Bien le bonjour
Après un silence assez long sur ce sujet, je reprends sur le POULBOT et LES FORGES DE STRASBOURG
Nous allons voir maintenant la partie avant et son évolution
Il faut savoir qu’on ne dit pas la proue mais le « nez » ou aussi le « devant » au même titre que la poupe on dit le « cul »
La calle de transport ne va pas jusqu’à l’extréme avant, une cloison ferme cette partie à la marchandise mais n’est pas étanche à l’eau (soudures par points et non pas continues).Cette partie contient le bac à chaine, qui contient une chaine de 50 m car d’origine l’ancre est unique et fait 250 kg et le « treuille » n’a qu’une noix, mais tout est prévu pour l’installation de deux ancres.
L’usage de ce poste peut être divers en fonction des aménagements qui y sont fait:
Chambre
Buanderie
Salle de bain
Locale pour le stockage de produits divers
………..
On y trouve aussi le passage du « bouteur » lorsqu’il est démontable (montage d’origine) ou son puis lorsqu’il est rentrant
Le bouteur
La coque fait 38 m de long sur 3 m de haut soit 114 m2, le fond est plat, et le tirant d’eau à l’avant de moins de 5 cm aussi en cas de vent latéral il faut tenir le nez au-dessus du vent on avance en crabe, pas facile pour rentrer dans une écluse aussi on a recours à un gouvernail sur l’avant : le bouteur
Une fois en charge, il n’a plus d’utilité, soit il est démonté soit rentré dans la coque
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Un souvenir, le canal, au sortir de la forêt de Brumath (Alsace) débouche sur une plaine, et ce jour la ça soufflait tellement que même avec le bouteur, il a été impossible de franchir un pont étroit
Sur le POULBOT, cette partie sera modifiée lors d’un passage au chantier dans le début des années 70
Les modifications porteront sur
La mise en place d’un bouteur rentrant
Une augmentation de la longueur du tillac
La pose d’un roof qui sera aménagé pour moitié en buanderie moitié en chambre
Une cloison étanche avec une porte étanche, créant ainsi un peak
La pose d’un guindeau pour deux ancres
Une ancre supplémentaire de 225kg avec aussi une chaine de 50m
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Renseignement pris auprès de ma mère, les ancres n’ont jamais servi, que ce soit en mouillage ou en secours
Pour rappel, l’ancre à l’arrière pèse 125kg et est montée sur cable
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Une vue du lit situé dans la partie chambre e dessous est aménagé en rangement à gauche et à droite (derrière la porte coulissante) un placard de rangement, pas d’espace perdu
C’était ma chambre d’ados
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Vue à l’intérieur du peak sur la gauche on distingue le puis de chaine et sur la droite la porte étanche, ça sert aussi à entreposer la peinture et bien d’autres choses
On distingue aussi la membrure et une ceinture de renfort qui se situe à peux près au niveau de la flottaison
enfin qu'il sera terminé, si tu as le plan de ton "poulbot" et surtout je pense des photos, car dans le commerçe mis à part le Jumetois.... ou alors faudrait aller au musée de la battellerie à Conflant Ste Honorine...pour trouver de la documentation..
