Cotre Pirate (base Camaret Constructo 1/35°) par guillemaut CapCoeurdemiel

re a tous  

voila  tous  est  dit  dans  le  titre !!,
il  s"agit  cette  fois  d'une  reconversion :partir d'un   Langoustier ( le Camaret ) et ,  tenter  de  faire  un  petit  "Cotre  Caboteur de  Contrebande"  ,   .........................  encore  un  truc  de  ......Pirate!!!!! :pirat:

ce  projet  ,  vas  etre  realiser ,  grace  une  chance  inesperée,  j'ai  "degotté"  sur  le  BC ,  deux  maquette  bois , le  Camaret et le " Tramontana"  pour  une  somme  derisoir  de : 15+7 euros   soit 26 euros , (quant  on  sait  les  prix  "magasin "  .........) précision ,  les 2  boites  sont  completes  , et  , juste  le  squelette  des  2 bateau avaient  eté montés ....

le  Camaret


 donc  ,  on  garde  la  coque   du  "Camaret "......,en  perçant  le  pavois  de  4  sabords ,   pour   armer  ce  bateau  de  4  canon  de  12 ,  reamenagement  du  pont  et  de  ces  elements , puis  , on  retouche  le  greement  et les  voiles  ,  avec  l'ajout  d'une  voile  carre  sur  le  mat , ainsi  que  l'agrandissement  de  la  voilure .......   voila  le  projet ...........


j'aurai , sans  aucuns  doutes,   besoin  de  vos  lumuiere  sur  plusieur  point  de cette  "refonte "......

 tres   amicalement  herve :pirat:

Démat
Beau projet à suivre avec attention Bon courage

Kikou


Beau projet



J'ai hate de voir de pazapas


++

re

suite de cette "refonte ",...............


j'ai donc monté la coque du Camaret , avec , un bordage de pin (5mmx1mm) ,celui de la boite , foto juste 1er ponçage après la pâte a bois !





reprise de l'étambot car je supprime le moteur ......



montage du pavois, et , j'ai dus reprendre une erreur sur le tableau arrière ........,( résultat d'un 1 er montage celui du vendeur ,) le tableau était d'un droiture exemplaire........ , alors que le vrai , devrait être cintré ...... brut de répartition !!!



, les , pavois , eux évidemment , ont 5 mm de moins........ rustine .... avant placage intérieur/extérieure



maintenant , bordage du pont ..........et préceintes !!!

NOTA; je souhaiterais, avec vous tous , Fou et érudit ...qui errent sur ce forum , .... que l'on trouve un "histoire crédible" a ce Cotre de contrebande ...... je propose vers les années 1750 , en mer d' Iroise ???..... contrebande de de Whisky .....pour que .................. ete vous d'accord avec cette date ???? .....et ces événements ......?????????????...............................
a vos plume , j'attends avec impatience , un histoire , pour mettre en situation ce petit cotre , et , les "pirates" de ce bateau

tres amicalement herve :pirat:

Là tu as fait une belle coque mais ta réalisation va être encore une histoire de fou que je vais suivre comme d'habitude avec beaucoup d'attention

Avril 1752.
Aprés se faire confisquer le butin d'un matin de pêche pour le énième fois par les autorités pour rembourser ses sois disant depts
auprés les contributions.
Cpt. Foudrage décide d'aller boire une pinte dans son pub préféré "La chandelle en Laiton".
En passant dans une ruelle , tout devient sombre autour de lui.
Du coup il entend des vois qui lui parle de vol par l'état.
D'en avoir mar de se faire voller par les contributions et le cpt. se trouve en accord avec eux.
Il en as lui aussi mar de travailler pour remplir les estomacs des autres.
Aprés avoir crier: "Oui! Je veut me venger!"
Il y a une lumière qui montre un tonneau avec dessus un parchemin et un couteau.
En ne pas savoir lire le text, le cpt. decidera de se faire une coupure aux doigt et de signer le parchemin avec une croix faites de son propre sang.
A partir de se jour la, le cpt. décide d'équiper son langoustier avec des canons et de continuer la pêche.
Hors cette fois si se sont les corps des nobles qu'il pêche.
Les nobles qui eux confisque les butins des pauvres pêcheurs.
Jusqu'au jour ou la France changera de roi.
Depuis se jour la, les lois ont changer et "La Vengeance du Langoustier" n'a plus jamais été revu.
Mais ont raconte que par fois. Quand il y a beaucoup de brouillard sur la mer d'Iroise. Ont peut encore entendre les coups des canons et voir la silhouette de la vengeance passer sur son chemin.

