Santisima Trinidad (OcCre 1/90°) de Brunovar

Salut à tous,

Modèle bois de chez Occre Latino.





























































Voila pour les images, quant aux conseils : Une patience d'ange , des doigts de fée , un mental de guerrier, un soupçon de chance , une épouse compréhensive , multiplier par deux la fourniture en fils de la boite, mais surtout se faire PLAISIR !!

A+

bonjour Brunovar ton Santisima est superbe, ce navire est de toute beauté, ton travail est admirable et je suis sur que les forumeux vont être de mon avis, j'en ai pris plein les yeux vraiment un beau travail

Super , c'est vraiment magique , que dire de plus.
Merci pour ces photos qui donnent envie de continuer dans cette voie... As-tu encore les plans ? Pourrait-on les visionner ?

Bien le bonjour Brunovar,

Grand merci pour ces photos de ta splendide Santissima!
Les voiles ferlées sont du meilleur effet.
Je crains bien qu'on en redemande...une petite photo 3/4 avant, mmmhhh?!
Encore bravo!

A+
Amicalement

C'est vrai qu'il est vachement chié ton vaisseau, et il a fière allure. Le seul reproche que je ferai, mais tu n'y es pour rien ayant suivi les préconisation d'Ocre, ce sont ces horribles clous à hauteur des couples ...

Sinon chapeau bas m'sieur !!! Vous pouvez être fier de votre œuvre !!!

pffffiuooooouuuu, joli morceau... Le bois, c'est vraiment classe (si vous me passez l'expression....), et le travail au niveau du gréement est impressionnant.

Beau navire également. Etant un neophyte pour ce qui est de la marine, y en avait beaucoup des navires comme ça? Il fait plus de 150 canons, c'est bien ça? Avec 4 lignes de sabords... ça devait faire pas mal de kilos qui vous arrivent dans la tronche à chaque bordée....

De mémoire c'est à la base un 120 canons (porté à 136 par la suite ... à vérifier).

Ce vaisseau de 1er rang à 4 ponts a été parmis les plus grands vaisseaux de son époque, jusqu'à la bataille de Trafalgar à laquelle il participa au côté de la flotte Française. Il fut capturé par les godons, et coula par la suite lors d'une tempête alors qu'il était en remorque du HMS Prince.

Pour AD'HOC,



A+

Bien le bonjour Brunovar,

Grand merci pour la photo. Vraiment splendide!!!
Encore chapeau!

A+
Amicalement

Hé bé !!! ça c'est une belle bête; bravo BRUNOVAR trés trés jolie travail.
Une toute petite chose m'intrigue il semble que les canons sont gréés à l'anglaise, non?
Amitiés, Lafleur

Heu, je dois avouer mon ignorance totale en ce qui concerne le gréement des canons !!! pour moi, ils sont grées à l' "Occre Latino" !!

Amitiés
A+

vraiment magnifique, bravo

Pour Bruno et Lafleur. Le gréément des canons n'est pas surprenant. Les Espagnols pompaient servilement sur la Royal Navy. Remarque valable pour l'ensemble des techniques de construction.

Bien le bonjour Brunovar,

Décidément, je ne m'en lasse pas!
La complexité des manœuvres est remarquablement rendue.
Pour ce qui est de la brague des canons, elle est effectivement du type britannique, mais avec un temps de retard puisqu'à cette époque la brague passait dans un anneau situé au dessus du bouton de culasse.
Encore un grand BRAVO!!!

A+
Amicalement

Bonjour Brunovar

C'est sympa d'avoir mis un pas à pas de ton bateau. Comme cela on voit bien tous les détails (et la difficulté!).

Je l'avais trouvé déjà magnifique avec les photos d'ensemble, mais là c'est encore mieux.

J'adore le pont avec tous ses canons, ses chaloupes, tout est propre et impeccable.

Le gréement, je n'en parle pas car il me fait peur mais le résultat est génial.

C'est vraiment une maquette d'exception ton bâteau.

Cyril.

Je te tire mon chapeau c'est un travail admirable et un grand merci pour ce partage pas à pas

Bravo

re brunovar,

je te tire mon chapeau !!!!!!
c'est du tres, tres bon et beau travail ,
te voila pret pour l'arsenal!!!

admirativement herve :pirat: