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 la Batellerie

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BROMURE
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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptyMer 18 Avr 2012 - 2:33

Bien le bonjour
Pour répondre à vos questions

Concernant la traction animale des péniches

En premier il y a l’homme, le « HALEUR », ce peut etre quelqu’un de la famille du batelier, une personne vivant sur le bateau et employé comme haleur, ou une personne qui loue ses services à la journée ou sur une portion de canal. Dans certains passages difficiles, il peut y avoir plusieurs haleurs qui tractionnent la même embarcation. En général le haleur est équipé d’une espèce de harnais appelé « BRICOLE » sur lequel le « TIRAGE » (remorque) est fixé

[img]la Batellerie  - Page 3 Carte-10[/img]
Sur cette photo on peut voir un haleur avec autours du torse sa bricole, il tire un berrichon

Les « CHEVAUX », c’est un terme générique, car c’est parfois des mulets ou même plus rarement des ânes. Les chevaux peuvent être loués à la journée ou parfois sur une distance, mais certains bateliers plus « riches » possédaient leurs chevaux, avec une écurie sur la péniche, les chevaux sont habitués à embarquer ou débarquer en passant sur une « PLANCHE » (petite passerelle) entre la péniche et la »DIGUE » (berge)

[img]la Batellerie  - Page 3 Cale_s12[/img]

Entouré en rouge les écuries

Les chevaux boulonnais avaient une très bonne réputation

Les péniches qui étaient tirées par les chevaux on disait « QU’ELLES MARCHAIENT AUX CHEVAUX » Les chevaux étaient dirigés par une personne qui les guide en marchant avec eux, une de mes tantes m’a souvent raconté qu’à 12 ans elle était « au cul des chevaux »

Dans les années 70 sur le canal du centre, avec mes parents nous avons encore rencontré le dernier bateau tiré par des chevaux

[img]la Batellerie  - Page 3 M002_p10[/img]

[img]la Batellerie  - Page 3 Penich12[/img]

A comparer avec la photo du haleur, on voit bien la difference de taille entre les deux modeles

CONFLANS ST HONORINE

C’est la capitale de la batellerie, il y a un musée qui lui est consacrée très bien fait, pour ceux qui en ont l’occasion n’hésitez pas
Pour le bateau chapelle cela doit être le « JE SERS » ex Landmark, construit en ciment pendant la premiere guerre mondiale, des mariages des baptemes et des communion y sont célébrés, il en existe d’autre comme le « LIEN » a Lyon ou mes enfants ont été baptisés et ou un des parrains était vert à cause du roulis

Une grand fête a lieu tous les ans, c’est le « PARDON », c’est une fête religieuse, on pavoise et astique les bateaux, une messe est célébrée puis l’aumonier de la batellerie béni tous les bateaux, des animations ont ensuite lieu comme des joutes ou même parfois un gymcana avec une peniche

Cette fête a aussi lieu dans d’autres ville ou la batellerie est très présente, malheureusement le déclin du transport par eau fait que ces fêtes ne rassemble plus autant de bateaux

Dans le Nord à Dorignie les douai, va avoir lieu le pardon dans le courant du mois de mai, si vous passez dans la région allez y et n’hésitez pas à lier conversation avec les bateliers les anciens vous parlerons du métier avec passion, et parfois il est même possible de visité une péniche si on le demande gentiment

Une derniere chose, pour visiter la partie logement on se dechausse, les chaussures restent à l’extérieur

[img]la Batellerie  - Page 3 Je_ser10[/img]

[img]la Batellerie  - Page 3 Je_ser11[/img]

[img]la Batellerie  - Page 3 Je_ser12[/img]

Le chemin de halage

Comme son nom l’indique, il sert au halage, il est situé à droite ou à gauche du canal et parfois sur les deux rives mais c’est plus rare, mais il a aussi d’autres fonctions comme permettre la liaison entre les écluses, les ouvrages d’art, ou le passage des engins pour l’entretien du canal.

Fin des années 40 début des années 50 on y posera des rails (voie étroite) pour permettre la tractions « A LA MACHINE » électrique, dans l’est elles proviendront de la ligne MAGINOT


Chalands et péniches

Le chaland est un bateau plat et de faible tirant d’eau, sa taille est variable, il est très rarement motorisé

La péniche, c’est un bateau en bois au gabarit Freycinet, à l’origine en « TRACTION » mais certaines seront motorisées et cela deviendra, suite à cette modification des « GODILLES » ( je reviendrais sur ce mode de propulsion très particulier)

Par la suite, le nom restera avec les bateaux à coque métallique de même gabarit, mais dans la profession, on dira par opposition au péniche en bois, « UN BATEAU DE FER », et souvent il sera désigné par son chantier de construction : SCAR, FORGE DE STRASBOURG, ARBEL, ou encore DOMMAGE DE GUERRE…….