Oh flut! J'ai oublier le whisky.

re


merci , pour votre participation !!! ,
le primordial dans cette realisation , et de tenter de trouver un histoire credible pour ce petit cotre
super !!! Support!! la base me parrait correcte ,

rajoutons , que notre vieux loups de mer , le cap Foudrage, a habillement reussi a echanger deux canons de 12 de la royal , contre une carguaison de 6 tonneaux de whisky et une 20 ene de ballots plantes , du genre thé ou tisane .......... Dieu seul c'est , ou, foudrage avait recuperé cette herbe..

tres amicalement herve :pirat:

Démat

( Dieu seul c'est , ou, foudrage avait recuperé cette herbe.. )

Peut être en troquant du poisson contre des plantes et épices avec l'équipage d'un certain clipper?

Kikou

Et en bourrant sa pipe de ces fameuse herbes, adossé au comptoir de "La Chandelle en Laiton" il commanda un wisky irlandais .

La premiere bouffée de cette herbe venue d'une terre lointaine mélangé au wisky lui fit déjà de l'effet et dans un epais nuage bleu il commença a ruminer sa vengeance .

A suivre

Bien le bonjour

c'était peut être des petites herbes de provences

re


Provence !!!! plutot province..... d'ailleur on ne sait pas d'ou elle vient cette "herbe" .......peut etre de la "contrée"............. chez les hobits


pour l'instant je latte le pont (05.x5mm), avant de finir l'interieur du pavois , puis se sera le percement de celui-ci , pour installlé les 4 sabords ,

tiens question : les mantelets de ces sabords en une piece ou en deux demi mantelets ?????

tres amicalemen,t herve :pirat:

Démat

je pencherais pour les demis-mantelets

C'est plus difficile mais je pencherais aussi pour les demi mantelets

Bien le bonjour cher Pirate,

Si tu considères que ton contrebandier sévit autour des années 1750, les sabords sont fermés par un mantelet unique, les doubles mantelets n'apparaissant qu'au début du XIXème siècle.
Les sabords des pièces de pont n'ont pas, la plupart du temps, de mantelet.
Mais là on peut considérer que le pitaine ne tient pas trop à ce que l'on voit les canons...
Sur le pont justement, est-ce que tu as la place pour tes canons?
Une pièce de 12 fait à l'époque (1750 et quelques...) 2,90 m de long soit 8,28 cm au 1/35° et une pièce de 8: 7,82 cm. Après, on n'est pas vraiment à quelques millimètres près.
Il faudrait aussi prévoir des pierriers...
Cela dit, tu restes seul maître à bord!
Bon courage pour la suite!

A+
Amitiés

Jean Noël

AD'HOC a écrit:

Bien le bonjour cher Pirate,

Si tu considères que ton contrebandier sévit autour des années 1750, les sabords sont fermés par un mantelet unique, les doubles mantelets n'apparaissant qu'au début du XIXème siècle.
Les sabords des pièces de pont n'ont pas, la plupart du temps, de mantelet.
Mais là on peut considérer que le pitaine ne tient pas trop à ce que l'on voit les canons...
Sur le pont justement, est-ce que tu as la place pour tes canons?
Une pièce de 12 fait à l'époque (1750 et quelques...) 2,90 m de long soit 8,28 cm au 1/35° et une pièce de 8: 7,82 cm. Après, on n'est pas vraiment à quelques millimètres près.
Il faudrait aussi prévoir des pierriers...
Cela dit, tu restes seul maître à bord!
Bon courage pour la suite!

