Dunkerque Heller

Bonsoir,

Eh oui, il faut que je revoie mon organisation.
Après tout pourquoi pas.
Après un mix des deux techniques est tout à fait envisageable également.

Bonne soirée.

Il faut s'y habituer mais quand tu regardes la peinture de la Veille, d'Orionv, de Nova entres autres, tu peux admirer la belle qualité de leur peinture!!!!!!!  

Bonsoir Pascal,

Ouh là... effectivement et je suis sur de ne jamais atteindre ce niveau. Ce sont de véritables artistes ces gaillards là...  

Après du moment que cela me plaise c'est l'essentiel pour moi.
Pour l'instant, je touche du bois, la mise en peinture me convient globalement. Du coup je pense que je vais continuer...
Bonne soirée

Salut Gianluca

Je ne savais pas qu'il existait un set de ponts en bois pour le Dunkerque.

Super tentant.

Amitié

Olivier

Salut Olivier,

Je suis tombé dessus par hasard. A priori pas facile à dénicher (Hors stock là ou je l'ai trouvé). Mais pour les piètres peintres comme moi, les ponts étaient toujours galère. Du coup maintenant ca va  

Bonne journée.

pascal 94 a écrit:

Il faut s'y habituer mais quand tu regardes la peinture de la Veille, d'Orionv, de Nova entres autres, tu peux admirer la belle qualité de leur peinture!!!!!!!  

bonsoir a tous

personnellement je rajouterai ,Jérôme , D sixfourfive ,Olivier, Kagou ,yuth.......et j'en oublie... enfin tout ceux qui ont décider de passer a l'aéro ,ou même la bombe .......le pinceau c'est sympa ,mais a un moment .......... 
je pense que l'on peut te rajouter a la liste ,car vu ce que je vois, tu peut m'autoriser a dire que "mon petit doigt me dis" que tu vas très vite nous faire des très très belles choses .le Dunk compris
a plus
Nicolas

Bonsoir à tous,

Merci Nico, mais ne nous emballons pas... J'ai encore beaucoup à apprendre...  

Bonne soirée les copains...

C'est pour ça que j'ai mis entres autres!!!!  

Hello les amis...

Un peu de retard pour revenir parmi vous... Mais la chaleur étant partie me revoilou...
Merci Yuth pour ton message, mais partisan du moindre effort que je suis j'ai fait le faux col avec de la bande trimilne. C'est un peu brillant mais bon... c'est tellement plus facile.  

Sinon je viens de remettre en route l'aérographe pour une séance de badigeon.

Points Positifs :
C'est vrai que c'est mieux sans traces de pinceau sur les tourelles de 330.
Et ensuite j'en ai mis beaucoup moins partout.  

Points négatifs :
je comprends pas toujours comment ca marche. A des moments ca crachouille et j'ai plein de bulles sur la pièce à peindre.
Ce qui fait qu'il va falloir poncer et reprendre le tout  
A d'autre moments je suis obligé d'appuyer comme un bœuf sur le trruc pour ce que ca crache (Pas de mauvaises interprétations, merci  ) et à d'autres c'est beaucoup plus souple.
J'ai toujours du mal avec la préparation. Toutes mes retouches au mastic se voient... J'ai du mal à poncer comme il faudrait...   Comment vous faisez les copains ?
Je vous fait des photos dès que j'ai remis des piles dans l'APN.

Bref j'ai encore besoin de bosser...
A tutti les amis...

salut Gianluca

quelle est la marque de ton aéro ? avec quel peinture peint tu ? ton mastique est de quelle marque? ,avec quoi ponce tu ????????? ça en fait des question! hein ! 
Nicolas

Démat

UN petit tuto sur aéro  


http://fanakit.free.fr/techniques/Aerographe/Peinture_aero.htm

Il est bien ce lien  

A que merci mes bons amis....

Pour l'aérographe je ne sais pas la marque.... Acheté il y a longtemps et jeté dans un coin faute de savoir m'en servir...  
La peinture c'est de la Humbrol diluée à 50%, j'ai lu quelque part que cela le faisait... et pi j'ai du stock... Arf arf arf...
je ponce avec du papier à l'eau en grain fin ou de la lime à ongle de fille...

