

Le ponçage des couples ira dans le même sens : par souci d'avoir une coque homogène
et particulièrement pour la forme parallèle des 2 côtés de la coque

Donc quand tu vas poncer pour permettre l'arrondi et l'incurvation des lattes
veille à ce que les 2 côtés soient poncés :
sur la même courbure,
sur la même trajectoire
sur la même épaisseur

Si j'anticipe sur les travaux à venir
c'est qu'au départ on est toujours pressé de voir la forme générale
et on va vite, parfois trop vite
mais j'ai confiance dans ton bon sens
quand je vois les précautions que tu prends pour le départ
Continue comme ça
Marco

Merci pour vos encouragements   
Il n'est jamais trop tôt pour recevoir des conseils,   

Maintenant je vais faire un gros dodo, je travaille de nuit cette semaine  

Salut Pierre!

Tu as tout de suite mis en place ce qui t'a été conseillé et c'est très bien.   

Attention! Il reste encore un degré de liberté à contrôler:  :twisted: 

Ton couple est perpendiculaire à la fausse quille, perpendiculaire au plan de travail, mais il peut encore osciller de bâbord à tribord.   

Donc, vérifie l'horizontalité du haut des couples avec un niveau ou en ayant la même hauteur des deux côtés.   

En règle générale il n'y a pas de problème si tout est carré mais c'est bien de le vérifier.   

Bonne construction.   

@+

Daniel

Hello Daniel,
Heureusement que tu m'en parles, je n'y avais pas pensé   
Contrôle dès que je reviens sur le chantier, il n'y a que le premier couple de collé mais au cas ou, il ne sera pas trop difficile à enlever.
Et puis suite à vos conseils je suis passé à la colle blanche, temps de pose un peu plus long, mais on à le temps  

Pierre le retour, voici l'avancée du chantier depuis la dernière fois.







Voila ou j'en suis, je vais continuer avec le reste des couples.

Bien d'équerre
tu es bien parti
Marco

c'est bien continu la fin n'est pas loin :mdr:

Salut Pierre!

Tu appliques les consignes, c'est bien.   

Pour la colle à bois je pense que la solidité du montage est proportionnelle à la force de serrage,  :twisted:   plus qu'au temps de séchage (avec un minimum quand même).   

Continue comme ça.   

@+

Daniel

Voici l'avancée après quelques heures de travail en plus.

Tous les couples sont posés



Heureusement, j'avais gardés les coupes des couples dévoyés


 

Merci à Marco de m'avoir fait parvenir la feuille avec les erratas. 
Maintenant le mal est réparé.   

Nickel!   

Bonne continuation.   

@+

Daniel

Je vais pouvoir poser le pont inférieur.



Peinture des bauquières avant de les clouer sur la coque.




Mise en place des bauquières bâbord et tribord du premier pont







Voilà, terminé pour aujourd'hui   

Que veut dire "bauquière" pas de bonne définition sur internet

A la prochaine

je te donne la définition de la bauquière.....
source du "Dictionnaire de la marine à voile" de Bonnefoux et Paris.....

"ceinture intérieure d'un navire, formée de pièces de bois qui, par leur épaisseur, servent à lier les couples entre eux et, en même temps, à soutenir les baux par leurs extrémités.
Il y a une bauquière à la hauteur de chaque pont et des gaillards. Les pièces de ces longues ceintures sont bout à bout, et on les lie par une seconde ceinture inférieure, appliquée, à écarts croisés, contre la première, et dont le nom est Serre-Bauquière. Ces diverses pièces sont clouées sur les couples; le champ supérieur de la bauquière porte des entailles en queue d'aronde, pour recevoir les extrémités de chaque bau qui sont façonnées pour s'y endenter.".....

çà avance bien dit donc.....
entre la Licorne et la Santa Ana.....tu as de quoi faire.....

bon courage pour la suite.....