A+
Amitiés

Jean Noël

Kikou

Bien dis donc quelles connaissances tu es un vrai


Merci de faire partager ton savoir

++

re a tous ,

ben voila on y arrive ..., tres cher Ad Hoc, je te remercis pour tes precieux conseils , il est vrais que des pieces de 12 ferait "enorme " sur ce pont ....
(suite a une discussion avec Andy ), il s'avererrait que le plus plausible, serait des pieces de " huit " ( soit a l'echelle environ 5 cm) par contre je ne possede pas de vue de ce genre de canon..... sont il montés sur un affut comme les autres calibres ?????, sur roues ????
pour les pierrier je pense en mettre egalement un a la proue et un a le poupe .. .
pour les mantelet tu as egalement raison , les "demis mantelets , sont arrivé bien plus tard !! donc mantelet unique

petit changement , sur le pont , le roof moteur disparait et est remplace par un panneau de cale plus grand

suite de ce petit sloop , le lattage du pont , ai souhaité egalement faire le contour des "elements de pont " dans un but uniquement esthetique !! , reste a egalise la partie arriere ..






maintenant , il faut doubler le pavoi (interieur ) , et penser a la position de ces fameux "canon de huit ", afin de percer la muraille de 4 sabords

tres amicalement herve :pirat:

re jean noel


en fait , m"es trompe..... , ce sont des pieces de " 4" qu'Andy ma conseiller , je suppose que les affuts son identique......

j'ai deja les 4 canons (+ 2) que m'a offert gracieusement notre ami Pegase XX , couler par ses soins , ils sont magnifique !!! il mesure environ 5 cm , ce qui semble correct pour des pieces de 4 au 1/35e

foto ce soir

tres amicalement herve :pirat:

Kikou

Le Cpt FOUDRAGE va être fier de son navire


J'adore

++

Très belle réalisation au rendu très esthétique.

Pierre.

re merci les potos

tiendez , ch'tite foto des futur canons de 4 ......




juste sorti de l'ebarbage et du percement , encore un GRAND merci a notre ami Pegase XX, pour la qualite de son travail !!

ça devrait bien le faire !!!
tres amicalement herve :pirat:

Bien le bonjour cher Pirate,

Comme j'ai du mal à faire de "savants" calculs et surtout à dessiner, je préfère te soumettre cette page extraite de "L’Artillerie de Mer" de Jean Boudriot:



La référence, comme partout, est la pièce de 36. J'y ai rajouté les pièces de 6 et 4 et une échelle en cm.
Les calibres moindres sont homothétiques, c-à-dire que si tu prends la pièce de 36 et que tu la réduis par 3, tu obtiendras une pièce de 12, par 6 une pièce de 6, etc...moyennant quelques petits calculs quand même...
De même pour les affuts.

Au 1/35°, une pièce de 36 fait 10,11 cm; une pièce de 4 fait 6,17 cm.
Toutefois, à l'époque de ton contrebandier, il y a des variations sensibles qui ne seront réglées que quelques années plus tard (on parlera de pièces longues et courtes).
Donc, les "superbes" canons de Maître Pégase, le canonnier volant, conviennent.
Pour les affuts, une règle de 3 suffit à en déterminer les cotes.

Sachant cela, il te faut aussi tenir compte que le mât de ton ex-Camaret va devoir être beaucoup plus incliné vers l'arrière pour supporter le surtoilage important, d'où un haubanage à bien repérer avant de percer tes sabords.

Pour info, toujours à partir de J.Boudriot, tes sabords devraient faire 1,54 cm de largeur par 1,40cm de hauteur. Mais ça, bon, à la limite...

Quant aux affuts, tu remarqueras que le bas des flasques est droit, que les tourillons sont enfoncés à 2/3 de leur diamètre.

Enfin, autour des sabords il conviendra de renforcer les pavois par des massifs entre les jambettes en haut et en bas. Même une pièce de 4 ça tire sur les ficelles...

