Yatch Seabird (plan MRB 1/10°) par bibine

bon jour très belle préparation de chantier amitiés

Bonjour à tous;

En cette veille de noël voici quelques photos des travaux réalisé dernièrement.

Alors dans un premier temps la réalisation d'un coffrage, le but étant d'y intégrer des plaques de plomb. Le poids positionné directement dans la quille permettra au passage d'avoir un équilibre parfait










Suite au coffrage j'ai recouvert avec des baguettes d'acajou les parties de la quille hors d'eau qui seront visible (haut de poupe et de prou) de manière à ce que la couleur ne diffère par avec celle de la coque:







Maintenant je peu procéder à la mise en chantier pour posé les couples. L’intérêt de ce chantier est de poser de manière optimale les demi-couples. Il na pas était facile de découper les demis couple et d'avoir une base bien lise et droite donc ce chantier et pour moi indispensable pour obtenir par la suite une coque régulière:























Maintenant, toujours pour avoir une quille régulière lors de la pose des bordés voici la réalisation de "lise d'ouverture"







Voici pour le moment, prochaine étape la mise en place de virures, sans patte à bois ... une grande aventure
     

bonjour bibine , travail soigné et minutieux ou tout les détails sont pensés , un régal pour les yeux , la suite va etre superbe , j'aime ce genre de travail. cordialement.

Hello, magnifique début soigneux, bonne continuation et attention le chef chat veille

Merci à tous et joyeux noel...

ma foi un beau commencement je trouve ton travail sur les couples impréssionnant!

Je suis ton chantier avec énormément d'intérêt . Bravo déjà pour ceci !

Bonjour à tous

Voici pour quelques photos du seabird; la réalisation du liston :
Mise en place du liston:

Le "liston" est généralement une bande courant le long du bord d'un navire placé un peu en dessous de la liaison coque/pont pour assurer la protection de celle-ci. On trouve des listons sur les bateaux de pêche, de plaisance ou les bateaux de service. Il peut être en bois, en corde ou en caoutchouc.
Le liston peut être en creux, il est alors simplement une décoration, ce qui est le cas sur ce modèle.
La mise en place est assez simple, il suffit d'insérer entre deux lattes de red cedar un latte de bois dur (acajou) de 2mm d'épaisseur que l'on peindra en blanc par la suite.








Ici on aperçoit le renforcement côté intérieur. De cette manière on améliore la dureté et l'étanchéité de la coque





Et voila pour le moment, maintenant il ne reste plus qu'à continuer la coque en ajoutant une par une des bordées de Red cédar en les serrant bien les unes au autres pour améliorer l’étanchéité...

bonsoir une pose de bordés, bien commencé amitiés

Bonjour à tous ami de la royale

Je reviens vers vous pour une tite question technique...

Je m'explique. J'arrive à la fin de réalisation de ma coque et donc à l'implantation de l'électronique... Bon pour ce model pas de quoi casser 4 pattes à un canard puisqu'il n'y a besoin que d'un servomoteur pour la commande du safran et un autre servo pour la commande des voiles...

Et la est la question: qu'elle est, pour vous, la meilleure réalisation pour la commande des voiles



Sur ce schéma :

- le dessin de gauche représente la solution MRB avec un servo treuil, réalisation clasique...
- le dessin de droite un servomoteur avec un bras est les commandes voile attaché au bout du bras...
- pour les deux, commande du safran par un servo classique S3000

Donc je voulais savoir ce que vous en pensiez, amis connaisseur et si au passage je pouvais avoir une référence pour un servo treuil...

Merci d'avance à vous tous

Hello
Sans hésitation le système de circuit fermé de gauche, avec par exemple un treuil Régata

Mais pas implanté comme sur ton dessin :
la distance entre les ddeux poulies du système doit être la plus grade possible, donc une poulie à la proue et le servo à la poupe

En commande des voiles, le treuil ne fait que border la voile. C'est le vent qui la choque. Le risque d'enmeler les écoutes est plus grand avec un treuil à bras
avec le circuit, on choisi l'endroit où attacher l'écoute au circuit etc

ref pour le treuil : Graupner REGATA 5172, sur mon Seabird

merci à toi Albertus pour ton avis et la référene...

pour la distance ne t'inquiette pas c juste un schéma grossier...

Encore merci

Merci quand meme de ton soutiens l'ancien...

bon courage bibine je te soutiens aussi

bonjour beaux chantié ton Seabird et bon courage pour la suite amitié

Bonjour à tous

Je reviens sur ce poste pour poser une question aux connaisseurs en matière de voilier.
Concernant le système servotreuil - poulies, faut t'il un type particulier de corde... ces peu être une question un peu bête mais je préfère demander et pas faire de bêtises...

Au passage pour la commande du safran je compte installer un servo classique type S3003. En fonction de la surface du safran et de la pression de l'eau sur celui-ci c'est peu être pas une bonne idée???

