A propos du Glorieux de Sangha

Bien le bonjour à tous,

Peut-être ce Glorieux est-il doté d'une dérive plombée...?
Ah, Messieurs, vous siérait-il de nous en dire plus sur le topic consacré aux marins des XVIII et XIX°, et sur leurs augustes montures?
Cela serait du meilleur goût et nous vous en serions fort reconnaissants!

A+
Révérencieusement vôtre

Erreur ami Ad'Hoc. Le lest du Glorieux est composé de barriques de rhum. Plus l'équipage picole, plus le tirant d'eau diminue.

Si nous faisons un sujet sur le lest, il faut ouvrir un topic à part. Et cela sent les recherches dans le V74 de Jean Boudriot.

Bien le bonjour Eminentissime adepte de Saint Boudriot,

Cela sent les caves (tropéziennes ) sans aucun doute; néanmoins nous vous serions infiniment reconnaissants de nous éclairer sur ces magnifiques vaisseaux!!!
Cela serait du dernier galant!

A+
Dizuitièmement vôtre

Comme disait Pontius Pilatus, praefectus Judaeae : Quod scripsi, scripsi. Mais pour que chacun soit content, j'ai ouvert un topic Variations sur le thème "laïque" dans la taverne.

Si cela permet d'entamer la discussion "sérieuse" sur le sujet, j'avais posté une réponse suite à une remarque de l'ancien sur le problème d'échelle du gravier pour faire le lest d'un vaisseau :

http://naval.forumactif.fr/navires-du-xixeme-siecle-f44/coupe-du-grand-mat-du-constitution-mamoli-au-1-93-t4536.htm

Cornic a écrit:

La pratique française est la suivante :

au fond, le lest en fer : vieux canons, canons ratés, vieilles ancres...

puis par dessus un lest en pierre : petits galets passés dans un crible de maille d'un pouce

puis
par dessus, le lest volant : gueuses de fer de médiocre qualité. ces
gueuses sont de formes carrée et pèsent entre 50 et 100 livres.

(informations tirées du tome III du Vaisseau de 74 canons, par J.Boudriot)