Merci Mic pour la définition et tes encouragements.
Pour la Licorne je n'oublie pas tes conseils  :pirat: 
Je reprendrai certainement demain.
Bonne soirée à tous

Re.

Pierre, je te donne un petit truc    pour rechercher les termes de marine sur Internet:

Tu ajoute marine à ta recherche.    

Par exemple "bauquière marine". Les résultats sont différents de la recherche simple.  :twisted: 

Bonne continuation.

@+

Daniel

Un beau début! Je me réjouis de voir le reste, sacré navire!!

Bonjour Pierre
Heureux de t'avoir pu rendre service
les couples sont maintenant dans le bon sens et la suite s'annonce bien
Marco

Toujours sympa Marco   

Tiens c'est bizarre
comme c'est bizarre
vous avez dit bizarre ... (fin de citation)

le serveur  a bégayé
Au boulot les modos pour supprimer le doublon
(qui n'a rien d'espagnol et surtout pas en or)

A moins que ce soit un coup des anglais
après on s'étonne qu'ils aient gagné à Trafalgar

Marco le sabre à la main

Salut Pascal
nos messages se sont croisés
Marco

C'est fait Marco et beau travail sur cette Santa Anna   

Voici le travail du week-end.
coupes des barrots dans des lattes en mansonia. pour le second pont.
Provenance
Le mansonia (Mansonia altissima A. Chev.) appartient à la famille des Sterculiacées et provient d’Afrique occidentale.
[*]convient pour divers aménagements intérieurs comme le parquet, les escaliers, la décoration, les meubles et le placage ;
[*]
Pourquoi mettre un bois de finition alors que les baux seront totalement cachés par le pont   




Une question    pendant la pose de ceux-ci il apparaît que deux des barrots se trouvent juste au-dessus des orifices du mât de misaine et du mât d'artimon



 Je les place quand-même, je devrai percer après la pose du second pont...
[*]pose des deux demi-ponts arrière avec ce qui sera le grand mât pour vérifier le centrage de mes ponts 

Suite du second pont...








Le mât de misaine et d'artimon après perçage à la fraiseuse du pont et des barrots cachés.

Une nouvelle semaine qui commence et encore en congé  

une petite question, Artesania borde le second pont avec des lattes de 200 et après de marquer le bordage au crayon, ne vaut il pas mieux couper les lattes à dimension faire le calfatage sur les coupes et puis placement  du bordage ?

Salut Pierre!

Je ne connais pas la Santa Anna mais la construction ressemble beaucoup au SotS.  :twisted: 

Je pense qu'il va falloir percer les sabords et que la résistance d'une latte de 20cm est peut-être plus importante que celle d'une petite, une fois les sabords ouverts.   

C'est juste une idée mais les anciens    vont certainement te donner leur avis.   

Pour les barrots, c'est peut-être une erreur de plan (il y en a toujours)  :twisted: 

En tous les cas, ta maquette est bien partie.   

Bonne continuation.   

@+

Daniel

Pierre le retour après le boulot   

Je m'attaque au bordage du pont et pour ceux qui vont me suivre dans le montage de la Santa Ana, Hello Marco  :pirat: , voici encore une erreur de les instructions de montage.
(Recouvrez la partie centrale du pont entre les couples 27 et 21)
Quand on regarde la photo suivante, le bordage se fait entre les couples 20 et 24.
La photo de la notice

Ce qui ressemble plus au pas à pas de Jean-Claude pour le H.M.S. Victory
Le pont de Jean-Claude.

Les montages se ressemblent furieusement pour ce qui est du bordage du pont.
J'ai commencé le bordage en suivant les instructions avant de m'apercevoir de mon erreur, d'où un lattage trop long.

Pour le calfatage des lattes j'essaye avec un marqueur noir.
J'ai essayé avec un petit montage à blanc, après ponçage les petits dépassement disparaissent.
Pour la suite du bordage, je vais me limiter entre lles couples 20 et 24. qu'en pensez vous