VOSPER ITALERI 1/35e DEPART

Polchen

quand je ne trouverait plus rien a faire (hihi)

non sérieux je pense que je vais arrêter la (plus que quelques details par ci par la )

je commence a manquer d'idées

kiss

aline13000 a écrit:

puce
si je comprend bien tes explications
il faut le drapeau tricolore et pas celui la a la mer
ben plus qu'a le faire
kissss

Yesss !! Je suis contente quand ta réponse me fait comprendre que mon explication était claire !

Plutôt que drapeau, lire, écrire ou dire : pavillon.

pour toi !

Dahlia une seule reponse

MOUUUUUUAAAAAA

aline13000 a écrit:

Dahlia une seule reponse
MOUUUUUUAAAAAA

Je la prends !! aussi !!!

Bonjour

Depuis deux jours je ne vous ai rien montrer,

c'est que j'ai reçue d'Ital le canon  de 20mm et son affut que je leur avait demandé
pour trois fois rien je me suis retrouvée avec tout ce qui fallait pour faire celui de la plage avant

j'ai donc mis a contribution le capot d'une jeep pour le bouclier  et le pare brise pour les tirants et voila le résultat











je sait bien qu'il n'est pas tres juste mais il devrait faire l'affaire ,et je vais pouvoir faire ma vedette des FNFL

et vous comment vous le trouvez  

pour comparer voici les deux versions





kisssss
Line

aline13000 a écrit:

[…]j'ai reçue d'Ital le canon de 20mm et son affut que je leur avait demandé // pour trois fois rien je me suis retrouvée avec tout ce qui fallait pour faire celui de la plage avant // j'ai donc mis a contribution le capot d'une jeep pour le bouclier et le pare brise pour les tirants et voila le résultat[…] je sait bien qu'il n'est pas tres juste mais il devrait faire l'affaire ,et je vais pouvoir faire ma vedette des FNFL // et vous comment vous le trouvez […]

C'est littéralement

Et je suis vraiment ravie que la version FNFL soit enfin réalisable !!
Pas très juste ? Bah ! C'est un peu ce qui devait se passer en 1943, pour les bidouillages avec les moyens du bord…

Je suis étonnée (surprise ?) d'être la première à poster sur cette bonne nouvelle !!

Ça te vaut un de première classe !! :flower:

aline13000 a écrit:

Bonjour

Depuis deux jours je ne vous ai rien montrer,

c'est que j'ai reçue d'Ital le canon de 20mm et son affut que je leur avait demandé
pour trois fois rien je me suis retrouvée avec tout ce qui fallait pour faire celui de la plage avant

je sait bien qu'il n'est pas tres juste mais il devrait faire l'affaire ,et je vais pouvoir faire ma vedette des FNFL

et vous comment vous le trouvez

pour comparer voici les deux versions





kisssss
Line

je le trouve trés bien, n'ayant pas de référence pour la comparaison...quelle est la référence de ce canon chez italeri , s'il te plaît ?

Bonjour

Dahlia moi aussi je suis contente car c’était mon idée de départ les FNFL

Pat ce canon n'est pas en vente chez ital c'est le 20 mm de l'ELCO que je leur ai demander en pièces détachées le tube et son support

pour le reste c'est du bricolage maison ( le pied ,et le bouclier,le viseur ainsi que le volant ) ce sont des reste d'une jeep au 1/35 ,le capot et les montants du pare-brise pour le bouclier +le volant et pour le pied un morceau de grappe et du plasticard les rivets du pied du plastique étiré

bisous
Line

Bonjour Aline

je suis époustouflé,par ta minusie et la perfection du travail
Amitié polchen

aline13000 a écrit:

[…]Dahlia moi aussi je suis contente car c’était mon idée de départ les FNFL[…]
reste d'une jeep au 1/35 ,le capot et les montants du pare-brise pour le bouclier + le volant […]

Je vais encore faire mon enquiquineuse (réputation oblige !) mais il me semble que le volant du 20mm est superflu. L'arme est suffisamment légère pour que le tireur l'oriente directement avec les jambes et les bras. Bien plus rapide que de passer par un mécanisme déporté, surtout placé si bas. Et ça va bien plus vite.