Concernant les bateaux de bois, à part les freycinets , on trouve des « FLUTES », des « BATARDS », des « NIVERNAIS », des « BERRICHONS »…….. tous d’un tonnage inferieur au freycinet souvent utilisés pour le transport local dans des canaux régionaux à leur gabarit

[img]la Batellerie  - Page 3 Berric10[/img]

un berrichon


_________________
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PapyWawa
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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptyMer 18 Avr 2012 - 9:01

Bonjou 'Bromure' et à tous,

Merci encore pour tes explications riches en détails.

Que j'ai pour ma part un grand plaisir à lire.

A bientôt.

_________________

"C'est ce que nous pensons déjà connaître.....              

              ..... qui nous empêche souvent d'apprendre.


Claude BERNARD
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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptyMer 18 Avr 2012 - 11:30

Merci pour cette évocation très intéressante de cette époque passée Laughing cela ne te manque pas cette vie sur l'eau? Laughing
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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptyMer 18 Avr 2012 - 13:24

Bonjour,

et dire que j'ai passé toute mon enfance (pas si lointaine) dans une maison au bord du canal du Berry à pêcher et patauger... mais sans péniches... les temps change les paysages aussi...

Merci pour ce documentaire... félicitation... Very Happy cheers geek

_________________
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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptyMer 18 Avr 2012 - 19:30

Bien le bonjour

l'ascenseur des FONTINETTES est au gabarit FREYCINET comme tous les canaux du Nord et c'est un freycinet

les autres types de bateaux sont plus des régions centre sud et ouest

_________________
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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptySam 21 Avr 2012 - 11:49

Ah, la batellerie et Paris... Quelle belle ville où l'on se fait mollarder ou caillasser (ça dépende des arrondissements...) au passage des ponts, et où on se retrouve souvent emmerdé au niveau de l’île de la cité par l'alternance... Very Happy

Au moins, en consolation, souvent les jeunes filles nous font coucou depuis les "traînes-couillions". C'est déjà ça, et toujours mieux que les crachats Razz

Personnellement, je préfère travailler en basse-Seine, la mentalité en haute-Seine est trop... dingue. Aujourd'hui, c'est à qui bassinera le premier à l'écluse, et tous les moyens sont bons pour griller l'autre...

La nouvelle marinade quoi. Very Happy Ceci dit, il y a fort heureusement des gens très bien quand même.

Par ailleurs, pour Conflans, le Mc Do marche bien, pas mal de mariniers s'y arrêtent. Ça, et juste avant l'écluse d'Andresy, le chantier d'Achères est très bien équipé pour tout types de bateau fluviaux.
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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptySam 21 Avr 2012 - 13:27

Démat
Récit toujours aussi intéressant Merci sunny

_________________
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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptySam 21 Avr 2012 - 13:50

Bonjour à tous
effectivement Bromure c'est bien de la péniche "Je sers" que je parlai plus haut
merci pour les photos ca rappelle beaucoup de choses!!
@mitié Laurent
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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptyMar 1 Mai 2012 - 23:03

[img]la Batellerie  - Page 3 Forum_10[/img]

[img]la Batellerie  - Page 3 Forum010[/img]

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[img]la Batellerie  - Page 3 Forum_12[/img]

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[img]la Batellerie  - Page 3 Forum011[/img]

[img]la Batellerie  - Page 3 Forum_14[/img]

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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptyMar 1 Mai 2012 - 23:11

Merci pour ces photos, je ne savais pas que des péniches avaient été transformées en hôpital pendant la grande guerre Laughing
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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptyMar 1 Mai 2012 - 23:26

Oui c'est totalement méconnu pour moi. Merci de les faire partager.

_________________
Sévissant aussi sur ce forum sous les alias de "Desiderius", "le sous-marinier belge" Suspect ou encore "l'ophtalmo sadique" :twisted:
Prétendu descendant d'un volontaire du 7ème (*) rgt de Hussards de Napoléon la Batellerie  - Page 3 Monter10
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Puissent tous les hommes se souvenir qu'ils sont frères (Voltaire) cheers
(*) pourquoi le 7ème ? Pardi c'est le seul à s'être battu à Waterloo !
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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptyMar 1 Mai 2012 - 23:45

OUPS !!!!!!!

désolé mais une erreur de manip et c'est parti

La batellerie dans la guerre

lors du premier conflit mondial, le nord de la France a particulierement souffert et les bateaux pris dans cette partie du pays ont été detruits, ils seront remplacé par des "DOMAGES DE GUERRE" qui seront soit des peniches confisque après guerre soit construitent par l'Allemagne pour la France. Mais la navigation ne s'arrete pas dans le reste du pays car l'aviation de guerre est naissante et l'appuie des troupes au sol avec l'aviation même en reve ça n'existe pas. Aussi longtemps que l'on est hors de porté des canons, on peut circuler et il sera transporté tout ce qui peut se transporté par voie d'eau cheveaux, munitions, artillerie, ........

