Fougueux par fab-reims

Comme tu dis... la fin approche...

Bien le bonjour Fab,

Superbe travail!!!
Avec une mention toute particulière pour la patience et la soudure, pour moi qui ne sait pas souder autre chose que mes doigts...

A+
Amicalement

Citation :

Avec une mention toute particulière pour la patience et la soudure, pour moi qui ne sait pas souder autre chose que mes doigts...

Je te rassure, le fer à souder c'est pas mon truc non plus.
je n'ai jamais réussi à m'en servir correctement jusque là.
Mes soudures étaient affreuses, ne tenaient pas forcément.. Et c'est pour cela que je ne m'en suis plus jamais servi, mise à part pour réparer des jouets des gamins, et encore le résultat était atroce à voir et au niveau solidité, c’était plus qu'à revoir..

Va savoir pourquoi là, tout à été comme sur des roulettes? J'ai sans doute enfin compris comment ça marche !! Entre nous, au regard du travail qu'il y avait à faire, valait mieux...

Je te rassure aussi, j'ai parfois 2 mains gauches. enfin dans mon cas, en tant que gaucher, deux mains droites... et je rassure aussi, j'ai quand même réussi à poser mon coude sur le fer... ho !! pas longtemps tu dois bien t'en douter...

Fabrice

c'est le genre d'erreur dont on se rend compte très vite

super,méme en agrandissant les photos !
Comment avez vous fait ?pourquoi ne pas le montrer !!
moi aussi je suis nul,donc vous pouvez nous apprendre

Magnifique restauration,
Je suis epoustoufle

je voulais les faire moi même, alors que certaines boutiques en vendent des tout fait (certainement mieux que les miens, mais là, ce sont les miens...)
. J'ai pris comme exemple les lambeaux qui restent du bastingage original, et je me suis dit "ça doit pas être si compliqué que ça à faire". j'ai pris les mesures originales et hop !! reproduction à l'identique en posant les tiges de laiton sur du papier millimétré.

bon, après l'assemblage.
Au risque d'en surprendre quelques uns, j'ai brasé le laiton au fil d'étain/argent (brasage à assez faible température, de l'ordre de 200°, mais plutôt résistante, sachant que ce ne seront pas des éléments qui seront très sollicités) avec mon fer à souder (45W).

la technique, c'est plutôt simple, et je pense que vous la connaissez tous.

Je pose le fer à souder quelques secondes à proximité de la jonction à souder, histoire de chauffer le laiton, qui a tendance à rosir, puis j'approche le fil d'étain. En rosissant le laiton perd son aspect lisse au profit de micro aspérités, très pratiques pour l'accrochage de la brasure.

C'est pour cela que j'ai utilisé un 45W. il est très chaud donc pas besoin de poser la pane très longtemps pour obtenir la température idéale au niveau du laiton.

La courte durée de pose de la pane sur le laiton limite la propagation de la chaleur à travers le matériau et évite ainsi de toucher aux soudures déjà effectuées. ce qui est le grand risque de souder à faible distance des soudures déjà effectuées et sachant que le laiton est très bon conducteur de chaleur...

Le fil de laiton/argent fond immédiatement, devient très, très liquide et à même parfois tendance à bouillir.

Comme il est très liquide, il se repend très vite entre les fil de laiton et à tendance à légèrement remonter de chaque côté, profitant des micro aspérités créées par le chauffage pour s'accrocher.
On a donc une brasure qui épouse complètement le contact laiton/laiton.

Quand à la solidité, il arrive parfois, et même plus que parfois, que l'étain ainsi fondu forme des sortes de sphères ou que la soudure déborde quelque peu. pas de problème !! Je sors la Drémel avec une fraise fine pour "limer" les surplus d'étain.

Malgré les vibrations engendrées par ledit outil, dans 90% des cas, la soudure tient le coup...

après, il va passer à l'atelier peinture (haaa.. vive l'aérographe !!).

Voilà ce que cela donne au niveau de la brasure en (très) gros plan...

oui,je pense que c'est mieux qu'au chalumeau

a.piot a écrit:

oui,je pense que c'est mieux qu'au chalumeau

Démat
Le stylo chalumeau donne excellents résultats sur ce genre de travail et bien plus rapide, quoi qu'il en soit notre ami Fab a fait un très bon travail

Bonsoir fab
Tu va pouvoir rentrer dans le guid avec d'autre, Alain,Pascal..............