Aurais-tu travaillé pour rien ? Bon, c'est plus facile de l'enlever que de l'ajouter

Aller, pour me faire pardonner mon impudence : tout doux, pour toi !!

Coucou copine

ben je me suis basée sur ces photos





je sait pas mais il semble que le volant sert plutot a regler la hauteur de la colonne , mais la j'avoue que j'en sait rien

i va bien se trouver une personne pour nous dire son utilité

bisous a toi de moi

Line

N'étant pas fortiche en anglais, il me semble en effet que ce volant sert à ajuster la hauteur de la pièce

pascal 94 a écrit:

N'étant pas fortiche en anglais, il me semble en effet que ce volant sert à ajuster la hauteur de la pièce

bonsoir,

je suis du même avis...

aline13000 a écrit:

[…]ben je me suis basée sur ces photos[…]
je sait pas mais il semble que le volant sert plutot a regler la hauteur de la colonne , mais la j'avoue que j'en sait rien//i va bien se trouver une personne pour nous dire son utilité//bisous a toi de moi
Line

Je crois bien que c'est toi qui as raison, Line ! Je n'avais pas pensé à un volant de réglage ! Mais ça ne peut être que ça !!
Si, sur les consignes du chef de pièce, le tireur peut sans peine orienter son canon (en site et en gisement) et en plus déclencher le feu (mais pas remplacer le chargeur ; là, il lui faut un adjoint) cela demande en effet à ajuster au préalable la hauteur du canon sur l'affût. Opération finalisée à l'aide volant !! Line

C'est donc confirmé : j'ai été très impudente dans cette affaire !

tout doux, pour toi, ma copine Line !!

mais non Dahlia

ca va tu est pardonnée (hihi) que veux tu on a tous nos moments de faiblesse

bisous bisous

Bonjour a vous

aujourd'hui pas de nouveautés a vous faire voir juste ca pour vous donner une idée de ce qu'elle sera finie (tout est monté a blanc )







voila c'est tout pour le moment

bisous

line

Ben ma foi cela me plait bien

"voila c'est tout pour le moment"

Aline, tu nous adresse cela comme en t'excusant presque de ne pas avoir fini....

C' est un boulot magnifique et j' espère que les "boss" du site vont te faire rapidement monter en grade


bises, A+

aline13000 a écrit:

[…] ce qu'elle sera finie (tout est monté a blanc ) […] voila c'est tout pour le moment […]

Comment ça, « c'est tout » ? Vraiment ?
Plus sérieusement : excellente idée d'avoir choisi la MTB96, pile dans la série des FNFL !
Et d'avoir superposé le pavillon national et la croix de Lorraine ! Ça résout avec bonheur le dilemme du beaupré/poupe/corne !!

Je n'ai pas vérifié, mais ce n'est pas impossible, ni invraisemblable que ça ait été réellement pratiqué dans les FNFL, surtout dans les les petites unités (on n'était certainement pas trop regardant, alors, en matière d'étiquette navale et de cérémonial).

heuuuuuuuuu merci a tous


dis dahlia pourquoi "justement la "96" dans la série représenterait ' elle quelque chose de spécial pour toi si c'est le cas j'en suis ravie

si j'ai choisie ce n° c'est simplement que j'ai trouvée les chiffres a la bonne taille dans ma boite a rab (hihihi)
pour les pavillons c'est comme ça mon équipage l'a décidé a l'unanimité et je suis d'accord avec eux

bisous copine de moi

merci papy
le bonjour te va aussi

la doc c'est papa qui l'a ammasser petit a petit ,moi je tape dans le tas

des bon ici ils y en a de "plus bon" que moi ,j'essaye simplement de mettre en pratique tout ce que papa m'a appris (souvent a coups de pieds au c.....l )

et puis j'aime ça

bisous

Line

papy

les autre marin les on sur la tete leurs casques va savoir (hihihi)

au fait dis moi ti qui est plein de savoir , j'ai bien envie de faire un remorqueur en bois (70 a 90 cm ) mais pas de moderne des années 50 ou 60 et si possible des blocs AV et AR pour la coque , tu en connaitrai pas une boite des fois
merci

bisous
Line

aline13000 a écrit:

[…]tout ce que papa m'a appris (souvent a coups de pieds au c.....l ) et puis j'aime ça […]

Mon esprit mal tourné a tout de suite fait le rapprochement entre ces deux faits soulignés! Pardon, je n'ai pas pu y résister…

aline13000 a écrit:

[…]dis dahlia pourquoi "justement la "96" dans la série représenterait ' elle quelque chose de spécial pour toi si c'est le cas j'en suis ravie
si j'ai choisie ce n° c'est simplement que j'ai trouvée les chiffres a la bonne taille dans ma boite a rab (hihihi)
pour les pavillons c'est comme ça mon équipage l'a décidé a l'unanimité et je suis d'accord avec eux […]

La 96 est au milieu des huit. Donc représentative de la moyenne de l'ensemble, à mon avis. Sinon, je ne lui connais pas de faits d'armes particulièrement différents de ceux des autres

Pour les pavillons, ce choix est très heureux, et certainement proche de la vérité historique !!

Dahlia

comme a ton habitude tu fait des rapprochements très courts

mais tu est pardonnée

bisous bisous

au fait voila ce que je sait de la 96


MTB-96

Type: vedette lance-torpilles Nationalité: Angleterre
Classe: 72-Foot 6-Inch Vosper, MTB française
Construit par Vosper


Historique

1940 14 mai 1940 Commandé

Angleterre
1942 15 fév 1942 Mis sur cale
28 oct 1942 Mise en service. Nommé MTB-96. Nationalité Angleterre . Type: vedette lance-torpilles
nov 1942 Cession. Nationalité France libre . Vedette rapide

France
1943
MTB-96 11 mars 1943 Coule le M 4620 Ex. chalutier ETIENNE RAMBERT dunkerquois converti en patrouilleur en 1939 (AD 24). Coulé une première fois à Dieppe, le 12/06/40. Réparé et attribué à la 46iè flotille de St-Malo. Coulé une seconde fois devant Jersey (alors M 4620) avec le HELMA, le 27/04/1943, par les vedettes 94 & 96 de la 23 ème MTB. Renfloué, il fut envoyé définitivement par le fond par les destroyers anglais HMS HURON et ESKIMO

Manche
1946
MTB-96 mai 1946 Cession. Nationalité Angleterre . Restitution des navires prêtés

Angleterre
1948
MTB-96 27 jan 1948 Réformé

c'est pas grand chose

a plus

Papy

avec le lien on me dit que la page n'existe plus
par contre il ont celui-ci



le fabricant c'est billing boat

bonjour a tous

je sait bien que je m’éloigne de la vosper mais cette histoire de futur bateau me travaille alors je vous demande de m'excuser par avance

Papy j'ai trouvée celui-ci qui me plait bien ,comme il a des blocs AV et AR un peut comme le chalutier que j'ai construit avec papa, pour la coque j'aurais moins de problèmes les baguettes auront moins de courbures (enfin je pense )

donne moi ton avis stp



c'est du new maquette comme le chalutier
au niveau de l'acastillage c'est un peut juste dans la boite ,mais il le propose avec la boite complémentaire et a cette echelle la je me sent de faire le reste
line

bisous

Beau remorqueur

Coucou papy

dis moi c'est quoi l'erreur???

