Croiseur AMIRAL KORNILOV 1888 par Alexandre au 1/100 - sur plans

Bonjour à tout. C'est le modèle, que je construis actuellement :






Amicalement
Alexandre

c'est une jolie coque, le travail est soigné, la construction de la coque m'a l'air massive mais bien faite!

pascal 94 a écrit:

c'est une jolie coque, le travail est soigné, la construction de la coque m'a l'air massive mais bien faite!

+1

comment construit tu ton croiseur?

Bonsoir à tous.
Alexandre a utilisé les coupes verticale du plan des formes de ce navire pour en faire la coque, il a fabriqué et collé ensembles ces couples en bois de tilleul et ensuite a formé la coque en ponçant.
Les hélices de formes particulière lui ont causé beaucoup plus de difficultés, ce modèle doit être navigant, avec une propulsion à ressort.
C'est tout ce que je peux dire pour le moment, et j'espère qu'Alexandre ne m'en voudra pas d'avoir répondu a sa place.
Alex.

en tout cas c'est un montage qui s'annonce bien et merci pour les renseignements par contre je ne connais pas cette propulsion à moteur

Le merci bien à tous. Merci Alexandre.
La longueur du modèle (1,12 m) permet d'établir n'importe quel moteur. Je me suis arrêté sur le moteur à ressort. Il travaille comme les heures de la clé mécanique. Le corps est effectivement fait du massif de tilleul.
Il me semble, le croiseur AMIRAL KORNILOV est le premier navire de la 3-ème République présenté à notre forum. Est-ce que cette période de l'histoire de la France est tellement peu intéressante ?








Amicalement
Alexandre

bonsoir Alexandre, je suis émerveillé par la construction de ton croiseur et les hélices sont superbes, tu les a fait toi même?, et c'est bien de faire un navire de l'époque de la 3e République, je trouve ton travail très soigné mais je ne connais pas le fonctionnement du moteur à ressort, j'attends la suite avec impatience

Alexandre a écrit:

Le merci bien à tous. Merci Alexandre.
La longueur du modèle (1,12 m) permet d'établir n'importe quel moteur. Je me suis arrêté sur le moteur à ressort. Il travaille comme les heures de la clé mécanique. Le corps est effectivement fait du massif de tilleul.
Il me semble, le croiseur AMIRAL KORNILOV est le premier navire de la 3-ème République présenté à notre forum. Est-ce que cette période de l'histoire de la France est tellement peu intéressante ?




Amicalement
Alexandre

Surtout que ce croiseur est de fabrication Française, lancé a Saint Nazaire en avril 1887, il fut commandé a la France afin de renforcer la flotte Russe, qui a l'époque n'avait pas de croiseur de ce type.

Bien lebonjour

Les helices sont vraiment étonnantes, on dirait presque des helices d'avions, elles devaient certainement vibrer beaucoup en bout de pale ceci étant dit bravo belle réalisation j'ai hate de voir la suite

Bien le bonjour Alexandre,

C'est vraiment un très beau travail!
Je crois que ces navires intéressent pas mal de foromeux mais hélas n'inspirent pas les fabricants de kits.
On trouve quand même quelques plans.
Encore bravo!!!

A+
Amicalement

J'admire le travail, le bois c'est vraiment beau. Il a fier allure ce bateau ! bravo !

Merci grand à tout pour les compliments. Moi-même faisais les hélices sur les plans originaux. La matière est le bronze. Le métal d'abord était tourné sur le tour et puis chaque pale était chantournée et était mise au point à la main.
Le moteur à ressort était connu encore 40 - 50 ans il y a. Certains modèles de 19 siècles de la collection du musée de la Marine (à St-Peterbourg) sont aussi équipés par le moteur analogue.
J'ai pris les heures ordinaires mécaniques et au pignon de force ai ajouté deux autres, allant sur les arbres intermédiaires.
On peut établir le ressort par la clé dans la claire-voie d'arrière démontable.
Amicalement
Alexandre

Malheureusement je ne puis pas construire le modèle tellement vite comme on voudrait.
Amicalement
Alexandre

merci de ces précisions Alexandre, j'en connais plus maintenant sur le moteur à ressort, tu fais du beau travail bonne continuation

Bonjour pascal 94.
Je cherche les articles de vieilles revues ''Marines et force navale'' sur les cuirassés BRENNUS, CHARLES-MARTEL et BOUVET. Si tu ne puis pas aider-moi dans cela ?
Amicalement
Alexandre

Bien le bonjour Alexandre,

Je crois avoir quelques petites choses sur les cuirassés qui t'intéressent.
Je te contacte par PM, mais pas tout de suite.
Pascal, Christian et d'autres foromeux doivent eux aussi avoir quelque chose sur le sujet.

A+
Amicalement

Merci bien pour l'aide.
Mon e-mail boyarin99§gmail.com §=@
De sa partie je serai content d'aider sur les navires russes de 19-20 siècles
Amicalement
Alexandre

Très beau travail, Alexandre ! J'attends la suite avec impatience.
Je n'ai hélas pas ce genre de revues ; désolé !
Tu dois pouvoir trouver des infos sur le net ?

bien le bonjour

pour avoir de la doc d'époque tu peut rechercher dans des vieux mécanique populaire (popular mechanic) on peut les consulter sur le net mais ça prend du temps il faut aller à la péche

J'adore ce genre de réalisation, ce modèle est superbe et a une trés belle ligne.
Alors vivement la suite, Alexandre.

Bonsoir à tous.
Re- à Christian Le Normand : je n'ai pas pu trouver l'information nécessaire sur les cuirassés français dans net et comptais que quelqu'un sur notre forum pourra m'aider.
Cordialement
Alexandre

Merci bien à l'ancien pour l'information. Je ne connaissais pas que sur le BRENNUS on planifiait la figure de proue. Je suis ravi du sujet "Le lancement du CHARLES-MARTEL''. Merci encore une fois.
Cordialement
Alexandre