Le Glorieux au 1/150è - Heller

oui les sabords doivent faire a peu près 5 mm de coté, c'est vraiment petit pour fixer des cordages, je me base sur mon phénix qui est de la même échelle

Magnifique !!!

bonne continuation et bon courage

Bien le bonsoir Sangha,

Il est de fait que les marins taillaient leurs liquettes dans les voiles d'étais, comme les cow-boys leur froc dans de la toile de Gênes.
Cela dit, patiente un peu; Mike t'a tout dit sur la dénomination des voiles d'étai.
Reste à illustrer tout ça; on y planche.

A+
Amicalement

Bien le bonjour Sangha,

Allez, on ne va pas te laisser en panne.
Pour parler des mêmes choses, on prendra, si tu veux bien, comme référence la nomenclature des voiles d'étais établie par Barrot de Gaillard:



Comme tu as représenté les autres voiles ferlées, il convient, à mon sens, de faire pareil avec les voiles d'étai.
Ce qui donne:

A- Pouillouse: voile gréée seulement en cas de gros temps, donc à ne pas représenter

B- Grande voile d'étai (ou voile d'étai du grand mât de hune): pour la serrer, on l'amène sur le mât de misaine où elle est fixée par des amarrages fins (fils de caret).
On peut aussi la serrer sur le trélingage du mât de misaine.

C- Contre-voile d'étai: elle est serrée contre le petit mât de hune

D- Fausse-voile d'étai: elle est serrée contre le ton du petit mât de hune

E- Foc d'artimon (ou voile d'étai d'artimon): elle est serrée au bas du grand mât

F- Diablotin: elle est serrée contre le grand mât.
Elle peut aussi être serrée sur le trélingage du grand mât

G- Fausse-voile d'étai: elle est serrée contre le ton du grand mât

Les voiles doivent être ferlées de façon soignée car c'était l'honneur des gabiers que d'avoir un gréement harmonieux.
Les voiles étaient ferlées dans leur "chemise", c'est-à-dire que, lorsqu'on les amenait, on gardait une ou deux laizes qui étaient rabattues sur la voile pliée. La voile doit donc être plutôt "lisse".

J'ai évoqué le trélingage, ce sont les cordages qui relient les haubans à l'horizontale:



Il y avait d'autres voiles d'étai encore plus haut dans la mature mais je ne te conseille pas de les représenter; cela risquerait d'alourdir visuellement ton travail, ce qui serait dommage.
D'ailleurs tu n'es pas obligé de représenter toutes les voiles puisqu'à quai justement les capitaines faisaient souvent déverguer quelques voiles pour le coup d'œil (authentique).
On a déjà évoqué les voiles de beaupré. Je n'y reviens pas sauf pour illustrer le filet destiné à recevoir le petit foc:



Voilà, j'espère que cela te sera utile

A+
Amicalement

alors là Ad'hoc tu nous démontré un cours magistral, nickel!

ah! c'est beau et bien installé!

Super beau boulot

Bien le bonjour Sangha,

Le thon, c'est bon.
Sinon le ton, c'est la partie supérieure d'un mât située au-dessus du capelage et doublée par la partie inférieure (le talon) du mât de hune ou de flèche:



Le tenon supérieur reçoit le chouquet (ou chouque, ou chuquet).
Le repère "EL" marque l'emplacement des élongis et "J" celui des jottereaux.




Le tout est visible ici:



Concernant les voiles d'étai ferlées, il en existe peu de représentations satisfaisantes. Elles sont souvent carguées ou passées sous silence.

Ainsi, sur ce 74, les voiles sont carguées. Il met en panne ou il appareille.
Il est intéressant quand même de voir comment sont amenées ces voiles.



Il ne reste plus qu'à les serrer pour les ferler complétement.
Ce qui donne ceci:



D'accord, ce n'est pas la même époque, mais le principe reste le même, et, à mon goût, le résultat est plutôt élégant.
Les voiles ferlées sont souvent recouvertes d'un "chapeau" qui est une simple bâche protectrice, ce qui fait que l'on ne voit pratiquement pas de plis.

Pour ma part, je n'essaierais pas de représenter toutes ces voiles, pour préserver l'aspect aérien du gréement.
Mais c'est toi qui vois.

Voilà, voilà,

A+
Amicalement

Sources: l'incontournable V74 de J.Boudriot et de R.de Lagarlière " construction simple des modèles de petite taille" (AAMM)

Désolé, pas vu la suite du sujet, donc pas pu plancher dessus (je bouge pas mal pour le boulot en ce moment, et pas forcément de connexion internet). dès que j'ai quelque chose pour les voiles d'étai (à moins qu'AD'HOC ne soit plus réactif que moi - ce qui n'est pas dur en ce moment )

CHAPEAU Sangha, une bien belle maqette que tu as monté, as tu prevu une vitrine ? à ce stade là ça prends déja la poussiére.

Merci AD' hoc tes conseils, tes photos sont toujours appréciables. Il est vrai que je ne suis qu'un novice.

J'ai consacré une partie de ma soirée à faire des recherches pour toi dans ma bibliothèque, et j'ai fini par trouvé une photo d'un modèle avec des voiles d'étai carguées ... si tu as le courage d'attendre demain, je te fais un scan ... (de toute façon tu n'as pas le choix)

Comme promis, voici deux photos issues du livre de Bernard Frölich, "L'Art du Modélisme", aux éditions ANCRE. Il s'agit d'un modèle de la Belle Poule, frégate de 1765. On y voit quelques voiles d'étais qui pourront je pense t'inspirer.

salut l ancien.
effectivement,je suis idiot,je n avait pas vu le signe.
mais maintenant je vais pouvoir me corriger,merci a plus tard

Ah y est ! L'est terminé, tout arrive; 3 mois pile pour le monter, mais beaucoup d'heures dessus chaque jour; je vais me calmer pour le prochain, ma première maquette en bois l' Halifax. Mais avant une révision de ma Belle Poule pour corriger des erreurs de gréement !
Je vous fait des photos le plus vite possible, et merci à tous pour votre aide précieuse et vos encouragements

en tout cas je te félicite d'avoir mis des cordages à tes mantelets cela n'a pas du être facile!!!