La guerre d'Espagne introduira la troisième dimension dans les combats est surtout allonge considérablement les distances sur les arrières de l'adversaire ou l'on peut bombarder detruire et surtout empécher tous les déplacements

lors de l'invasion allemande les convois de bateaux seront systematiquement attaqué par les "STUKA" dans le but de paralyser totalement la batellerie d'autre part les voies d'eaux sont des coupures parfois difficiles à franchir et les ponts sont souvent detruient pour ralentir l'ennemi mais empeche aussi la navigation

l'année 1944 verra exactement le même scenario mais cette fois ci les avions seront des forces alliées, mon père m'a souvent raconté un mitraillage sur la marne par un "deux queue"

un convoi d'une dizaine de peniches chargées en remorque sur un remorqueur, elles transportent pour l'occupant, le P38 attaque par l'arriere du convoi en mitraillant, bilan deux peniches touchées, une en feu, trois coulées et le remorqueur detruit, ce qui avait marque mon père, c 'est le fait que la peniche qui brulait, transportait du chocolat. C'était quelques jours avant le debarquement

Les peniches hopital

voir les photos ci dessus

ses documents m'ont été fournis par mon oncle
la peniche sur la photo concerne les grand parent de son epouse

[img]la Batellerie  - Page 3 Batell10[/img]

le SERGE peniche de mes grands parents maternels cachée sous les arbres à USSY SUR MARNE en juillet 1944

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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptyMar 1 Mai 2012 - 23:49

pour compléter l'info certaines peniches en fer ont même été transformées en batterie d'artillerie flottante pendant la premiere guerre et certaines requisitionnées par les allemands et transformées en barge de débarquement en prevision du débarquement en Angleterre

si quelqu'un à des photos je suis preneur

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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptyMer 2 Mai 2012 - 7:46

Salut Bromure
sujet totalement inconnu pour moi aussi
merci encore de nous faire partager tous cela
@mitié Laurent
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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptyMer 2 Mai 2012 - 17:04

Démat

Récit très intéressant ,merci pour ce reportage sunny

_________________
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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptyMer 2 Mai 2012 - 18:06

Vraiment super ton reportage Laughing
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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptyLun 7 Mai 2012 - 10:21

Very Happy le Bonjour Bromure, Very Happy

MERCI pour ce reportage vraiment très intéressant et instructif.
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Amicalement. sunny

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Un sourire ne coûte rien, mais il rapporte beaucoup ; il enrichit celui qui le reçoit sans appauvrir celui qui le donne. (Frank Irving Fletcher)
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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptyVen 25 Mai 2012 - 17:26

Bien le bonjour

je vois que depuis le 7 je n'ai rien publié je manque de temps et mon portable
est mort 9a facilite pas les choses

Aujourd’hui on va parler des bateaux que l’on appelaient des « godilles » et des
« lunettes d’aviron »

Dans la batellerie ,à l’époque on ne dit pas gouvernail mais aviron en effet c’est
plus porche de l’aviron que du gouvernail de même le mot « barre » prend ici toute
son appellation

J’utiliserai les deux termes gouvernail et avirons

[img]la Batellerie  - Page 3 Godill10[/img]


Un retour sur le gouvernail et son utilisation

L’efficacité d’un gouvernail est lié à la masse d’eau qu’il déplace, je m’explique, sur
un bateau allant très vite, la masse d’eau (je crois que le terme exact est « flux laminaire »)
passant sur le gouvernail qui est de surface reduite, est importante et la reaction à la barre
immediate, sur le même bateaux allant beaucoup moins vite, pour avoir la même réaction à
la barre à basse vitesse avec la même amplitude de barre, il faut augmenter la surface du
gouvernail pour avoir la même réaction

Si le TITANIC avait eu un gouvernail de surface beaucoup plus importante, peut être le naufrage n’aurait pas eu lieu car il aurait évité l’iceberg, mais sur ces paquebots le gouvernail sert surtout à garder un cap et non pas à manoeuvrer

Sur les peniches en bois qui sont à l’origine tirées par l’homme ou le cheval, la vitesse est de l’ordre de 1 à 3 km/h environ donc le gouvernail devra être de taille très importante pour avoir une bonne reponse à la barre hors sa longueur ne peut depasser 2.50m sinon ça ne passe pas dans les écluses

La solution va consister à monter une partie mobile qui va augmenter la taille du gouvernail ce dispositif s’appelle une « lunette »

[img]la Batellerie  - Page 3 Godill11[/img]

Sur la photo la « lunette » est relevée, elle pivote autour d’un axe qui est ici situé
sous l’eau et elle est manœuvrée par un petit treuil.