Voila, je remercie d'avance ceux qui me lirons me répondrons

Hello Bibine

Tous mes safrans de gouvernail sont commandés par des servos basiques, "standard", par exemple Futaba 3003, Hitec 322, 422 etc
les 3,5 kg sont largement suffisants, et j'ai des bateaux de 5 à 65 kgs de déplacement

Pour établir le circuit fermé entre le treuil Régata et la poulie de proue, là où sont fixées les écoutes des voiles, il faut de la "ficelle" qui ne s'étire pas.

Tu peux prendre du fil de maçon, c'est un fil nylon tressé, mais l'idéal est le Dacron, en vente par exemple chez CapMaquette.
Les deux conviennent, le fil de maçon est moins cher et se trouve en grande surface de bricolage

La boucle du circuit fermé restera tendue par un ressort qui maintiendra la poulie de renvoi en tension. Cette poulie se trouve généralement à la proue, le plus éloignée possible de la poulie du treuil
La boucle n'est pas une vraie boucle, les extrémités de la "ficelle" sont engagées dans les trous d'arrêt de la poulie du treuil, donc c'est impossible que cela patine ! Les écoutes sont dans la même matière. les écoutes sont fixées à la boucle par un noeud d'écoute, il faut faire ces noeuds en même temps que l'on installe la boucle
L'endroit du noeud doit être calculé, si il n'est pas précisé sur le plan. L'extrémité de l'écoute à la bôme peut être fixée à différents endroits de celle ci de façon a permettre le bordage et le choquage de la voile

hello,

Tu peux utiliser aussi utiliser le fil de peche

Raphael

Merci de ta réponse Albertus et merci pour les liens...

J’avais déjà vu sur ce site le fonctionnement du treuil à bras mais pas sur le servo-treuil. Montage que je trouve intéressant car il permet d'augmenter la longueur du câble ou sont noué les écoutes et ainsi diminuer un "emmêlage", si j'ai bien compris le principe de fonctionnement de ce montage et le problème majeur pouvant en résider...

Encore merci à toi

Re à tous,

Pour le fil de pêche pourquoi pas, après je me posé une autre question, si on part sur du Dacron ou fil de masson es qu'un diamètre de 0.8mm est suffisant ???

diez mat bibine
beau travail, navire intéressant j'attends avec impatience les premières photos
vu que la poupe est pointue le navire pourrait etre fait en bateau-moule
penses à prendre un cliché( si tu le veux bien) de face avec ses voiles cela m'aidera

Hello
Comme fil de pêche, il faudrait prendre du fil de kevlar, pour ne pas qu'il s'étire, mais il faut quand même un certain diamètre
La résistance doit être d'une 20 aine de kg
http://www.cap-maquettes.com/modelisme-bateau/contents/fr/d1274.html
le fil de maçon de 0,8 doit convenir parfaitement
Prends du tressé, pas du toronné

Bonjour à tous,

Voici quelques photos des avancés...

Tout d'abord la pose des bordages ou il fallut bien les serrer les uns aux autres vu que le dessus de la coque (au dessus de la ligne de flottaison) va rester apparente :






Voici au passage la réalisation du support de mon modèle. Support assez basic... :




Et voila, la coque est maintenant fini, gros travail de ponçage en vu en plus de la peinture et vernissage :








Voici une petite photo de l'isolation intérieur du modèle, cette foie ci as de produit type G4 ou autre produit non naturel, juste de la sciure de bois mélangé à de la patte à bois (mélange homogène histoire d'avoir une belle patte assez tendre à appliquer. Je n'étais jusqu'ici pas persuadé du résultat mais comme j'aime tout essayer j'ai franchi le pas sur ce modèle... et je dois dire que j'en reviens pas de l'efficacité de ce mélange... me reste quand même à tester dans l'eau



De gauche à droite : coque brute, application du mélange colle à bois + sciure, saupoudrage de copeaux de bois pour finir...

Au passage je ne suis pas trop satisfait de ma coque notamment au niveau des râblures de la proue que je n'ai pas assez creusé et qui mon apporté des surprises (trous ) lors du ponçage, idem à la poupe. J'ai réussit à rattraper le coup avec des chutes mais bien évidement sa ce voie. C'est de cette manière que l'on apprend et il me reste encore beaucoup à apprendre

Voici pour le moment, j'ai appliqué la première couche de peinture hier soir une couche de bouche port et la première couche de peinture blanche. Résultat je suis repartie à appliquer de la patte à bois pour boucher des irrégularités que je n’avais pas vu...

Donc ce soir re-ponçage puis re-peinture et certainement re-pate à bois...

Merci à tous bonne continuation et à bientôt

J’ai oublié, j'ai aussi coulé le plomb dans la quille, je n’ai pas pris de photos car ce n’est pas un exercice insurmontable

Au passage je dirais qu'il y a deux solutions, faire des moules en fonction des plans puis réaliser les plaques et les glisser dans la quille...

Ou alors coulé le plomb directement dans la quille... ce que j'ai fait. Pour ceux qui obterais pour cette solution, pour ce model comme pour un autre attention, prévoyez un récipient d'eau avec une éponge car le plomb en fusion est autour de 310°C donc au contacte du bois celui ci peu bruler voire même s'enflammer...