Escorteur d'escadre La Galissonnière [plan MRB 1/100°] de pat

Beau travail Pat, comme quoi on peut faire beaucoup de choses avec une étiquette!!!!

Très chouette ton hélice, joli travail!
Elle fait combien d'épaisseur taon étiquette métallique?. Si elle est très fine, tu arrives à garder le galbe quand même malgré les surépaisseurs collées en plus?.

l'étiquette fait 0.2 mm d'épaisseur. le galbe se maintient parce qu'il n'y a pas de contrainte, la CP est collée des deux cotés à la cyano. et justement, impossible de redresser ou de plier dans l'autre sens. là c'est le collage de la CP qui l'empêche de bouger...

Astucieux!

beau travail l'artiste   ça commence a sentir l'écurie cette affaire
a+
Nicolas

bonjour,

merci à vous,

voilà, les hélices sont faites, j'attendais des critiques constructives sur le modèle d'hélice que j'avais fait, mais bon, y as des fois, il faut dire ce qui va et qui ne va pas... passons, je me rendais bien compte que même si je l'avais faite, ce n'était pas terrible. donc!! j'en ai refais deux:

en haut, la première, les deux du bas iront sur l'escorteur.

Pour les avoir "mazouté" plusieurs fois quand nous étions au bassin avant passage de l'antifouling, il me semble que les hélices des E.E avaient des pales plus larges, plus enveloppantes avec un pas plus grand, mais ça fait 1/2 siècle.....la photo d'un EE au bassin, ça doit bien se trouver sur le forum! Je sais qu'il y a eu plusieurs types d'hélices (3 et 4 pales), mais toutes avaient des formes plus enveloppantes. Celles que tu as faites sont bien réalisées et feront avancer ta maquette, mais elle rappellent plutôt celle d'un cargo. J'ai fait celles de la FDA FORBIN en laiton et je vais devoir faire celles de l'AQUITAINE. Sacré casse croûte!!!!!
Bon courage pour la suite

bonsoir Jean,

j'ai une photo d'un escorteur d'escadre au bassin, la photo à été prise depuis l'arrière, mais légérement décalée sur babord. connaissant le diamètre de l'hélice grace au plan 1/100, j'ai extrait une pale que j'ai ensuite reporté sur papier calque. quand tu dis "enveloppantes", tu veux parler de la forme arrondie de la pale, qui va du bord d'attaque vers le bord de fuite, un peu comme l'intèrieur d'une cuillère...merci pour tes commentaires.
je serai curieux de voir la fabrication d'une de tes hélices...

Bien le bonjour

le problèmes des helices

il n'est pas sur qu'ils aient été équipés du même type et au cour de leur carriere lors des passages en bassin le modèle à peut être changé pour des raisons de consomation ou de viellissement

Je n'ai pas pensé à prendre des photos de mes hélices FDA pendant leur fabrication. Je le ferai pour celles de ma FREMM, mais je ne sais pas quand j'en aurai le courage. Pour les hélices du FORBIN, étant donné que ce sont des pales orientables, j'ai du faire le moyeu au tour et le plus délicat à été de percer ce moyeu sans fraiseuse ni plateau diviseur, réaliser les 5 pales dans de la tôle de laiton de 1m/m, les profiler, faire les bagues d'emplanture des pales dans le moyeu le tout collé à la cyanolite. C'est une maquette statique (donc pas de pb d'équilibrage) et en espérant  que la "goutte à 1000 balles" (comme on disait à l'époque), tienne dans le temps. Pour les souder à l'étain, j'aurais du faire un chantier de montage, mais j'ai eu la flemme et j'ai choisi la facilité. Ma FREMM étant prévue pour être navigante, il ne sera pas question d'utiliser la cyanolite......Le moyeu des hélices que l'on trouve dans le commerce ne correspond absolument pas à la réalité et nécessite d'être bricolé .



Ici représentées  en "petit pas"

Bonjour
Bien réussies ces hélices, et puis a deux euros la paire c'est pas cher: clown:
Amitié

je suis épaté par tes hélices

très beau travail

Je trouve que tes hélices sont une belle réussite  

Bromure a écrit:

Bien le bonjour

le problèmes des helices
il n'est pas sur qu'ils aient été équipés du même type et au cour de leur carriere lors des passages en bassin le modèle à peut être changé pour des raisons de consomation ou de viellissement.

tu as raison, une hélice subit des contraintes importantes et elles doivent évoluées au cours de la vie d'un bateau. plus performantes, plus silencieuses, etc...

restater a écrit:

Bien réussies ces hélices, et puis a deux euros la paire c'est pas cher: clown:
Amitié

Arff !!

Jean Veillon a écrit:

en espérant  que la "goutte à 1000 balles" (comme on disait à l'époque), tienne dans le temps.

ma maquette est prévue "statique",
au boulot "acierie électrique", j'ai vu des mécanos réparer des machines avec de la cyano et être obligé de prendre le chalumeau en fin de semaine pour démonter...

romilly a écrit:

je suis épaté par tes hélices.

merci romilly

Pour les hélices et tout le reste, chapeau bas !

merci à vous pour vos messages  

suite comme on dit:

faites à l'oeil avec des estimations de dimensions au pif avec le coup d'oeil américain et un compas russe... :twisted: tout est en carte plastique et profilés Evergreen

le poste de vigie pour les opérations d'héliportage, réalisé d'aprés le trés peu de photos de La Galiss' à Landevenec qu'on trouve sur le net...







bon, c'est pas terminé, d'aprés ce que j'aperçois sur une ou deux photos, la plate-forme doit être ovale... il faut rajouter une échelle d'accés, les rambardes... on met en attente au cas ou une photo sortirai d'un chapeau d'ici quelque temps.

maintenant, quelqu'un appelle ça le "B.A" !! j'y ai monté le boitier qui reçois les deux antennes, là aussi, il faudra rajouter une rambardes de sécurité pour les opérations de maintenance...









les portes sur le coté du B.A sont faites en quatre morceaux de cp , assemblées et poncées pour donner l'aspect "tôle emboutie"... bof!!

Je les trouve pas si mal, belle réalisation et tout en carte plastique  

Bonsoir joli travail, bonne continuation. Amitié

Beau boulot!

Salut Pat, Beau travail de scratchbuilding!

Oeil américain et compas russe .... la connaissait pas celle là!

Alain

beau travail du plastique

Bonjour  
Belle métrise du plastique,bravo
Bonne continuation
Amitié Pol

Salut Pat

du très très beau travail personnel   j'adore !! et comme le dirait nos amis Anglais un travail "A work very clean and crispy "
bravo pour ta réalisation
Nicolas

merci pour vos messages,

j'ai une question concernant les apparaux, et principalement un appareil situé sur le pont supérieur, les photos et le plan dont je dispose ne montre pas distinctement les formes de celui-ci... je pense qu'il s'agit d'un "treuil" destiné à la mise à l'eau des embarcations. a moins que je ne me gourre...

encadré en rouge sur les images:



vue de dessus:



si j'avais vingt ans, je filerai à Landévenec faire des photos tant quelle est encore là... mille millions de milles sabords.

ah! tant que j'y pense, quelqu'un sait-il pourquoi les bittes d'amarrages sont tantôt de couleur noire ou de couleurs grise ?
merci en attendant d'éventuelles réponses...

Je cale!