1/350 cuirassé Roma Trumpeter

Annoncé depuis 1 an voila enfin la bête de sorti, sujet original, qui sort un peu des sentiers battus

J'ai pas trouvé beaucoup d'images, modelwarship ferai peut être une présentation...












Le soucis va encore être le prix... dans les 130€ chez hlj, hors frais de port

PS: je sais pas pourquoi la seconde image reste de petite taille...

Oh oui,pour la présentation,n'hésite surtout pas,ce navire est assez exceptionnel pour que l'on s'y attarde...je pense que cela ferai grand plaisir à beaucoup sur le forum...

Un beau navire fin, rapide et élégant comme savaient les faire les Italiens même s'ils oubliaient le blindage !
Pourquoi le Roma ? Le Littorio ou le Veneto-Vittorio ont eu une belle carrière à leur niveau !
C'est pour honorer le premier grand navire coulé par des missiles air-mer ?
La boite contient peut-être les Dornier DO 217 et les bombes téléguidées Fritz !!!

Bien le bonsoir, belle maquette à réaliser il a une grande classe ce Roma et il y a aussi un gros travail de peinture rien que pour le camouflage

Très joli bateau que voila

Alban a dit

Citation :

Quel beau cuirassé que ce Roma: mais il ne va pas être évident à peindre !

Oui quelle belle ligne il a!

C' est bien vrai, un très élégent navire avec un camouflage pas évident. Coulé par la Fritz X ou FX 1400. L' épave ce trouve entre la Corse et la Sardaigne.

Points d' impact des FX 1400:


Site du naufrage:


A bientôt.

il est à 86.90 € chez oups mais en reappro en ce moment

je viens de l'acquerir mais au .................1/700

quelques photos si cela peut t'aider Deia
cordialement

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EDIT : Pour ceux qui sont intérressés par les navires de la Regia Marina j'avais fait à l'epoque une presentation du Vittorio Veneto ICI

Bien le bonsoir, merci pour ces photos et 86 euros ce n'est pas cher

dans le genre inédit ^^

il me tente bien mais au 1/700 (pour la place !)

Bien le bonsoir, pour le camouflage là il y a du boulot

Bonjour à tous,
Voici les plans du montage du Roma:
http://www.modelwarships.com/reviews/ships/it/bb/roma-350-tsm/tsm-review.html

c'est de la belle qualité tout ça et il y a pas mal de photodécoupe

Bonsoir merci pour le lien amitiés

une jolie ligne ce navire

c'est quasiment le meme au 1/700 avec une planche de photodecoupe un peu moins fournie et pas de chaine

Yuth a écrit:

une jolie ligne ce navire

Oui, ces bateaux étaient très élégants un peu comme tous les fleurons des fabrications italiennes ; ils étaient rapides mais ils étaient mal blindés comme les autres navires italiens et le système "Pugliese" anti-torpilles étaient ingénieux mais inefficace.

Bien le bonjour, c'est toujours le même problème, plus il y a de blindage plus c'est lourd et forcément la vitesse s'en ressent

pascal 94 a écrit:

Bien le bonjour, c'est toujours le même problème, plus il y a de blindage plus c'est lourd et forcément la vitesse s'en ressent

Et bien tu sais, les Bismarck, les Richelieu, les Iowa, ... étaient bien blindés (et compartimentés) et filaient, respectivement, 31 noeuds avec 150000 CV, 31 noeuds avec 155000 CV (32,5 feux poussés avec 180000 CV ! ) et 33 voir 35 noeuds avec 212000 CV (le maximum sur un cuirassé). Les KGV britanniques ne filaient que 28,5 noeuds ; je n'ai pas la puissance.
Chez les italiens, pour obtenir 31 noeuds réels, ils n'avaient que 130 000 CV, soit 5000 CV de moins que les Strasbourg pour la même vitesse, un peu léger quoi ! Cela a toujours été une tendance chez les Italiens à rechercher la vitesse sur leurs grands navires au détriment du blindage et cela, dès la fin du XIX siècle avec les cuirassés Lépajnto et Italia qui avaient des pièces monstrueuses pour l'époque de 450 mm ( ! ) mais au tir très très lent, pièces installées derrière des barbettes, au centre du bateau, de chaque côté, dans un "réduit blindé".

au 1/700 il me tente bien...

Yuth a écrit:

au 1/700 il me tente bien...

Tu peux me croire, l’intérieur de la boite en vaut la chandelle

D'ailleurs, j'ai l'intention de m'y attaquer une fois le Suzuya terminé. Le camouflage va être une vraie partie de plaisir...

A+

Flash a écrit:

Yuth a écrit:

au 1/700 il me tente bien...