J'ai trouvé des piles...
A tout' pour les photos...

Voilà les photos...

C'est super les bulles ont disparu après séchage...  
Bon, pas les traces des mes errements pour détailler le hangar à hydravions...














Z'en pensez quoi ?

ben vu d'ici, c'est trés bien...finalement l'aéro, ça a son charme

comme quoi la humbrol passe bien aussi...

c'est mignon tout plein    pour les catapultes tu prend celle de la boite ou celle de l'arsenal?
pour la dilution ,c'est plus 60 de diluant et 40 de peinture ,mais attention je n'utilise que de l'acrylique ,la humbrol me sert de mastique de finition  
persévère dans l'aéro ,t'est sur les bons rails camarade et tu vas voir que tu vas vite oublier ton pinceau  
a+
nicolas

C'est pas mal du tout, finalement la humbrol passe bien comme le dis Nicolas tu es sur de bons rails  

LA VEILLE a écrit:

c'est mignon tout plein    pour les catapultes tu prend celle de la boite ou celle de l'arsenal?
pour la dilution ,c'est plus 60 de diluant et 40 de peinture ,mais attention je n'utilise que de l'acrylique ,la humbrol me sert de mastique de finition   
persévère dans l'aéro ,t'est sur les bons rails camarade et tu vas voir que tu vas vite oublier ton pinceau  
a+
nicolas

je confirme

bon, je fais toujours du travail de cochon mais ca se voit moins  

Merci à vous...

J'avoue que cela a son charme effectivement...
Youpi j'ai trouvé dans ma boite à rabiot de quoi refaire le hangar des hydravions.
Je vais m'y mettre parce que ça fait pitié toutes ces marques.
Et pour les catapultes, oui je vais utiliser celle de l'arsenal. D'ailleurs j'aurais du virer le support Heller mais tant pis il est trop tard. Je ferai comme je pourrai pour le détailler.

Bonne soirée les copains et merci encore pour vos encouragements...

Ta peinture est nickel!

Les seuls soucis que j'ai à l'aéro viennent en général de la dilution.

Pour la Humbrol, je dilue suivant le rapport suivant : 2/3 Humbrol, 1/3 essence F, le tout à une pression de 1,3 bars.

Par contre certains pots sont plus ou moins liquides, à adapter suivant la viscosité de chaque couleur.

Bonsoir D645.
Merci.

Je croyais que je diluais de trop mais apparemment non...
Par contre pour la pression, je n'ai rien pour la régler. En plus je n'arrive pas trouver un raccord qui ne fuie pas ce qui fait que le machin tourne tout le temps quand je barbouille... Moi cela ne me gène pas, lui y va peut être crier grâce... on verra bien.
pendant que j'y suis les copains, savez vous pourquoi il arrive que la pression nécessaire sur la gâchette de l'aéro soit inégale pour peindre ? Comme je le disais plus haut, je suis parfois obliger d'appuyez à fond et en arrière la gâchette et à d'autres non. Il y a surement une subtilité que vous allez m'apprendre...
Merci tout plein d'avance.
Bonne soirée.

Gianluca a écrit:

Bonsoir D645.
Merci.

Je croyais que je diluais de trop mais apparemment non...
Par contre pour la pression, je n'ai rien pour la régler. En plus je n'arrive pas trouver un raccord qui ne fuie pas ce qui fait que le machin tourne tout le temps quand je barbouille... Moi cela ne me gène pas, lui y va peut être crier grâce... on verra bien.
pendant que j'y suis les copains, savez vous pourquoi il arrive que la pression nécessaire sur la gâchette de l'aéro soit inégale pour peindre ? Comme je le disais plus haut, je suis parfois obliger d'appuyez à fond et en arrière la gâchette et à d'autres non. Il y a surement une subtilité que vous allez m'apprendre...
Merci tout plein d'avance.
Bonne soirée.

Je dirais que ça bouche...  

Pas assez dilué, ou présence de "morceaux"...

