Fougueux par fab-reims

Kénavo

Une rénovation qui commence à prendre de l’ampleur Bon courage

Au moins tu as du cœur à l'ouvrage pour cette rénovation

Ho... mais je te rassure, je suis loin d'être un métaleux. je viens seulement de m'y mettre...

pour moi les maquettes c'était des morceaux de plastique que tu peignais et que tu collais.
Et puis, y'a eu le nécessaire travail de restauration de ce qui restait des œuvres d'Alain. Je le regardais faire, mais je touchais pas.

Et voilà, j'ai découvert en autodidacte, et très vite, le maniement du bristol, du balsa, des tiges de laiton, etc, pour redonner vie au JB.

Je me suis lancé dans la restauration du "Fougueux", fier de "l'expérience" précédente avec son monstre de 2m48.

Malheureusement, il était d'une composition toute différente.
Alors y'a fallu que je m'attaque au métal, comment le souder, comment le coller, comment le réparer, etc.

Bref, j'ai découvert le Métal y'a 15 jours et en plus, je me suis attaqué à un gros morceau ; pas par la taille, quoi que 1m60 c'est déjà pas mal, mais pas la complexité de la tâche. je ne pensais pas qu'il serait dans cet état là...

Pour un baptême du feu, je suis servi.

Bien le bonjour

faut bien debuter un jour LOL

bon courage

Bonjour merci pour toutes ces explications, bon courage. Amitié

Voilà, le gabarit en bois qui maintiendra la forme de la coque et qui supportera aussi le pont arrière est dessiné.

Y'a plus qu'à le découper et à le façonner.
je vais ressortir de leurs placards, avec grand plasiri, les scies et la défonceuse...

Il sera bien plus résistant que celui en Roofmat, qui a été bien pratique pour redonner sa forme à la coque lors du collage à l'Epoxy.
Mais le roofmat se compresse assez facilement, malgré sa densité, trop facilement même et durant le peu de temps qu'il ma servi, mon gabarit à déjà connu des déformations sur les bords extérieurs.
Ce n'est pas le cas du bois qui, en plus, résiste à bien plus de types de colles.
Je pourrais ainsi le coller à l'intérieur de la coque à la néoprène, colle qui ne convient pas au dérivés du polystyrène.

C'est vraiment bien étudié

Bonsoir c'est du beau traçage, bonne découpe. amitié

pour ce qui est de travailler le bois, ça c'est certain, suis plus doué que pour le métal...
je sais que ça n'a rien à voir avec le modélisme, mais c'est une armoire que j'ai faite pour y mettre mon ordi.. A la base, ce ne sont que des palettes récupérées. En plus les palettes offrent l'avantage d'être du bois massif, souvent du hêtre...

Belle maquette!!!!!!!!!!superbe réalisation moi aussi je récupère les palettes, c'est un excellent bois et pas cher

Bonsoir belle réalisation. Amitié

retrouvé par hasard : photo prise en aout 1981, le fougueux dans son élément naturel

Il avait une belle tenue sur l'eau

pascal 94 a écrit:

Il avait une belle tenue sur l'eau

C'est vrai quelle allure!
Alex.

là, le fougueux est présenté sous sa première livrée. Alain l'a repeint ultérieurement, pour cause de rouille, déjà... (d'ailleurs on le voit très nettement sur la photo).

la coque seule pèse 3,325 kg. Il devait y avoir un léger déséquilibre sur tribord arrière, d'après le contrepoids qui était collé sur le flancs interne bâbord.

mais c'est vrai que dans son élément, il avait visiblement fière allure.

Bonjour belle photo. Amitié

Bonjour

En définitif tu refais la coque entièrement. Bon courage pour la suite, pour ce travail de mémoire
Les joies de la restauration, on sait quand ça commence ,on ne sait quand ça se termine
Amicalement

En effet, en définitif, il faut que je revois l'intégralité de la coque, sans pour autant retoucher à la structure porteuse.

c'est le grand radoub des 40 ans...

quel temps magnifique encore aujourd'hui... (pas loin de 20 mm tombés dans la journée)..

J'en ai profité pour encoller la partie tribord de la coque.

J'ai commencé à dépeindre une toute petite partie de l'extérieur (5 * 5 cm), englobant 3 bondes de tôles horizontales.
Pour la partie au dessus de la ligne de flottaison, Alain a utilisé des tôles différentes. Elles sont très piquées par la rouille.
Bref, un bon meulage, mais doux, pour ne pas marquer la coque, s'impose pour enlever le plus possible de traces de rouille.

j'ai aussi terminé mon gabarit de bois qui me servira à maintenir la forme de la coque.
Une fois rigidifiée, et par le gabarit, et par le complexe Epoxy/fibre de verre, je pourrais m'occuper de colmater les fissures par l'extérieur, toujours à l'Epoxy.
Le pont viendra se positionner dessus par la suite.

Bonjour
Par expérience dans le bricolage tolerie Acier un peu oxydée
Je brosse tout ce qui peut ètre enlevé de rouille et je passe plusieurs couches
d'antirouille
Framento de chez RUBSON
Suivant l'étendue des dégats j'applique de la résine liquide avec de la toile en fibre
Je mastique un peu si nécessaire ,je ponce
Ensuite une couche ou deux d'appret anti rouille avant la peinture définitive
j'obtiens une bonne tenue dans le temps

Amicalement

j'en prends note, j'en prends note....

exuses moi je me suis trompé de post..

salut fab-reims


la RC n'est pas ma tasse de thé ,mais quant le boulot est titanesque et fort bien réalisé ,hé bien j'applaudis des deux mains
bon courage pour la suite
nicolas

la restauration reprend après quelques jours de repos..

la coque est entièrement dépeinte et poncée. la coque semble saine du point de vue rouille, désormais. seules subsistent des traces dans des endroits très difficilement accessibles.

après un bon nettoyage à l'acétone, j'ai passé toutes les soudures à l'epoxy. il n'y a plus qu'à attendre que ça sèche et je reprendrais le ponçage.