Merci a vous
A+polchen

Bonjour pour deux mains gauches, c'est du superbe travail. Amitié

Après près de 400h de travail, le Fougueux a enfin retrouvé sa jeunesse d’antan...

C'est une belle restauration

les photos (suite)

des photos encore...













(détail du bastingage... il n'a pas été collé sur la structure, mais j'ai percé ladite structure pour y glisser les portants légèrement enduits de colle...)

des photos toujours...

les photos... Fin...













et Maintenant... en route pour la dernière étape : Sa Vitrine...

quel superbe travail tu as fait...

bonjour Fabien

un tres beau travail de "refurbishing"comlme dirait nos amis Anglais
bravo
Nicolas

Démat
Magnifique remise en état Chapeau bas et

Bonjour Fab,
Vraiment du superbe boulot ! Bravo a toi !

Bonjour ça as été un plaisir de suivre ta restauration, beau travail. Amitié

Un excelent travail de restauration.
Il est vraiment beau ton Fougueux, félicitations.


Amitiés, Manuel.

Félicitations !

Merci toutes ces photos de cette belle restauration

bonjour à tous et toutes
Superbe travail fab-reims et jolies photos

Trè s pris par mon travail en ce moment je ne fais que survoller le forum mais je prend quleques instants sur le peu de temps libre que j ai pour poster içi.
Ton travail est superbe et fais Honneur à ton pere.
Un régal pour les yeux.Il me servira de reference si j envisage de faire un Fougueux en scratch au 600eme un de ces quatres.

voilà, le fougueux est terminé.. y'a plus qu'à faire la vitrine...

côté restauration y'a encore du boulot et je me ferais un plaisir de vous poster tout ça.

y'a une partie de la flotte qu'Alain avait faite au 1/400 Waterline à revoir (sachant que la majeure partie de sa flotte a été sabordée... il ne reste plus qu'une quinzaine de modèles). Pareil que pour les modèles précédents, y'a eu des dégâts provoqués par le temps et un entreposage sauvage, sans compté plusieurs déménagements, sans forcément de ménagement...
je mettrais des photos en ligne quand j'aurais entrepris la restauration...

et surtout, y'a "la France II", le 4ème plus grand voilier jamais construit, après les "R.C. Rickmers", "Thomas W. Lawson" et le "Preussen" .
Et comme je le disais, pour voir eu la chance de monter sur le "Sedov" et ses presque 120m, imaginer un voilier encore plus grand, de 142m de long, ça laisse songeur. Et surtout sans faire de chauvinisme. C'est français !!!

C' est aussi sa première réalisation au 1/100, à la toute fin des années 60 / début des 70's. Ce qui fait un modèle d'1,42m de long pour 70 à 80 cm de haut...

Bon là à première vue, comme pour les autres précédemment, y'a beaucoup de nettoyage. De la casse, il y en a aussi, mais cela ne semble pas insurmontable et finalement plus impressionnant que réellement difficile à refaire.
Le gouvernail manque, il faudra que je le refasse, ainsi que les passerelles. bon, le gros du travail sera sans doute au niveau haubanage.


encore beaucoup de travail en perspective.. et d'apprentissage sur le tas...

D'ailleurs, au sujet du "France II", je vous conseille cet excellent ouvrage, qui va bien me servir. Roger et Christian Bernadat : « France (II) », le plus grand voilier du monde, construit à Bordeaux", Les Éditions de l'Entre-deux-Mers, 2008.



donc à bientôt dans la partie "ARSENAL GREEMENTS"...

superbe !

on attend la vitrine et encore plein de jolies photos dans les "escorteurs"

mais c'était prévu mon Amiral !!

j'espère bien

tu sais comme on est...

plus on a de photos, plus on est contents !

et plus on est contents, plus il y a du rhum à la cambuse !

vendu !!!!!

On va attendre avec impatience les photos de ces restaurations, apparemment tu es surbooké pour quelques temps

Démat

Rénovateur de maquettes , voila une idée qui peut faire son chemin!!

pascal 94 a écrit:

On va attendre avec impatience les photos de ces restaurations, apparemment tu es surbooké pour quelques temps

en effet, y'a du boulot.. entre les restaurations (même si je pense que j'ai fait le plus dur avec le "Fougueux") et terminer les modèles qu'il avait commencé sans jamais avoir pu les finir ou même carrément sans vouloir les finir .. Hé oui !! Alain aussi faisait partie parfois de l'ACMSJF dignement fondée par notre ami Yuth...

Donc, vous allez devoir me supporter encore quelques temps.. hi, hi, hi...!