il me plait bien autrement ,ca me fera de quoi passer le temps cet hiver entre deux vols
dans la boite a papa j'ai rien trouvée ,mais par contre j'ai ressortis sa scie a chantourner (hihi) faut que je m’entraîne un peut pour couper droit et pour les courbes

bisous

Line

hihihihi

c'est les feux de route non ???

le rouge est a tribord au lieu de babord

kisssss

coucou

je revient sur la vosper avec une question

quel est le cheminement du bout pour l'ancre

est que je suis dans le vrai si je suit ce schéma



1/ ancre
2/ chaumard axial
3/ puit de chaine d'ancre ????

en vert le cheminement qui me parait logique (mais pas du tout sure)
en plus ne faut 'il pas trois ou quatre brasses de chaîne au depart de l'ancre avant le bout

merci de vos reponses
bisous
Line

bonjour

ton puits d'ancre ne serait pas en bout de la flèche jaune ?



a toutti
nicolas

bonjourNicola

non ça c'est le trou d'une vis pour fixer la coque au pont
au dessus il vient un taquet pour le bouché
kiss
line

LA VEILLE a écrit:

[...]ton puits d'ancre ne serait pas en bout de la flèche jaune ?[...]

Une flèche jaune ? Où ça ?

aline13000 a écrit:

[...]non ça c'est le trou d'une vis pour fixer la coque au pont // au dessus il vient un taquet pour le bouché[...]

Un trou de vis ? Où ça ?

aline13000 a écrit:

[...]quel est le cheminement du bout pour l'ancre
est que je suis dans le vrai si je suit ce schéma [...]
1/ ancre
2/ chaumard axial
3/ puit de chaine d'ancre ????
en vert le cheminement qui me parait logique (mais pas du tout sure)
en plus ne faut 'il pas trois ou quatre brasses de chaîne au depart de l'ancre avant le bout [...]

Trois ou quatre brasses ? C'est une chaîne ou un bout ?
Selon moi, vu la disposition de la plage avant, l'ancre ne devait être gréée en mouillage qu'à l'approche ou en prévision de la manœuvre, mais pas en permanence. Inutile donc, à la mer (ni même à quai) d'arrimer la chaîne (ou son bout de mouillage) à l'ancre. Rien, à la mer, ne devait sortir du chaumard axial et, au mouillage, rien non plus d'autre que l'aussière de pointe.

Sinon, en disposition paré à mouiller, le cheminement paraît logique et réaliste.
Toutefois... Est-ce que <3> est vraiment le puits aux chaînes ? (ou plutôt "à la chaîne", car il ne doit y en avoir qu'une seule) ? Là, il faut imaginer le déroulement du mouillage : l'ancre est balancée par dessus bord, à l'avant, plonge dans l'eau, tire le bout ou la chaîne qui lui est arrimée ; et dont la longueur se déroule au fur et à mesure de la descente de l'ancre dans les abîmes Or cette longueur est extirpée du supposé puits aux chaînes, par l'avant. La sortie de ce bout ne peut pas se faire vers l'arrière (pour commencer). Il y aura traction et écrasement de la trappe d'accès au puits.

De plus, on ne voit pas comment arrêter (ou freiner) le déroulement du bout une fois jetée l'ancre. Je me demande si, la touée de mouillage étant décidée (par exemple = trois fois le fond), on ne sortait pas cette longueur du puits, avant de la frapper sur une bitte (un ou deux tours) quitte ensuite à en filer une rallonge, après avoir fait tête. La question de la liaison avec le puits serait alors résolue, en passant par l'intermédiaire d'une des bittes du pont.

Dahlia

tu explication bien que longuette a le mérite d'etre claire , je ne vois que ta solution de sortir une longueur de chaine puis de corde (si je peut appeler ça comme ca) de la tourner autour d'une des deux bittes (hihi) et ensuite de jeter l'ancre (ouf) .

Italeri n'aurait'il pas oublier un guindeau ou remontaient'ils l'ancre et ses X METRES DE BOUT ET DE CHAINES A LA MAIN ( c'est lourd tout ça)

bisous bisous