Comme on peut le voir, c’est une barre franche que l’on manœuvre en poussant bien
souvent avec le bas du dos aussi une allonge qui coulisse sur le bras comprenant le treuil
permet d’augmenter ou diminuer le bras de levier

la "mariniere" sur cette photo amarre le "bachot" dit annexe dans la plaisance

[img]la Batellerie  - Page 3 Lunett10[/img]

Sur cette photo on peut voir l’aviron repliée sur le cote gauche et la lunette complétement
relevée,

mes parents disaient qu'il fallait "mettre l'aviron à bale" pour le mettre dans cette
position à gauche ou à droite malheureusement je n'ai aucun savoir sur l'origine de
cette expression

Pourquoi mettre l'aviron dans cette position, parce que la longueur du bateau et de l'aviron
est plus grande que la longueur du sas en effet la longueur est d'environ 42 m pour le sas et
38.5m pour la peniche

Cette photo est une photo de la péniche « LE SERGE » de mes grand parents maternels
dans l’ascenseur des FONTINETTES à cote d’ARQUES


Avec l’évolution des moteurs qui sont devenus moins lourd, plus compact plus fiable et
surtout fonctionnant avec du carburant et n’ont pas à la vapeur, la batellerie se modernise
petit à petit.

On construit des coques metalliques déjà équipe de moteur ou prevu pour être motorisées
ultérieurement (par exemple les « STRASBOURG »)

On motorise le parc déjà existant qui est essentiellement composé de peniches en bois

L’opération est plus compliquée sur une péniche en bois qu’en fer qui est plus facile à modifier

[img]la Batellerie  - Page 3 Godill12[/img]


Voici l’arriere d’une godille, on remarque deux choses
L’échappement avec une tole empéchant de bruler le bois autours
Un mécanisme permettant de faire monter ou descendre l’hélice

[img]la Batellerie  - Page 3 Montag10[/img]


La particularité de ce montage est que l’helice n’est pas sur la coque mais en bout
du gouvernail

Ce montage est lié au fait qu’il n’y a pas de relevé de fond sur les bateaux de bois et
les moteurs peut puissants autorise ce montage

L’hélice est reglable en hauteur car à vide elle barbotte et il faut la baissée pour l’immergée
par contre en charge on la reléve pour eviter qu’elle touche le fond du canal

[img]la Batellerie  - Page 3 Helice10[/img]


On voit bien ici l’helice sur le gouvernail

Cette photo trouvée sur le net est celle d’une godille victime de l’effondrement de l
a berge du canal, à son passage ; la rive a cédé sur plusieurs metres aspirant le bateau
qui est bon pour la destruction

j'espere que ce petit article sur un mode de propulsion peut cunnu vous a interressé

Voilà pour aujourd’hui

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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptyVen 25 Mai 2012 - 17:35

Ah oui cela m'a intéressé cependant je me pose une question, quel est la puissance d'un moteur de péniche standard? Laughing
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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptyVen 25 Mai 2012 - 18:35

Il n'y a pas de puissance standard de moteur

sur les godille on avait 30 ou 40 chevaux, en 1960 sur le POULBOT mon père a fait installer un BERLIET de 140 ch et c'était énorme à l'époque, dans les années 80 90 un 250 chevaux était courant aujourd'hui on est au environ de 400 ch

il faut bien penser que pour la majorite ce sont des moteur de camion adaptés à ma batellerie

dans l'ordre il y a eu des moteurs à essence mes très rare,des semi diesel, des diesels lents puis les diesels rapide

les diesel lents tournaient entre 450 et 600 tours minutes et l'entrainement de l'arbre d'hélice était souvent sans reducteur mais avec un embrayage parfois inverseur

suivant l'équipement il y avait 2 moyen de battre arriere
soit avec un inverseur mécanique
soit en faisant tourner le moteur en sens inverse
les deux methodes existaient mais quelque soit le montage il fallait descendre dans la salle des machines pour modifier le sens de rotation de l'hélice

sur les diesel rapide (moderne) est monté un embrayage reducteur inverseur et tout est commandé de la "marquise"

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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptyVen 25 Mai 2012 - 18:41

"La marquise" c'est la passerelle? Laughing
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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptyVen 25 Mai 2012 - 18:44

la timonerie j'expliquerai la prochaine fois pourquoi on dit "la marquise "

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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptyVen 25 Mai 2012 - 18:51

Merci pour tes réponses Bromures Laughing
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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptyVen 25 Mai 2012 - 18:53

Salut Bromure
toujours trés instructif c'est super continu
@mitié Laurent
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MessageSujet: Re: la Batellerie    la Batellerie  - Page 3 EmptyVen 25 Mai 2012 - 20:10

Démat
Eh bien! on apprend des choses super intéressantes sur les péniches Merci pour ce récit sunny

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