Cuirassé Viribus Unitis (scratch 1/100°) de René Lefevre

Vous avez aimé le cuirassé Démocratie?!
Et bien voilà une autre oeuvre d'art de la part de René Lefèvre!
C'est le cuirassé austrohongrois Viribus Unitis de 1918. Entièrement construit en scratch également, attention les yeux!!!

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[img]http://naval.forumactif.fr/[/img]

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Alors, l'Ancien, l'ai-je bien placé cette fois-ci?!

Si vous êtes sages, et si vous me le demandez gentiment ... je vous ferai un post sur son Texas qui est encore plus fabuleux!!! Mais il faut que je fasse un choix sur les plus de 80 photos que j'ai dessus!!!

@+

Alain

Ben ..... je ne sais pas ce que c'est qu'un "maiale" !!!

pour ta gouverne, ce qu'il fallait regarder, c'est le gros bateau à côté !!! é!!!

parce que je franchement, j'avais jamais remarqué ce petit truc !!!

Héhé, je ne suis pas tombé loin !!! (Merci Wikipédia qui écrit à propos du cuirassé:
Avant la guerre il a été affecté à la 1e division de cuirassés austro-hongrois. En raison du Barrage d'Otrante l'interdisant de quitter la mer Adriatique il est resté essentiellement au port de Pula .
Il est transféré le 30 octobre 1918 à la Yougoslavie. La nuit même il est coulé par des mines ventouses posées par deux marins italiens de la Regia Marina (Marine Royale italienne).
"Maiale" est le surnom des torpilles montées utilisées par les Italiens pendant la 2ème Guerre Mondiale, avec lesquelles ils ont enregistré des succès spectaculaires à Alexandrie et à Gibraltar.

ce sont deux ces deux matafs italiens qui sont rfeprésent és sur "ce truc-là" 0...

Alors là tu m'en bouches un coin!!!!
Effectivement, je savais qu'il avait été coulé par des mines ou torpilles italiennes, mais je n'avais jamais fait le rapprochement!
Joli coup d'oeil, joli coup d'oeil !....

Hé oui, le constructeur de la maquette avait touyt prévu !!!
Petit compmlément d'info (mêrme source):
Alors que les équipages faisaient la fête sur leur navires brillamment illuminés, le torpilleur italien MAS-95, lançait à 22h30 à quelques milles de Pula un minuscule engin en direction du port. Cet engin, appelé mignatta (sangsue), emportait deux plongeurs et deux mines de 200 kg. Avec l'aide de quelques agents italiens à Pula, l'engin passa tous les filets, barrages et autres obstacles placés à l'entrée du port. Il parvint à l'ancrage, et, juste avant le lever du jour, parmi les navires brillamment illuminés, les plongeurs Rossetti et Paolucci prirent le Viribus Unitis pour cible.
Ils ont été repérés vers 5h00 du matin, et une embarcation du Viribus Unitis les a sortis de l'eau. Mais les plongeurs avaient déjà placé leurs mines sous le navire amiral. Amenés à bord, ils dévoilèrent le tout aux officiers et à l'amiral. Les prisonniers furent alors transférés sur le sister ship, le Tegetthoff. Les mines explosèrent, et les soutes à charbon du cuirassé, destinées à minimiser les résultats de telles explosions, ne remplirent pas leur rôle: à 6h10, le Viribus Unitis, portant pavillon croate, chavirait et coulait avec env. 300 membres d'équipage à son bord.

Merci de toute ces précisions historiques intéressantes!

Et ca m'étonne pas de la part de Mr Lefevre d'avoir construit à la même échelle, l'engin qui a détruit ce beau navire

Bonsoir merci pour ces magnifiques photos, et ces explications très instructives amities

une superbe pièce !

ca devait être rare les tourelles triples à cette époque...

Il portait quel calibre ?
Edit => du 305mm pour l'époque... ca devait etre un monstre !

