SHNELLBOOT S-100 + GRIFFON

Je voulais juste faire une petite remarque qui concerne la série S-100.
Les vedettes rapides du début du conflit duraient plus longtemps, et elles pouvaient être plus fatiguées.
Les photos montrant des traces d'usure concernent les années 1941, 1942 (séries S-38).

Quand les vedettes de la série S-100 ont été fabriquées, elles étaient aussitôt envoyées au combat, et ne duraient pas très longtemps. D'où leur aspect "clean".



A bientôt

Joël

C'est un peu comme les blindés à la fin de la guerre

pascal 94 a écrit:

C'est un peu comme les blindés à la fin de la guerre

Tout à fait.

Les seules Schnellboots à avoir eu un peu de répit étaient celles qui étaient envoyées en Norvège, aux Pays Bas, des endroits où elles pouvaient espérer une durée de vie un peu plus longue...





Joël

De plus il me semble mais tu vas peut être me renseigner la dessus, elles étaient construites en bois

pascal 94 a écrit:

De plus il me semble mais tu vas peut être me renseigner la dessus, elles étaient construites en bois

Tout à fait.

Structure en bois, aluminium, très peu d'acier.

Donc, pas de rouille.

Par contre, la peinture n'étant pas de très bonne qualité, elle se salissait très vite.


A bientôt


Joël

Pendant qu'on y est, il y en eu combien de fabriquées?

Bonsoir merci pour ces infos. Amitié

pascal 94 a écrit:

Pendant qu'on y est, il y en eu combien de fabriquées?

Comme je suis en normandie, je répondrais un certain nombre...
De quelle version ?

S-38 ? S-38 B ? S-100 ?


A bientôt


Joël

Un travail d'artiste! Felicitations! On se rejouit de le voir fini!!

Toutes versions si tu peux Jojo et merci

pascal 94 a écrit:

Toutes versions si tu peux Jojo et merci

Pas facile de répondre.

J'ai une liste des vedettes qui ont été répertoriées depuis 1939 jusqu'à 1945.
J'en compte environ 300 qui ont été soit coulées soit données en dommages de guerre dans différents pays.

Mais cette réponse n'engage que moi...


Joêl

Merci Jojo, tu dois pas être loin du bon chiffre