Bon courage pour la suite!!! :pirat:

A+
Amitiés

Jean Noël

Voilà, voilà, j'espère que cela te sera utile. Si tu es en contact avec Sa Sérénité Andy, si nécessaire, il n'aura aucun mal à rectifier ce que j'écris.

re

grands mercis a toi Jean noel ,

tu indique 6.17 cm , ces petits canon font 5,2 cm .... mais , ça vas le faire , poser sur le pont , il y a juste suffisament d'espace pour les maneuvres , merci egalement des "cote " des sabords , car la , moi j'aurais fais ça au pif ...........

j'avais pas penser a l'inclinaison du mat suite au surentoilage , peut etre rajouter un galhauban sur le haut mat ??? par contre les jambettes / massif etaient bien prevues

position des 4 canons de 4 , et nouveau panneaux de cales ( a la place du moteur



voila , suite a vec le doublage du pavois , et fabriquation des affuts
PS , t'inquiet , si je "croise" Andy , je lui passe le bon vent de ta part !!
tres amicalement herve :pirat:

re jean noel
t'es tout excuser ,
Andy , m'indique 57mm pour une piece de 4 au 1/36 , l'un dans l'autre ce devrait etre bon ..

merci encore
amicalement herve :pirat:

Salut à tous,
N'en jetez plus, vous allez finir par me faire rougir !!!
Dis donc Hervé, ça commence à prendre une jolie tournure, cette affaire de pirates ! :pirat: :pirat:
J'ai l'impression qu'on va sous peu avoir de belles choses à se mettre sous la dent ( ou plutôt dans l'oeil, Aïe !)
A+
XX

Pégase XX a écrit:

Salut à tous,
N'en jetez plus, vous allez finir par me faire rougir !!!
Dis donc Hervé, ça commence à prendre une jolie tournure, cette affaire de pirates ! :pirat: :pirat:
J'ai l'impression qu'on va sous peu avoir de belles choses à se mettre sous la dent ( ou plutôt dans l'oeil, Aïe !)
A+
XX

C'est vrai que des deux images, je choisi celle de....................droite !

Pierre.

re

z'aves z'ete sage , allez p'tit suite ,



les préceintes sont posées , les doublages du pavois également , les lisses de plat bord est au séchage avec la mise en forme , reste toute les jambettes , et ce sera le percement des 4 sabords








j'ai commencé un premier affut en IF , il vas me servir de " model / gabarit " pour les autres ,reste la cale de visé , et tous le systeme d'attache ..





tres amicalement herve :pirat:

Démat

Bel affût et beau canon ta construction avance à grands pas Bonne suite

Beau canon, l'affut est superbe

"Milles bombes et grenades" La t'es occupé a faire le "Rolls Royce" des navires pirates.

Beau travail!!!

En faite, comment vous faites pour plier le bois comme ça? Vous l'humidifier? Vous le chauffer?

génial ton travail , ça m éclate de voir comme vous pouvez détourner un bateau pour lui donner un autre usage , et avec quelle façilité !!

Bien le bonjour cher Pirate,

Superbe, Pégase oblige!!!
Mais comme il faut bien critiquer (constructif toujours):
Attention aux trous de passage des bragues qui doivent traverser les flasques avec une doucine diagonale:


Là, c'est un affut plus tardif (à partir de 1768, sauf erreur), mais le principe reste le même.
De plus, les roues arrière ont un diamètre plus petit que celles de l'avant (because le bouge).
Quant aux assemblages en "trait de Jupiter", tu peux peux aisément les simuler avec un crayon dur, simple et sans bavure.

De toute façon, c'est très beau!

A+
Amitiés

Jean Noël

L'affut était en chêne?

re a tous
merci les potos !!!

buzz , moi je me lance , par ce que tout je suis le seul Capitaine a bord !! na!!

les plus grosses différences avec le Camaret , se situe au niveau des préceintes , et du gouvernail

merci de tes précisions J. Noel , mais je pense réduire un poil le devant ,...
.
les affut a cette taille , c'est une premiere pour moi !!

sinon les jambettes d'origine sont en place , je doit encoore faire quelques renfort pour les canons , ainsi que la lisse de plabord





pour les affuts ... la petite partie litigieuse ....... ...............



mis en place devant son futur poste ,




Pascal B , je pense que les affuts étaient en chêne

très amicalement Herve :pirat:



..