Bien le bonsoir à tous,

Voici le naufrage du Viribus Unitis le 1er novembre 1918:



L'idée des "torpilles humaines" est née chez les italiens au cours de la 1ère guerre mondiale.
Ce dessin d'époque en montre le principe.



Après la guerre, cette arme n'est pas développée. Toutefois, à l'occasion de la guerre d'Abyssinie en 1935, la tension entre Italie et Grande Bretagne est telle qu'une guerre semble imminente.
Deux officiers italiens qui, en 1929, avaient essayé en vain de remettre en œuvre ce type d'arme, en profitent pour faire une démonstration de la torpille.
Cette fois, l'idée est retenue mais peu d'engins seront fabriqués et ils ne sont guère différents de ceux utilisés pendant la 1ère guerre.
Leur véritable dénomination est SLC (silura a lente corsa) mais les équipages les appelaient plus familièrement "maiale" (cochon).

Les Britanniques en feront une copie conforme appelée "Chariot" ou "jeep":



Certains foromeux se souviennent peut-être du film "L'Ennemi Silencieux".

Source: "Sous-marins nains et torpilles humaines" par Yves Buffetaut
(iconographie: IWM)

A+
Amicalement

En fait, peu avant, l'Empire d'Autriche-Hongrie avait déposé les armes et dans une sorte de transfert pacifique avait livré sa flotte à un Etat qui n'existait pas encore : La Yougoslavie ! En fait, ses officiers l'avaient livré à l'équipage d'où l'ambiance à bord.
Le lendemain, le nouvel état (de fait) Yougoslave avait prié l'Italie de cesser ses actions de guerre contre la flotte ex-autrichienne.
Pour l'anecdote, les deux plongeurs italiens portaient de fausses bouteilles de vin sur la tête pour se camoufler à la surface de l'eau.

Yuth a écrit:

une superbe pièce ! ca devait être rare les tourelles triples à cette époque...
Il portait quel calibre ? Edit => du 305mm pour l'époque... ca devait etre un monstre !

Oui, du 305 ; les Italiens avaient inauguré sur leur premier dreadnought, puis les Russes avec les Impératrice Marie et les Gangut et les Japonais avec le Kawachi et le Settsu.
Le Viribus Unitis avait eu un sister-ship, le Svent Iztan (Sainte Trinité) manoeuvré par des Hongrois et coulé près des côtes croates; également, par des bateaux légers, des "MAS" (la MAS 15) premières vedettes lance-torpilles, le 10 juin 1918 ; cet événement a été largement photographié et filmé (sic ! ) ; le cuirassé a mis très longtemps à couler sur une mer d'huile.

Bonjour à tous

Content que le sujet vous intéresse!
Yuth, effectivement c'était du 305 mm. Lancé en 1910 et commissionné en 1912, ca devait être dailleurs, effectivement, un des tous premiers cuirassés à avoir des tourelles triples. C'est à vérifier, mais je ne vois pas quel autre navire l'aurait devancé sur ce point .
le débat est ouvert!

Voici un lien pour voir le naufrage de son sistership, le Svent iztan :

https://www.youtube.com/watch?v=hWO-AUI8HDE

@+

Alain

Sur que c'est intéressant !
D'après mes archives et une recherche sur le net, le premier dreadnought à avoir porté des tourelles triples de 305 mm serait le Dante Aligheri, conçu par l'architecte naval italien, Vittorio Cuniberti, ce avant même le Dreadnought par contre sa mise en fabrication et son lancement sont postérieurs.
A ce sujet, voir : Cuirassé Dante Aligheri
Les Gangut russes ayant ces caractéristiques ont donc pu être les premiers à naviguer mais il semblerait que les plans aient été réalisés sur le modèle du "Dante Aligheri" ...

Christian Le Normand a écrit:

Le Viribus Unitis avait eu un sister-ship, le Svent Iztan (Sainte Trinité).

Wikipédia le cite dans la classe Tegetthoff, composée de quatre unités
Tegetthoff
Viribus Unitis
Svent Iztan
Prinz Eugen