HMS Prince [Airfix 1/144°] de ROUCOURT

Merci pour ce cours !
Le Larousse disait donc juste !
Je songeais aux étais de bas mât...
J'appelais haubans l'ensemble de l'échelle de corde ;
Au fait, je me demande comment le matelot parvient sur la hune : par l'extérieur des gambes ??? Drôlement casse-gueule ! L'orifice dans la hune où passent les haubans me semble en effet un peu étroit, mais qui sait ?
Au sujet des cordages d'apparence noire, est-ce de la peinture ou un enduit différent ?
Encore merci.

Le travail du jour !
Fabrication et pose des étais des mats d'artimon et de misaine (Dieu que c'est long ! :twisted: :twisted: :twisted: )



Au passage on voit le gouvernail en place : j'ai supprimé les deux points de fixation de la pièce qui ne correspondaient à aucune des ferrures et en ai fabriqué deux autres plus cohérentes. Les chaînes récupérées sur un excédent du Bismarck d'un collègue devront être peintes.





Les haubans du deuxième étage pendouillent lamentablement... Ceux du bas vont encore me donner pas mal de travail car il faut les retendre par le bas après avoir rectifié leur ancrage au niveau des hunes. Je vais devoir couper !
@+

Beau travail et courage pour la suite

La suite : fin de l'installation de l'artillerie !





J'ai tenté de rendre à minima le complexe jeu de cordages qui se trouvent là comme partout ailleurs. Cela fait du bien quant c'est fini ! On voit au passage le début du remplacement des cordages plastifiés par de la bonne corde ! Pour la fin, je ne suis pas devin !
Je me demande si je ne devrai pas dégager les bras de manoeuvre mis en oeuvre pour la remontée des ancres... Votre avis m'intéresse !

Il a fallu décaler les portes haubans de deux des quatre hunes pour libérer les vergues des échelles de corde. J'aurai mieux fait de voir ça avant de monter les mâts !



Les retouches de peinture innombrables ne sont pas belles à voir. Et je m'évertue à dégommer le gouvernail pour un oui ou pour un non ! :twisted:
@+

C'est du beau travail

Hé mon Roucourt
je n'est un seul mot bravo et super travail on va en prendre de la graine quand on va commencer the sovereign of the seas Bernard

Les haubans du grand mât sont fixés et collés, j'attendrai demain pour couper ce qui doit l'être.
Le rendu de tension par rapport aux haubans plastifiés est infiniment supérieur. :-D





Y'a plus qu'à répéter l'opération six fois de plus...
@+

Tu as raison de refaire les haubans en vrai fil, car au regard de la qualité du travail que tu as déjà accompli, ce n'est que justice. Tu vas voir c'est un peu long, mais le résultat sera splendide et beaucoup plus réaliste.

Encore bravo pour ton superbe travail

Pour avoir eu la chance de voir ton travail en vrai, je confirme les superlatifs de nos camarades, ton artillerie est fantastique. Et d.autant plus que tu repars d.un kit entre guillemets deja fait, ce qui n.est pas simple.
Bonne continuation

Beau travail sur le gréement ce pas facile et évident mais ça en jette

Très bien !!!

Le travail n'avance pas bien vite... :mrgreen:
Faut dire que je me regarde un peu trop travailler ! :twisted:



La totalité des haubans est posée et fixée, mais il faut désormais se farcir les innombrables enfléchures...



J'étudie en même temps le reste du gréement avec bien des difficultés. Soit je colle des fils un peu n'importe comment, à vue, soit je connais leur cheminement complet et je me casse un peu beaucoup plus... Pour l'instant, j'ai au mieux des parties de gréement, les plus visibles, mais je ne sais pas comment faire redescendre les cordes vers leurs taquets et autres fixations. Va falloir faire des choix !
@+

Aller courage Roucourt tu va arriver à tes fins:Si ça peu d'aider il est très beau ce voilier:attention au vent:Amitiés Bernard

Beau travail et courage pour la suite

Le gréement n'est pas la partie la plus simple du modèle, et en plus, on n'a pas l'impression d'avancer !!!
Bon courage

L'ancien a écrit:

Le bonjour te va,
surveille que tes canons ne coupent pas tes gréément ce serait mauvais pour les mâts !
Sinon tu as eu raison de refaire tes grééments en cordages !

Le militaire que je suis y a pensé... ça ferait mauvaise impression !
Ces cordages me tuent !
@+

La pose des enfléchures devrait être achevée ce soir...

Une petite question SVP !
Je découvre la complexité des vergues... Pour l'ignorant que j'étais (?), la vergue était comme sur la maquette fixée à demeure au mât, ce qui n'est en fait le cas que d'une minorité d'entre elles. Je découvre donc qu'un complexe dispositif de palans et de poulies permet de les hisser à poste et que ce dispositif demeure installé, certaines étant abaissée ou levées selon le cas. Le total est maintenu en place par un complexe jeu de cordages allant de vergues en vergues, de mât en mât !
Néanmoins, je continue à penser que la vergue est "attachée" à son mât, autant qu'elle est suspendue à se hune : je découvre dans le Borseix le racage, qui, si j'e comprend bien, semble assurer le "roulement" de la vergue le long du mât durant les manoeuvres de montée et de descente : est-ce bien celà ???

Je me demande aussi si les grandes vergues étaient effectivement orientées à droite où à gauche comme cela semble possible vues les cordages ? En effet, cela devait endommager les supports de hune, ces grandes pièces plates dont j'ai déjà oublié le nom...
Très intéressant tout ça !

Bonsoir,

C'est pas mal du tout, même très bien, en plus je découvre cette maquette de chez Airfix, elle est belle, et ton montage est propre est soigné.

Je suis avec beaucoup d'interet

Cordialement

L'ancien a écrit:

Le bonjour te va,
les vergues étaient toujours devant les hunes, donc quand elles manœuvrer pour prendre le vent soit sur tribord soit sur babord elles ne touchaient pas les vergues, car celles-ci n'avaient qu'un léger débattement de chaque coré.

Au fait était-ce ta question ?

Merci.
En quelque sorte oui, d'autant plus que le problème n'existe à mes yeux que pour les grandes vergues.
@+

Les haubans sont terminés ! Ouf !
Ce qui reste devrait encore m'occuper un moment... je m'interroge sur une manière simple de faire des poulies sans y passer une heure par exemplaire...





Vue l'échelle, les impasses seront de toute façon nombreuses.
@+

C'est vraiment du beau boulot

Le boulot du jour... pas spectaculaire pour un rond ! et ce sera ça jusqu'au dernier coup de ciseaux...







Je n'ai posé que l'étai supérieur qui relie le deuxième étage du mât d'artimon à la pointe du mât de beaupré : cela représente en réalité un "certain" travail ! J'ai attaqué le palan de charge et les fixations sur le pont d'une chaloupe, peut-être deux...
@+

Un certain travail qui est bien fait

:flower: Bonsoir :flower:
L'important n'est pas d'aller vite et de faire bien! Et toi tu le fais magnifiquement bien!

:flower: Bonne soirée :flower:
:pirat: Bonnes constructions :pirat:
~~ Eric Alain ~~

Mes réalisations (Terminées, en cours et futures)
1/60 HMS Endeavour
1/72 HMCS Snowberry
1/84 Sovereign Of The Seas
1/100 Soleil Royal
1/200 USS Arizona BB-39 (Présentation)
1/200 L'indomptable (Présentation)
1/350 USS WASP LHD-1
1/350 USS Enterprise CVN-65
1/350 Tirpitz
Jean Bart (Présentation)

Superbe, travail très soigné.

Bravo

Amicalement