Tu peux me croire, l’intérieur de la boite en vaut la chandelle

Je confirme une tres belle piece au 1/700 , reste plus qu'à attendre un bon set de photodecoupe

Christian Le Normand a écrit:

Pugliese

Toi-même!

Plus sérieusement, ça consiste en quoi?

Kahu a écrit:

Christian Le Normand a écrit:

Pugliese

Toi-même!
Plus sérieusement, ça consiste en quoi?

Non, non ! Pugliese, c'est pas moi ; c'est l'inventeur italien d'un système de cloison pare-torpilles qui consistait à installer dans les flancs de la carène, tout au long de la partie à protéger, deux cylindres emboités l'un dans l'autre et muni de nombreux compartiments étanches.
Cela partait du principe (pas faux en théorie) que la torpille aurait moins d'effet en heurtant une forme circulaire plutôt qu'une cloison verticale par diffusion vers l'extérieur et éparpillement du souffle de l'explosion.
Comme je vois que tu as un char en avatar, c'est un peu le principe des tourelles de char soviétiques depuis le JS 3 avec une tourelle aux flancs arrondis.
Cela n'a pas empêché les deux cuirassés italiens torpillés (avec des torpilles de 457 mm de Sworfish ... ) le Littorio à Tarente et le Vittorio Vénéto au Cap Matapan d'être sérieusement endommagés.
ça aurait pu être une question du quizz ...
Désolé de ne pas avoir de schéma sous la main ! Il y en a n très bon dans le Connaissance de l'histoire sur les cuirassés ; je ne l'ai pas mais je crois que Pascal l'a.

j'ai ce petit croquis si ça peut aider (Vittorio Veneto - image tirée de Navire et histoire)

le principe est une sorte de crash-box , les cylindres sont vides et entre la paroi et le cylindre on met un liquide quelconque (eau de cale , de mer.....)les toles maintenant le cylindre dans son tunnel ne sont pas epaisses pour se deformer et absorber l'explosion

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Merci Kagou.

Bien le bonjour, système ingénieux et malgré tout très simple, navires et histoire est une publication vraiment instructive, je ne peux pas m'en passer

Merci pour les explications.

pascal 94 a écrit:

Bien le bonjour, système ingénieux et malgré tout très simple

et d'apres certains observateurs c'est un systeme qui etait tres efficace meme si les cuirassés italiens ont eu la vie dure pendant la guerre

mais il faut rendre à Cesar ce qu'il lui appartient ; j'espere ne pas dire de betises mais ce systeme developpé par le general Pugliese est une suite des etudes britaniques,ce sont les Anglais qui ont planché les premiers sur des cylindres absorbants.

Les russes se sont egalement interessés au "Pugliese" ; leur projet de super cuirassé devait l'adopter

kagou a écrit:

j'espere ne pas dire de betises mais ce systeme developpé par le general Pugliese est une suite des etudes britaniques,ce sont les Anglais qui ont planché les premiers sur des cylindres absorbants.

Moi non plus, je ne veux pas dire de bêtises mais les Britanniques ont commencé avec des "soufflages" pare-torpilles avec des essais sur le Ramilies vers 1920. Ces soufflages apparaissent effectivement, au moins semi-circulaires sinon circulaires.
Le fait marquant est que cela a à peine diminué la vitesse du cuirassé d'un petit noeud.
à vérifier ???

Christian Le Normand a écrit:

kagou a écrit:

j'espere ne pas dire de betises mais ce systeme developpé par le general Pugliese est une suite des etudes britaniques,ce sont les Anglais qui ont planché les premiers sur des cylindres absorbants.

Moi non plus, je ne veux pas dire de bêtises mais les Britanniques ont commencé avec des "soufflages" pare-torpilles avec des essais sur le Ramilies vers 1920. Ces soufflages apparaissent effectivement, au moins semi-circulaires sinon circulaires.
Le fait marquant est que cela a à peine diminué la vitesse du cuirassé d'un petit noeud.
à vérifier ???

Bonjour à tous,
Que veus-tu dire par "soufflages".

Bonjour à tous,
Que veus-tu dire par "soufflages".
Un élargissement de la carène sur les côtés avec des formes demi-rondes à la manière des ballast d'un "soum trad" (sous-marin traditionnel ) une sorte de "renflement" rajouté formé de caissons étanches provoquant l'explosion de la torpille avant qu'elle n'atteigne le "réduit" blindé.

Christian a dit

Citation :

Bonjour à tous,
Que veus-tu dire par "soufflages".
Un élargissement de la carène sur les côtés avec des formes demi-rondes à la manière des ballast d'un "soum trad" (sous-marin traditionnel ) une sorte de "renflement" rajouté formé de caissons étanches provoquant l'explosion de la torpille avant qu'elle n'atteigne le "réduit" blindé.

très bien expliqué tout ça