J'ai parfois ce problème avec la Humbrol 73 (rouge coque), elle est plus épaisse et je suis obligé de plus diluer, limite 50/50...

Gianluca a écrit:

Bonsoir D645.
Merci.

Je croyais que je diluais de trop mais apparemment non...
Par contre pour la pression, je n'ai rien pour la régler. En plus je n'arrive pas trouver un raccord qui ne fuie pas ait que le machin tourne tout le temps quand je barbouille... Moi cela ne me gène pas, lui y va peut être crier grâce... on verra bien.
pendant que j'y suis les copains, savez vous pourquoi il arrive que la pression nécessaire sur la gâchette de l'aéro soit inégale pour peindre ? Comme je le disais plus haut, je suis parfois obliger d'appuyez à fond et en arrière la gâchette et à d'autres non. Il y a surement une subtilité que vous allez m'apprendre...
Merci tout plein d'avance.
Bonne soirée.

Gianluca a écrit:

"je n'arrive pas trouver un ce qui fraccord qui ne fuie pas ait que le machin tourne tout le temps quand je barbouille... "

2 remèdes:

1)_là, il faut démonter et faire 3 ou 4 tours de ruban téflon sur le filet mâle, dans le sens du vissage, tu remontes le raccord, petit serrage et c'est bon,

2)_ tu démontes et tu mets du frein filet liquide "couleur bleue", remontage et serrage.

Gianluca a écrit:

lui y va peut être crier grâce... on verra bien.

c'est dommage, tant qu'il fonctionne, autant l'améliorer!!

Gianluca a écrit:

savez vous pourquoi il arrive que la pression nécessaire sur la gâchette de l'aéro soit inégale pour peindre ? Comme je le disais plus haut, je suis parfois obliger d'appuyez à fond et en arrière la gâchette et à d'autres non.

1)_apparemment, ton compresseur n'as pas de manomètre de réglage de la pression d'utilisation, donc tu as un maximum de pression au démarrage, et au fur et à mesure de l'utilisation la pression chute et tu te retrouves avec un minimum de pression. à cela tu rajoutes les fuites sur les raccords...

2)_tu n'as pas de régulateur de pression, qu'on appelle "pressostat". c'est un appareil à déclenchement automatique en fonction d'une pression "mini" et "maxi". l'interêt de cet appareil te permet d'avoir une pression constante comprise entre deux valeurs.

sur mon compresseur, mon pressostat est réglé sur 2 bars mini et 6 bars maxi. mon manomètre est sur 1 bar en fonction de ce que je peint. au besoin, j'augmente ou je diminue la pression d'utilisation.

pour la peinture, j'ai longtemps utilisé la Humbroll, mais elle devient rare du fait des nouvelles normes écologique. donc j'ai tendance à privilégier la August Air qui est acrylique est prête à l'emploi, seulement, on ne trouve pas encore toutes les teintes.

pour la dilution, on dit toujours qu'elle doit couler comme du lait 50/50, c'est sûr que ce n'ai pas suffisant. ça entraîne le bouchage de l'aérographe parce que la peinture sèche plus vite à l' endroit buse/aiguille. de plus, tu projettes des patés qui font du relief (un peu une surface de papier de verre) au lieu de gouttes de peinture qui vont s'étalées et faire une surface bien lisses.

pour nicolas, 50/60 lui convient, je dirai à 0.8 bar de pression...

pour un camouflage sur avion, je faisais 50/70 à de white spirit, 1.5 bar: un exemple:

Bonjour Pat,

Merci de ta réponse fort détaillée. Je vais mettre en place tes conseils.
j'ai bien un pressostat mais il est shunté par les fuites vus que la pression ne monte jamais bien haut en utilisation. En revanche je ne vois pas de truc pour régler la pression de sortie. mais là aussi je vais me coller sur le problème...

Ce soir je mettrai une photo de mon matos, c'et sans doute mieux qu'un long discours.
Bonne journée.

PS: Les dimanches ne me réussissent pas, la peinture c'est pas de la humbrol c'est de la revell. Bah, C'est kif kif