Quizz Bateaux & Histoires Navales

Bien le bonsoir cher Vieux CDNDA,

Pour moi la différence est simple:
- Le pavillon est l'emblème national, ou régional, ou autre.
Il est fixé sur une drisse et est envoyé (cf. les couleurs) à bloc (au plus haut) d'où son importance dans la Royale.
- Le drapeau (morceau de drap) est fixé sur une hampe et ne peut donc être envoyé. Il n'est pas mobile verticalement.
Cela dit, je ne suis pas spécialiste en vexillologie...donc si je me goure, c'est à l'insu de etc...
Ce qui différencie la France des autres nations, c'est qu'elle ne possède pas d'Armes.

A+
Amicalement

bon je me lance:

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quel est le nom du navire, pourquoi a-t-il coulé, ou a-t-il coulé etc...

good luck!

Bonjour

Alors je prend une chance:

L’Andrea Doria était un paquebot transatlantique de la Société italienne de navigation basé à Gênes. Il portait le nom d’un amiral génois du XVIe siècle. L’Andrea Doria déplaçait 29 100 tonnes avec 500 membres d’équipage pour une capacité d’environ 1 200 passagers.

Alors que le pays s’efforçait de reconstruire son économie et sa réputation après la Seconde Guerre mondiale, l’Andrea Doria était devenu le symbole de la fierté nationale italienne. C’était le plus grand bâtiment de la flotte italienne de l’époque, le plus rapide et il était aussi censé être le plus sûr. Lancé le 16 juin 1951, le bateau a entrepris son premier voyage le 14 janvier 1953.

Le 25 juillet 1956, alors qu’il naviguait le long de la côte américaine entre Nantucket et New York, l’Andrea Doria entra en collision avec le Stockholm, navire de la ligne américano-suédoise, dans ce qui allait devenir l’un des plus célèbres désastres maritimes de l’histoire. Bien que la plupart des passagers et des membres de l’équipage aient survécu à la collision, le navire a chaviré et a coulé le lendemain matin. La gîte, consécutive au choc, avait rendu inutilisables la moitié des embarcations de sauvetage de l’Andrea Doria, et cela aurait pu entraîner d’importantes pertes en vies humaines. Mais grâce au progrès des communications et à l’intervention rapide d’autres navires, une tragédie, analogue à celle du Titanic quarante ans plus tôt, put être évitée.

Le désastre fut largement couvert par les médias. Quant à l’Andrea Doria, il fut l’un des derniers paquebots victimes d’une collision avant que les avions ne supplantent le transport maritime dans les liaisons transatlantiques.

Souce: Wikipédia

Zut, c'est pas sympa Josée, pour une fois que j'avais la réponse, tu m'as devancé, bravo!!!

Bien vu! C'est effectivement l'Andrea Doria.
Le paquebot à coulé à la suite d'une collision avec le paquebot Stockolm au large des USA ( Nantucket). Le commandant à survécu et n'a pas quitté le bord avant les passagers!!! ( ce qui n'a pas été répété en 2011... par un certain commandant d'une certaine compagnie...)
À vous le nageoire donc!!

Bonjour

Alors voici ma question:

Trouver le nom du commandant de navire célèbre pour avoir permis l'arrestation d'un criminel en fuite. Ce même criminel au moment de son arrestation l'avertit qu'il lui arriverait malheur. Ce qui arriva trois ans plus tard.

Qui est ce commandant et le nom du navire qu'il commandait.

Commandant Smith du Titanic ?

Et bien non ce n'est pas le Commandant Smith... Celui recherché à survécut à plusieurs naufrages.

Eh bien, je sens la bonne question là............

Bonjour josée,

est-il canadien ( ou nord américain ) ?

L'Ile de France surnommé le saint bernard des mers qui a entre autres secouru l'Andréa Doria ?
Commandant, le baron Raoul de Baudéan.

Bonjour

Ce n'est pas le baron Raoul de Baudéan.

Le commandant recherché est brittanique. Il participa à la Première Guerre mondiale où il fut posté à Antwerp.

à Anvers (Antwerpen) au tout début de la guerre alors car la ville fut capturée très rapidement par les Allemands (9 octobre 1914) q ui y restèrent toute la guerre.

Ah oui mais non, enfin si, de Baudéan avait la tante d'un cousin éloigné d'un grand père du côté sa femme qui était statue, en glaise, une vraie crème!!

Donc il fut à Anvers ( et contre tout )

Ca n'est pas le commandant du Sussex ?

(Anvers) et contre tout il faut être Français de France pour dire cela
car cela se prononce Anvèrse

Il a participé à la 2eme guerre mondiale

Bonjour

Voici d'autres indices:

Officier à bord du SS Lusitania, il survit au naufrage de ce dernier en 1900 au large des côtes de Terre-Neuve .
Il obtient son premier commandement en 1908. Deux ans plus tard, il est nommé capitaine du SS Montrose. Et c'est sur ce navire qu'il permet l'arrestation d'un criminel en cavale. Ce dernier lui avait lancé un avertissement: "Il vous arrivera malheur". Effectivement, quatre plus tard, le navire que commendait notre commandant entre en collision avec un autre navire et il coule. Le commandant survit et la collision a lieu au même endroit où notre criminel avait été arrêté.

Le commandant est par la suite posté à Antwerp, en Belgique. Lors de l'invasion de cette dernière par l'Allemagne, le consulat britannique d'Antwerp accueille environ 600 réfugiés. De concert avec le consul Sir Cecil Hertslet, il établit un plan d'évacuation prévoyant utiliser le Montrose pour remorquer le SS Montreal en dehors du port, vers l'Angleterre.

Il rejoint par la suite l'équipage du HMS Calgarian et y sert jusqu'en 1918. En mars 1918, le navire est torpillé par le sous-marin allemand SM U-19. Il survit (encore) au naufrage.

Bon... allez un petit effort, vous ête capable

Bon, donnes moi son nom, je te dirais qui c'est!!

Bien le bonjour Josée,

Tu est trop gentille :flower: : trop d'indices!!!

Il s'agit donc de:



Henry George Kendall qui permit l'arrestation du Dr Crippen...

A+
Amicalement

Bonsoir je crois que notre cher AD' HOC, a trouver la réponse. Amitié

Très intéressant Josée merci pour ce post qui m'en a appris !
Ce qui est triste c'est que la nageoire file vers ce casseur de baraques à frites de hussard

Bravo Ad'Hoc, il s'agit bien du Commandant Kendall. Il était le capitaine de l'Empress of Ireland. Le navire entra en collision avec un charbinnier dans l'estuaire du St-Laurent en face de Pointe-a-père.

Ce fut le plus grand naufrage au Canada et un des plus important du XXe sècle.

Bien le bonjour à tous,

Merci à Josée :flower: et honte au hussard! Bisque bisque....

Une petite facile:



Qui est le marin (à gauche) qui reçoit son livret de démobilisation?
Son nom est archi-connu.

A+
Amicalement

Un acteur?

Bien le bonsoir Cher Vice,

Point du tout!!!
Indices: né à Liverpool d'un père indigne (et pour cause) qui l'abandonne pour rejoindre son demi-frère, il devient citoyen américain en 1947 après trois ans de bons et loyaux services dans l'US-Navy.

A+
Amicalement